Может кому надо для инфы:
Вчера после сообщения, что не достающий ролик прибудет еще через 3 дня, а ехать надо на следующий день перевозить родственников на временное проживание за городом - решил найти альтернативное решение проблемы. Взял свои ролики и ремень и поехал в магазин запчастей подбирать замену и выяснилось, что есть ролик натяжителя 330 рублей который по внутреннему и внешнему размеру такой же как оригинал но на 6 ручьев - копаем дальше и находим обводные ролики 86 рублей от движка ЗМЗ по внутреннему диаметру такие же, а по наружному меньше и последнее - покупаю ремень на 6 ручьев 900 рублей и все это в наличии. Правда когда придут оригинальные запчасти все поменяю, а эти оставлю в запас. В обкатке данный комплект прошел .....
Уже более 1000 км - пока летим, оригинал вожу с собой. Что-то в связи с сезоном времени стало еще меньше (
а сборный комплект еще работает - уже 6000 км намотал, проблем не выявлено.
вот молодец, многие, бывает, ездят в "тьмутаракань". Чтоб не встрять, надо знать такие тонкости, хотя бы в блокнотике записать номера. Кстати, не набьешь номера?
Ремень: оригинал, 7PK2569, он же 0 53032 132AL
Верхний ролик: оригинал, 6 8058 372AA (новый номер сильно дешевле старого 🙂)
Нижний ролик: Gates, T36198. Стальной, отштамповка, made in canada.
Место за радиатором такое что и вода там и пыль.
В запас кинуты два подшипника 6203.2RSR, старый ролик, ремень 6PK2575 Dayco.
Всем привет! Подскажите пожалуйста парт-номер оригинального нижнего ролика. Отправил в штаты вышеприведенную информацию, но американец пишет, что по данным на нижний ролик он ничего найти не может.
Помогите!
Может я, конечно, и деревянный, и с трудом объясняю, чего я хочу, но попробую еще раз.
Мне необходимо, для моего спокойствия, заменить ремень и ролики на машине. (И возможно, еще что то сопутствующее) Для этого я отправил американцу, который покупал машину в штатах, вышеприведенный список, в котором ремень и два ролика.
Верхний ролик в списке имеет оригинальный каталожный номер, ремень тоже. Поэтому у американца не возникло проблем с его нахождением.
А нижний, насколько я понимаю, не оригинальный, а взят из каталога Gates. С ним у америкоса возникли проблемы. На сайте поиском и в разделе "файлы" ничего не нашел, поэтому спросил.
Если я чего то не так спрашиваю, ткните носом, где.
И номер, указанный уважаемым ТАНК-ом - 53032645AA, насколько я понимаю, не похож на номер, указанный в посте уважаемого XGhosT-та - 6 8058 372AA
И оба они утверждают, что это верхний ролик.
Меня это совсем сбивает с толку.
Подскажите, какие все же запасные части необходимо заменить вместе с ремнем?
день добрый, везде ролики проходят одним номером на последнем снимке написано чётко что необходимо использовать две штуки для замены, поэтому если ваш товарищ нашел один то по этому же номеру ещё один надо заказать
а вот ещё что подумалось, хорошо ежели есть ремешок в запасе - ну и вдруг его нафиг 😈 в клочья "запасливый чел" достал ремень и опа а как он запасован 😑 был не помнится 🤢 вот и пришло время отчаиваться. ТаК МОЖЕТ поможем друг другу картинками правильной запасовки ремня по моделям. Положил в надёжное место и катайся, а в нужный момент глянул и жизнь вроде как наладилась ................
http://dodgeforum.com/forum/3rd-gen-ram-tech/209604-fan-belt-diagram-for-5-7-hemi.html
НУ вот и меня посетила сия беда нижний обводной засвитсел как куча жестянок на ветру 😈 , вскрытие показало что хана подшипнику пришла, смазки нет одна шняга непонятная, да и люфта особо нет, поэтому было принято решение прочистить забить смазку синтетику аккуратно вставить крышку от пыли на место. Таким образом все три ролика обслужены вернее их подшипники, всё установлено на штатные места. Пока работает "без шума и пыли" прям тишина.............
А вот предчувствие было, звучок новый появился и всего то три дня до прихода заказа не хватило. Та что избежать неприятности в дороге возможно, нужно только время. Монтаж демонтаж не сложен нужно только поймать момент, первые симптомы появились на стадии прогрева в холода, такой характерный цокающий звук клинящего подшипника. Пробег 60000 миль. По виду всё окей за исключением что небыло центрующей вставки на ролике натяжителя, вот он и был на подозрении т.к. слегка "колесил" на оси и люфт был по внутренней обойме. Видать натяжитель тоже стареет........ 😜
....... новые ролики пришли в обширном количестве (ежели кому срочно надо, могу поделиться), только все такого плана и металлические, кто такие применял и как они в эксплуатации, плюс их наверное в том что подшипник можно заменить, спасибо
....... новые ролики пришли в обширном количестве (ежели кому срочно надо, могу поделиться), только все такого плана и металлические, кто такие применял и как они в эксплуатации, плюс их наверное в том что подшипник можно заменить, спасибо
оригинал?
штуки 3 есть?
а то у меня периодически баран как свин взвизгивает.
А то и начинает визжать ,пока грешу на ролики.
2006 1500 ram 5.7 Hemi
🙁 Стояли на холостых, вдруг визг и обороты на 1 держит. Заглушил, открыл капот, а там ремень сорвался 🙁
Ремень целый, его аккуратно вытащил и без него тихо до стоянки доехал не включая никакие электроприборы.
Гур не работал и температура до красной точки почти поднялась. Объясните пожалуйста это очень вредно?
Ни чего не понимаю в Авто на ней месяц.
Вроде один ролик искривлен и в нем что то вроде щепок пластиковых это есть натяжитель?
Завтра на сервис, все ли там объяснят? Может советы какие нибудь?
Заранее Благодарю!
Движение на хемике без приводного ремня чревато перегревом двс и по сути выходом из строя оного. Происходит это потому, что блок чугунный, а головки алюминиевые - их "поднимает" от перегрева. А перегревается мотор из за того, что нет циркуляции ОЖ. Ремень то не крутит помпу...
