slavutich#1
Друзья нарыл инфу на форуме JEEP 4x4 просвещайтесь на здоровье. Столько аглицкого текста со школы не переводил :wacko: почти весь пиндостанский гараж прочитал, наткнулсо на подборку топиков про... внезапно повысившийся расход моторного масла на 5,7 ХЭМИ (тема: Скока доливать за межсервис?) и, почти поголовное, попускание бело-синего дыма из глушителей у машин с 5,7 (тема: Белый и синий дым из 5,7)!!!
и так же их дилеры бородят с диагностикой и устранением расхода, с теми же, что и у нас отмазами про "движка должна жрать масло... и нехрен мешать мотору нормально работать!"(с)
бедные пиндосы... своего Сергея у них нет, а до нашего им не добраться. вот и трут они по чем зря, да про что нипопадя. спорят, ругаюцо... про расход пока ничего толком не поняли, хотя умные мысли проскакивают изредка, а вот с задымлением, почти все сразу и одновременно запеняли на AOS (air/oil system) с ее PCV клапаном. Оказываетьсо, этот АОС - самый, что ни на есть, настоящий породистый геморой, который Крайслер не может или не хочет излечить. Люди и клапана по три раза меняют и клизьмы всякие чистящие делают и в Бога верют - а АОСу все нипочем - гонит масло в коллектор и не краснеет. В общем, у пиндосов на этот старый гемор есть старый способ борьбы - Catch Can/Маслоуловитель. Говорят, что надо просто один раз увидеть собранное... Там у ково чево... И "майонез", и "вазилин", и "какава с чаем", но не масло. Уровень в норме, а дерьма выгребают по полкило за две недели. Прям не масло у них, а бутират, собранный по случаю в Мексиканском заливе.
Вроди как, без СС, вся эта благодать, успешно или неочень, сгорает адовым пламенем в движке, коксуя все вокруг, или стекает обратно в поддон. Вроди как, этот СС - ну оооочень полезная для ХЭМИ пежня - жизть мотору продлевает, то-се, и прописывают его даже тем, у кого "просто расход".http://www.youtube.com/watch?v=ukQ2fwJuWeI#t=14
и так же их дилеры бородят с диагностикой и устранением расхода, с теми же, что и у нас отмазами про "движка должна жрать масло... и нехрен мешать мотору нормально работать!"(с)
бедные пиндосы... своего Сергея у них нет, а до нашего им не добраться. вот и трут они по чем зря, да про что нипопадя. спорят, ругаюцо... про расход пока ничего толком не поняли, хотя умные мысли проскакивают изредка, а вот с задымлением, почти все сразу и одновременно запеняли на AOS (air/oil system) с ее PCV клапаном. Оказываетьсо, этот АОС - самый, что ни на есть, настоящий породистый геморой, который Крайслер не может или не хочет излечить. Люди и клапана по три раза меняют и клизьмы всякие чистящие делают и в Бога верют - а АОСу все нипочем - гонит масло в коллектор и не краснеет. В общем, у пиндосов на этот старый гемор есть старый способ борьбы - Catch Can/Маслоуловитель. Говорят, что надо просто один раз увидеть собранное... Там у ково чево... И "майонез", и "вазилин", и "какава с чаем", но не масло. Уровень в норме, а дерьма выгребают по полкило за две недели. Прям не масло у них, а бутират, собранный по случаю в Мексиканском заливе.
Вроди как, без СС, вся эта благодать, успешно или неочень, сгорает адовым пламенем в движке, коксуя все вокруг, или стекает обратно в поддон. Вроди как, этот СС - ну оооочень полезная для ХЭМИ пежня - жизть мотору продлевает, то-се, и прописывают его даже тем, у кого "просто расход".http://www.youtube.com/watch?v=ukQ2fwJuWeI#t=14