Дядя Юра#51
у меня наоборот на американском угорело ,аж датчик сработал.а на Мобиле ок.
Раздел «Бензиновые двигатели». Тема открыта 18 октября 2013 года, в ней 75 сообщений.
Ramist391 пишет:у меня наоборот на американском угорело ,аж датчик сработал.а на Мобиле ок.
takeshi пишет:
Интересно, что на американском масле система отключения цилиндров работает лучше (мое субъективное мнение)
Виталий привет!
Как выше написанное проявляется? Через что чувствуешь?
takeshi пишет:Ramist391 пишет:у меня наоборот на американском угорело ,аж датчик сработал.а на Мобиле ок.
А какое масло использовал?
Я Мотюль заливал на нулевом ТО на 4500 км пробега, американское масло лил на ТО1 при пробеге 16500 км, может к этому времени кольца притерлись и на место улеглись.
Кстати, после ТО1 заметил небольшое снижение расхода топлива. Видимо все же обкатку движок прошел.
takeshi пишет:Ramist391 пишет:у меня наоборот на американском угорело ,аж датчик сработал.а на Мобиле ок.
А какое масло использовал?
Я Мотюль заливал на нулевом ТО на 4500 км пробега, американское масло лил на ТО1 при пробеге 16500 км, может к этому времени кольца притерлись и на место улеглись.
Кстати, после ТО1 заметил небольшое снижение расхода топлива. Видимо все же обкатку движок прошел.
takeshi пишет:
Интересно, что на американском масле система отключения цилиндров работает лучше (мое субъективное мнение)
.
takeshi пишет:
Хорошо, я сейчас езжу на масле 5w20 76Oil
До этого было залито Motul 0w20
.
takeshi пишет:
Motul у меня на новом двигателе маленько угарал (долил примерно 0,5) литра за межсервисный пробег.
Американское масло пока на месте, при 50% межсервисного пробега
.
zero67 пишет:takeshi пишет:Ramist391 пишет:у меня наоборот на американском угорело ,аж датчик сработал.а на Мобиле ок.
А какое масло использовал?
Я Мотюль заливал на нулевом ТО на 4500 км пробега, американское масло лил на ТО1 при пробеге 16500 км, может к этому времени кольца притерлись и на место улеглись.
Кстати, после ТО1 заметил небольшое снижение расхода топлива. Видимо все же обкатку движок прошел.
12 000 пробега с нашим топливом это лишнее.
Снижение расхода сугубо субъективно. Тут с десяток факторов.
Jakson пишет:takeshi пишет:
Интересно, что на американском масле система отключения цилиндров работает лучше (мое субъективное мнение)
Виталий привет!
Как выше написанное проявляется? Через что чувствуешь?
Приветствую, Женя.
На Мотюле система отключения цилиндров включалась только при движении накатом. Причём почувствовал разницу сразу после замены масла на ТО0, т.е. после перехода на Мотюль
Сейчас включается при движении с постоянной скоростью по прямой дороге. Такое же включение MDS было и перед ТО0, когда менял масло на Мотюль.
Может это происходит из-за более низкой вязкости Мотюля? Я заливал 0W20
Сейчас залито 5w20
takeshi пишет:Jakson пишет:takeshi пишет:
Интересно, что на американском масле система отключения цилиндров работает лучше (мое субъективное мнение)
Виталий привет!
Как выше написанное проявляется? Через что чувствуешь?
Приветствую, Женя.
На Мотюле система отключения цилиндров включалась только при движении накатом. Причём почувствовал разницу сразу после замены масла на ТО0, т.е. после перехода на Мотюль
Сейчас включается при движении с постоянной скоростью по прямой дороге. Такое же включение MDS было и перед ТО0, когда менял масло на Мотюль.
Может это происходит из-за более низкой вязкости Мотюля? Я заливал 0W20
Сейчас залито 5w20
Поэтому и спросил, что у меня на мотюле и в разгонах с небольшим ускорением система работает. На накатах, только после 110 если ветра нет. А так 100-110 с постоянной скоростью по КАД eco светится.
Артем пишет:Друзья доброе. А ВЫ еще не забывайте про паленое масло , от которого никто не застрахован. И получается купил супер пупер , а на выходе уавно. Это наши реалии. К сожалению. 😑 😑
zero67 пишет:Дядя Юра бесполезно! День сурка какой та