Муки обмена Додж Рам 1500 2003 VS Тойота Тундра 2007

budlik пишет:

Alexey1973 пишет:

Сколько денег тундра стоила? Если это не секрет конечно.

Не секрет, 1,5 ляма ровно SR5 в максимале с камерой ну и всем что нужно, так как Тойота даже платинум на говнокоже типа дермантин, то взяли на велюре чтобы зашить в нормальную кожу. Белая салон черный и скажу даже на велюре черный салон выглядит прилично, если честно можно и не зашивать. Состояние очень хорошее у авто, канадка спидометр в км. И большие зеркала не как обычно а прямо лопухи огромные состоят из двух зеркал. Мне понравилась машина, без лукавства, говорю как есть. Едет очень хорошо.

В принципе цена сопоставима с РАМом того же года. Я вот похоже буду свой продавать,
неожиданные трудности возникли.

tcat17 пишет:

Возвращустьк теме цены и поломок.

Живу в Москве (не знаю как в регионах, догадываюсь, что похуже).
Выбор цен на новые авто такой:
РЭМ 5,7 La Ramie - от 2 100 000 до 2 500 000 (деревянных) в зависимости от цвета, места расположения магазина и жадности салона.
Тойота Тундра - от 3 000 000 вне зависимости от комплектации

это где это такие цены???))) вы верно шутите!
вот не самое дешевое предложение комплектация максимальная!!! причем CREWMAX
за три можно взять новую (2013) с компрессором (500сил), лифтом 7, колесами 37х13.5 R22, кунгом любым! и с силовиками по кругу!

Что вы рубитесь? Игорь уже определился. Лучше ждать фото нового барашки. Игорь, удачной покупки! Надеюсь увидеть обновку живьем)))

Костя я полностью с тобою согласен.
Читал читал ветку, да так и не понял о чём диспут учёных мужей.
КАЖДОМУ СВОЁ!!! Радоваться нужно, что человек авто приобретает, а не разводить демогогию.
Меня вообще за человека некоторые не считают лишь за то, что я купил себе утилитарный РЭМ 98 года (хотя могу и 2008 - 10 по деньгам себе позволить), но хоть убейте, меня прёт старый авто!!!
А ещё по секрету скажу, у меня ВАЗ 21083 88 года выпуска в гараже стоит и ждёт реконструкции.
Повторю ещё раз - каждому своё, кому-то Тундра, а кому-то Баран.

Уже определился как заметил Костя.Вчера распрощался с преданным Бараном и уже приглядел ему замену.Планирую не больше 10-ти дней оставаться в статусе пешехода.

Ждемс (с нетерпением потирая руки))))))))))))

Dmitr пишет:

Как правило, путь наименьшего сопротивления - выбор слабаков.
Я удивляюсь, как это Яныч мог посоветовать тундру, это наверно описка была.

Гарик,
выбор в пользу Додж РАМ намного лучше vs tundra,
хотя бы потому, что мироздание тебя испытывает трудностями (2-3 месяца безлошадный).

Прислушайся к голосу разума своего и бери Рам 2009,
я б именно так и поступил!
🙂

Вот почему-то эта фраза для меня была определяющей.Итог-2 часа назад мой БАРАН был уже у дома.Итак после продажи прежнего барашка прошло 10 дней.Нынешний приехал из Бундесляндии.Ну не мог я ждать столько времени Доджа из Америки.
Итак в сухом остатке:Додж Рам 1500 Квад Каб Спорт 5.7 ХЕМИ.2010. Цвет-черный. Фоткать не стал-за окном темно.Из первых впечатлений-чуть не обкон-лся. Осталось немного-растаможить и поставить на учет.Так-что я был безлошадным всего 10 дней и даже за это время сильно измаялся.Всем спасибо за поддержку.Скоро ищите в теме ПЕРЕВЛИВАЮСЬ.

Сейчас гоняю РЕМ ЛОНГХОРН. Но до него была ТУНДРА в комплектации рок вариор это как у рема повер вагон. В сравнении с ремом : динамичнее однозначно , рулица как седан , места в салоне больше, еще очень важное ; система стабилизации вне всяких конкуренций. По поводу рамы бред она построена по другому принципу металл используется более эластичный. Да и в америке тундра стоит дороже . Додж конечно понтовее , но за три года езды на тундре я не поменял верхние рычаги и задние стойки стабилизатора, а также у меня не глючили парктроники и не умерли диоды в зеркалах. Машины достойны нашего уважения и называть говном или чучундрой .......... Зеркало то дома есть?

garic39reg пишет:

Dmitr пишет:

Как правило, путь наименьшего сопротивления - выбор слабаков.
Я удивляюсь, как это Яныч мог посоветовать тундру, это наверно описка была.

Гарик,
выбор в пользу Додж РАМ намного лучше vs tundra,
хотя бы потому, что мироздание тебя испытывает трудностями (2-3 месяца безлошадный).

Прислушайся к голосу разума своего и бери Рам 2009,
я б именно так и поступил!
🙂

Вот почему-то эта фраза для меня была определяющей.Итог-2 часа назад мой БАРАН был уже у дома.Итак после продажи прежнего барашка прошло 10 дней.Нынешний приехал из Бундесляндии.Ну не мог я ждать столько времени Доджа из Америки.
Итак в сухом остатке:Додж Рам 1500 Квад Каб Спорт 5.7 ХЕМИ.2010. Цвет-черный. Фоткать не стал-за окном темно.Из первых впечатлений-чуть не обкон-лся. Осталось немного-растаможить и поставить на учет.Так-что я был безлошадным всего 10 дней и даже за это время сильно измаялся.Всем спасибо за поддержку.Скоро ищите в теме ПЕРЕВЛИВАЮСЬ.

Поздравляю!!! Завтра на акцизку сдаваться? И можно в личку, во что обошелся барашек?

С началом года и, соответственно, появлением в продаже обновленных автомобилей, стали появляться и новые рейтинги их успешности. Уже стали известны лидеры продаж, выбраны самые красивые автомобили, а также выявлены самые безопасные и экономичные модели. Это коснулось и невероятно популярных ныне пикапов.

Кому-то достался титул «самый красивый», кому-то – «самый надежный», ну а некоторые пикапы отличились сразу несколькими достижениями. Например, Ford F-150 признан одновременно и надежным и красивым и самым продаваемым, Honda Ridgeline включена в два рейтинга – это надежный и стильный пикап года, а Toyota Tacoma считается экономичным, красивым и одним из самых продаваемых в мире пикапов. Рейтинги составлялись по результатам краш-тестов Института страховой безопасности (США), по данным исследований Агентства по защите окружающей среды (EPA, США) и опубликованы такими авторитетными изданиями, как журнал «Forbes».

Самые надежные пикапы 2012
Honda Ridgeline 2012. 250-сильный пикап не мог похвастаться большими продажами с момента своего появления на рынке в 2006 году, но те, кто знаком с этим пикапом хорошо ценят его надежность и качество. Ему «Forbes» в рейтинге безопасности и надежности отдал первое место. Toyota Tundra 2012 - вторая и весьма удачная попытка Toyota внедриться на рынок пикапов. После неудачного запуска Т100 (1993 - 1998) этот проект компании превзошел даже ее ожидания. Популярный Tundra, выпущенный в 2007 году, к 2012 модельному году пережил обновления, позволившие пикапу стать обладателем звания одного из самых надежных и безопасных автомобилей в своем классе. Ford F-150 - знаменитый пикап, пользующийся большим спросом вот уже на протяжении 35 лет, в 2012 модельный год «приехал» с серьезными обновлениями в линейке двигателей и новинкой – автоматической 6-скоростной коробкой передач.


Рейтинг экономичности новинок 2012
Пикапы 2012 года уже рассмотрены с точки зрения их экономичности и это, пожалуй, единственный рейтинг, в котором популярному F150 места в первой десятке не досталось. Рейтинг принадлежит аналитикам Агентства по защите окружающей среды (EPA, США), ну а вакантные места и звания «самых экономичных» получили: Toyota Tacoma с 2,7-литровой силовой установкой и показателем расхода топлива 11,2 л/100км (в смешанном цикле здесь и далее); «младший брат» Silverado – модель Chevrolet Colorado – пикап с 2,9-литровым двигателем и показателем расхода топлива порядка 12-13 л/100км. Silverado также можно найти в списке экономичных «авто». Его затраты, в зависимости от модификации, варьируются в пределах 11-12 л/100км. Самыми экономичными названы Nissan Frontier и Suzuki Equator, которые затрачивают в смешанном цикле не более 11,2 л/100км,Toyota Tundra (13-14 л/100км), Dodge Ram 1500 с 3,7-литровым V6 (13 л/100км) и Nissan Titan с показателем расхода топлива порядка 15 л/100км в смешанном цикле.

Самые стильные пикапы 2012
Если Вы желаете приобрести не просто выносливый, экономичный и надежный пикап, но при этом обращаете большое внимание на элегантность его стиля и внешние данные, то рейтинг «Самых стильных и красивых пикапов 2012» – для Вас. Первое место и «корону» самого красивого пикапа года получает Dodge Dakota E85 2012. Этот пикап с просторным семиместным салоном обеспечивает не только удобное размещение пассажиров, но и оснащен всевозможными нишами для хранения необходимых в дороге вещей. За этим пикапом идут уже не раз отличившиеся в списках «лучших» Toyota Tacoma, Ford F-150, Chevrolet Silverado, Honda Ridgeline и Nissan Frontier. Рейтинг красоты выиграл и 397-сильный пикап GMC Sierra.

12 марта 2013
Лучший пикап года
Автомобиль Volkswagen Amarok получил престижный титул «Внедорожник года 2012» в номинации «пикап».



Пикап Amarok уже второй раз получает эту награду - и не только эту. Модель получила титул лучшего пикапа на конкурсе «Автомобиль года в России», дважды удостаивалась награды «Золотой вепрь» от немецкого журнала Jager как лучший автомобиль для охоты и так далее.

Покупатели тоже высоко оценивают Amarok - в прошлом году его продажи выросли на 79,4%.

Американцы всегда считались большими любителями пикапов. Поэтому, у кого как ни у них спрашивать, о самых лучших пикапах 2012 года? Победителем здесь стал универсальный Форд F-150, за который проголосовали более четверти опрошенных. Стильный Додж Рам 1500 не особо отстает, поскольку отрыв от лидера всего лишь 5 процентов. А вот третье место осталось далеко позади: за Шевроле Сильверадо и его близнеца Сиерра отдали голоса лишь 14 процентов автолюбителей. Топливный насос высокого давления – весьма важная составляющая работы двигателя, потому своевременный ремонт ТНВД в Минске является обязательным. Давайте же разберемся, какие же конкретные преимущества имеют самые популярные пикапы в 2012 году.

Форд F-150 2012 предлагает широкий выбор модификаций и полезных функций, поэтому покупателям не составит проблем найти то, что соответствует их потребностям.

Додж Рам 1500 2012 является фаворитом в сегменте полноразмерных пикапов, благодаря удачному сочетания высокой производительности, плавности хода и стильного салона.

Новый Шевроле Сильверадо 1500 является опытным соперником класса полноразмерных пикапов благодаря широкому выбору вариантов кузова и высокой мощности двигателя.

Тойота Тундра 2012 имеет хороший выбор среди мощных силовых агрегатов и вместительный грузовой отсек, что делает его настоящей рабочей лошадкой.

Еще одна модель японской корпорации, Тойота Такома автолюбителями выбрана лучшей среди среднеразмерных пикапов, благодаря широкому спектру конфигураций.

Американское издание «U.S. News & World Report» огласило результаты ежегодной премии «Best Cars for the Money 2013» — в вольном переводе «Лучшие автомобили за свои деньги 2013», сообщает pickuptrucks.com. Премия присуждается по результатам комплексного изучения качества, надёжности, безопасности, начальной цены и стоимости владения автомобилем за 5 лет.


Toyota Tacoma, фото с сайта toyota-usa.com
В обеих категориях, посвященных пикапам, победу одержали грузовички Toyota. В категории полноразмерных пикапов победителем стала Toyota Tundra, а среди среднеразмерных пикапов лучшей стала Toyota Tacoma. И если для «Тундры» — это первая победа, то Tacoma за 5 лет существования премии лишь один раз в 2011 году уступила титул Suzuki Equator. В 2012 году лучшим среди полноразмерных пикапов был Ram 1500, в 2011 — Silverado 1500, в 2010 Ford F-150 и в 2009 опять победителем был «Сильверадо» 1500.

Toyota опубликовала на youtube.com короткий документальный ролик о подготовке к эпохальной буксировке пикапом Toyota Tundra космического челнока Endeavour в Калифорнийский Научный Центр (California Science Center) 13 октября 2012 года. Если вы интересуетесь космосом или пикапами, советуем посмотреть! http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UMOMD03w3pk

Американское издание Consumer Reports опубликовало списки лучших и худших подержанных автомобилей, выпущенных в 2003 — 2012 годах. В список лучших автомобилей не попал ни один пикап, а вот среди худших подержанных автомобилей оказалось сразу два грузовичка: Ford F-250 и Dodge Ram 2500, оба с дизельными моторами. Также в список «отстающих» попали Jeep Wrangler, Mercedes-Benz GL, BMW X5 и Volkswagen Touareg. Рейтинг худших подержанных автомобилей составлен на основе результатов ежегодных опросов владельцев автомобилей, все автомобили, попавшие в «черный список», отличаются надёжностью ниже среднего. Так что если вы хотите купить себе подержанный тяжёлый пикап из Америки, имейте в виду!

Самые популярные пикапы российского рынка: что почём?


Mitsubishi L200, фото Пикапинфо.ру
Мы неоднократно писали, что пикапы бывают разными: внедорожными, винтажными, безумными, дрифтерскими... Вообще говоря, трудно придумать эпитет, для которого нельзя было бы найти свой пикап. Но всё-таки, в первую очередь, предназначение пикапа — это перевозка грузов, и одной из самых важных характеристик при выборе грузовичка является практичность. Редакция «Пикапинфо» озадачилась вопросом: в какую сумму будущему хозяину обойдётся владение самыми популярными пикапами на российском рынке?

По данным газеты «Авторевю» в 2012 году в России было продано 24384 новых пикапов, что составляет 0,9% от общего объёма рынка новых легковых автомобилей. Десятка самых популярных пикапов выглядит следующим образом:

Модель
Объём продаж, шт

Toyota HiLux
6535

Mitsubishi L200
5415

УАЗ Пикап
3639

Volkswagen Amarok
3127

SsangYong Actyon Sports
1934

Great Wall Wingle 5
1256

Nissan NP300
1215

Nissan Navara
843

Ford Ranger
783

Mazda BT-50
85

Из этого списка можно сразу исключить Mazda BT-50 -последние пикапы прошлого поколения были распроданы ещё в первой половине 2012 года, а BT-50 нового поколения в Россию, к сожалению, не поставляется.


Toyota HiLux, фото с сайта toyota.ru
Почтенный возраст не помешал Toyota HiLux возглавить в 2012 году список самых популярных пикапов в РФ. Самый дешёвый «ХайЛюкс» в комплектации «Стандарт» с дизельным двигателем объёмом 2,5 литра (144 л.с., 343 Нм) и 5-ступенчатой МКПП обойдётся в 1 261 000 рублей (здесь и далее цены приводятся без учёта скидок с официальных сайтов производителей на момент написания статьи), при этом уже в базовое оснащение входит кондиционер, зеркала с электроприводом и передние и задние электростеклоподъёмники. Интервал между ТО составляет 10 000 км, гарантия — 3 года или 100 000 км пробега.


Mitsubishi L200, фото с сайта mitsubishi-motors.ru
На втором месте Mitsubishi L200. В 2012 году продажи L200 снизились на 23% по сравнению с прошлым годом из-за наводнения и сбоев производства на заводе в Тайланде, где производят «Эльку» и внедорожники Pajero Sport. Цены на L200 стартуют с отметки 929 000 рублей, за эти деньги покупатель получит пикап в комплектации DC Invite с 2,5-литровым дизелем (136 л.с., 314 Нм) и 5-ступенчатой «механикой». Самый дешёвый L200 не балует покупателей излишними опциями, в базовую комплектацию не входят ни АБС, ни кондиционер, ни электростеклоподъёмники. Пикапы с таким же силовым агрегатом в исполнении DC Invite+, в которое входят все перечисленные опции и система распределения тормозных усилий EBD, обойдётся на 160 000 дороже — 1 089 000 рублей. Межсервисный интервал между ТО — 15 000 км, гарантия — 3 года или 100 000 км пробега.


УАЗ Пикап, фото с сайта uaz.ru
УАЗ Пикап дешевле своих соперников, грузовичок в комплектации Classic c 2,7-литровым бензиновым двигателем (128 л.с., 210 Нм) и 5-ступенчатой механической коробкой передач стоит 573 000 рублей. В базовое оснащение входят: центральный замок, иммобилайзер, CD/MP3 магнитола, передние электростеклоподъёмники и зеркала с электроприводом. Желающим наслаждаться летом кондицонированным воздухом придётся доплатить ещё 52 000 за пикап в комплектации Comfort (625 000 рублей). В дополнение к кондиционеру идут литые диски, комбинированная отделка салона, подогрев передних сидений и передние противотуманки. А вот подушки безопасности на УАЗ, к сожалению, заказать невозможно ни за какие деньги. Ульяновский пикап с дизельным двигателем 2,2 литра (113 л.с., 270 Нм) подороже: 663 000 и 715 000 за грузовички в комплектация Classic и Comfort соответственно. Пробег между ТО — 10 000 км + ТО-0, которое необходимо проходить на 2500 км, гарантия — 3 года или 100 000 км пробега.


Volkswagen Amarok, фото с сайта volkswagen-commercial.ru
Заднеприводный Volkswagen Amarok с двухрядной кабиной, дизельным двигателем объёмом 2,0 литра (140 л.с., 340 Нм) и шестиступенчатой «механикой» стоит минимум 1 175 000 рублей. Версия с подключаемым полным приводом дороже — 1 244 900 рублей. В базовую комплектацию включены: комплекс безопасности «ESP+», в который входят ESP, ABS, EBA, EDL, ASR и EBC, системы помощи старта «в горку» и спуска с горы HillStartAssitant, HillDescentAssistant, передние и задние электростеклоподъёмники, кондиционер, CD/MP3-магнитола, центральный замок с пультом ДУ, зеркала с электроприводом и обогрев передних сидений. Межсервисный интервал — 15 000 км, гарантия — 2 года без ограничения пробега.


SsangYong Actyon Sports, фото с сайта symotor.ru
SsangYong Actyon Sports в комплектации Original с механической «шестиступкой» и 2,0-литровым дизелем (149 л.с., 360 Нм) обойдётся покупателю в 909 000 рублей. В «базе» нет ни АБС, ни ESP, ни аудиосистемы, ни даже подушки безопасности для переднего пассажира, зато есть кондиционер, бортовой компьютер, центральный замок с ДУ, сигнализация, иммобилайзер, передние противотуманки и подогрев зоны стеклоочистителей. Интервал между ТО — 10 000 км, гарантия — 3 года или 100 000 км пробега.


Great Wall Wingle 5, фото с сайта irito.ru
Китайский пикап Great Wall Wingle 5 стоит от 644 000 рублей. За эти деньги покупатель получит грузовичок с 2,2-литровым бензиновым двигателем (106 л.с., 190 Нм) и 5-ступенчатой МКПП, с кондиционером, CD-магнитолой, передними электростеклоподъёмниками, центральным замком с ДУ и иммобилайзером. Подушки безопасности, к сожалению, предлагаются только в комплектации Elite, стоимостью от 695 000 рублей. Интервал между ТО для «Вингла» составляет 10 000 км + ТО-0, которое надо пройти на 2 000 км. Гарантия — 2 года или 50 000 км пробега.


Nissan NP300, фото с сайта www.autoviva.com
Честь компании Nissan в «горячей десятке» (точнее, «девятке» за вычетом BT-50) самых продаваемых в РФ пикапов отстаивают сразу 2 грузовичка — NP300 и Navara. За 933 000 рублей можно приобрести NP300 в комплектации Base c 2,5-литровым дизелем (133 л.с., 304 Нм) и механической «пятиступкой». В списке стандартного оборудования — ABS, иммобилайзер и обогрев сидений. Кондиционер доступен только в комплектации Premium, которая стоит от 1 033 000 рублей.


Nissan Navara, фото компании Nissan
Nissan Navara обойдётся дороже: самый простой пикап в комплектации XE будет стоить минимум 1332 000 рублей, за эти деньги покупатель получает грузовичок с турбодизельным двигателем объёмом 2,5 л (174 л.с., 403 Нм) и 6-ступенчатой МКПП, оснащённый ABS, EBD, системой Brake Assist, активными подголовниками, иммобилайзером, передними и задними электростеклоподъёмниками и электроприводом зеркал. Межсервисный пробег у NP300 — 10 000 км, у Navara — 15 000 км. Гарантия на оба пикапа — 3 года или 100 000 км.


Ford Ranger, фото с сайта ford.ru
Замыкает список «хитов» рынка Ford Ranger. Самый дешёвый Ranger с двухрядной кабиной в комплектации XL оснащается 2,2-литровым турбодизелем (150 л.с., 375 Нм) и 6-ступенчатой МКПП и стоит 1 231 000 рублей. Базовое оснащение включает в себя ABS, ESP, EBD, CD/MP3- магнитола, электростеклоподъёмники, зеркала с электроприводом, и полный комплект подушек безопасности: фронтальные, боковые, шторки и коленную подушку для водителя! Без преувеличения можно отметить, что «Рейнджер» лидирует в области пассивной безопасности. За 29 000 рублей Ranger XL можно оснастить кондиционером. Поклонники бензиновых двигателей могут обратить внимание на Ranger XLT с полуторной кабиной, 2,5-литровым двигателем Duratec (166 л.с. и 226 Нм) и 5-ступенчатой «механикой», его стоимость — 1 290 000, а оснащение богаче: добавляются противотуманные фары, кондиционер, подогрев лобового стекла, датчик дождя, круиз-контроль, CD/MP3-магнитола с USB-входом и легкосплавные колёсные диски.

На сайте autorating.ru можно рассчитать во сколько будущему владельцу обойдётся километр пробега на пикапе за три года при пробеге 20 000 км в год. Расчёт ведётся по формуле: (стоимость нового пикапа + стоимость ТО за три года + транспортный налог + КАСКО за три года + ОСАГО за три года + расходы на топливо, исходя из данных о среднем расходе в смешанном цикле — остаточная стоимость по истечении трёх лет) / 60 000 км. Понятно, что данные весьма относительные, с учётом различий стоимости страховки и ставки транспортного налога в разных регионах и колебаний цен на топливо, но тем не менее представляют интерес.

Модель
Стоимость км пробега, руб

Toyota HiLux
14,62

Mitsubishi L200
14,92

УАЗ Пикап
10,59

Volkswagen Amarok
13,59

SsangYong Actyon Sports
11,19

Great Wall Wingle 5
9,76

Nissan NP300
12,76

Nissan Navara
15,40

Ford Ranger
14,52

Mazda BT-50
13,46




График стоимости километра пробега по моделям пикапов


Получается, что наиболее выгодными являются Great Wall Wingle 5, УАЗ Пикап и SsangYong Actyon Sports. Однако, если добавить в нашу формулу такие параметры как «надёжность» и «стабильное качество изготовления», ситуация меняется. Не секрет, что качество китайских и отечественных пикапов, к сожалению, не является стабильно высоким. И возможно, стоит переплатить, но быть уверенным в своём «коньке-горбунке» на все 100.

Как снизить затраты на покупку и содержание пикапа? Никакой алхимии нет, всё стандартно: можно отслеживать акции и спецпредложения у дилеров, зачастую выгода при покупке может составить порядка 50 000 — 100 000 рублей, можно воспользоваться такой услугой как лизинг автомобилей — долгосрочной арендой пикапа с последующим выкупом по остаточной стоимости, можно вступать в официальные клубы владельцев модели, иногда по клубным картам предоставляются скидки на ТО и ремонт. Единственное, на чём с нашей точки зрения не стоит экономить — это пассивная безопасность. Жизнь и здоровье водителя и пассажиров стоят намного дороже самого дорогого пикапа!

Короткий видеообзор Toyota Tundra 2014 модельного года


пикап Toyota Tundra 2014 модельного года, фото с сайта autoblog.com
И снова в нашем эфире видеообзор от Марка Уильямса (Mark Williams) с сайта pickuptrucks.com. В этот раз Марк знакомит нас с обновлённым пикапом Toyota Tundra 2014 модельного года, дебютировавшим вчера на Чикагском автосалоне. Вам не хватило фотографий, чтобы составить полное представление о рестайлинговой «Тундре»? Тогда хватит читать, скорее жмите «Play»! Приятного просмотра!
http://pickupinfo.ru/korotkij-videoobzor-toyota-tundra-2014-modelnogo-goda-004650/

Революции не случилось. Ни о какой смене поколений пикапа Toyota Tundra не может быть и речи: показанная на Чикагском автосалоне «Тундра» 2014 модельного года не может похвастаться ни серьёзными изменениями в ходовой части, ни новыми силовыми агрегатами. Даже колёсная база не изменилась. Тойотовцы не случайно использовали в материалах для прессы термин «редизайн», по сути Tundra прошла именно через процедуру обновления дизайна, как экстерьера, так и интерьера.


Toyota Tundra 4×4 TRD Off-Road 2014 модельного года, фото с сайта autoblog.com
Обновлённую «Тундру» легко отличить от предшественницы: при взгляде спереди в глаза бросается новая угловатая решётка радиатора, придающая пикапу в совокупности с новыми фарами, передним бампером и более широкими передними крылья более агрессивный и задиристый вид. Сзади опознать рестайлинговый пикап можно по новому заднему борту с выштампованным на нём названием модели и интегрированным спойлером, новым задним фонарям и новому же бамперу. И передний и задний бамперы теперь состоят из трёх отдельно заменяемых частей, что должно снизить затраты на восстановление при аварии.


Toyota Tundra 1794 2014 модельного года, фото с сайта autoblog.com
Но даже если подвести водителя к пикапу с завязанными глазами, он тут же отличит модель 2014 года по новой приборной панели: она приобрела более современный вид (прощай, первая декада нулевых, мы не будем скучать!) с встроенным посередине информационным дисплеем.


Интерьер Toyota Tundra 2014 модельного года, фото с сайта autoblog.com
Список комплектаций обновлённой Tundra состоит из пяти позиций: SR (базовая версия), SR5, Limited, Platinum и 1794. Последние две являются попыткой Toyota на равных выступать в сегменте люкс-пикапов. Особого внимания заслуживает комплектация 1794 — ответ Toyota на Ford F-150 King Ranch, Chevrolet Silverado High Country и Ram Laramie Longhorn. От названия слегка веет постмодернизмом: в 1794 году было основано ранчо, на месте которого сейчас расположен завод Toyota в Сан-Антонио, где выпускаются все пикапы «Тойоты» для рынка США. На данный момент ранчо уже не существует, но комплектация 1794 благодаря «ковбойским» ноткам в интерьере будет символизировать связь времён. Во всех комплектациях «Тундра» будет оснащаться встроенной камерой заднего вида и системой мониторинга мёртвых зон.


Шильдик Toyota Tundra 1794 2014 модельного года, фото с сайта autoblog.com
К списку менее заметных инноваций относятся улучшенная шумо- и виброизоляция, улучшенная управляемость и полностью переработанная конструкция грузового отсека.

Цены на Toyota Tundra 2014 модельного года пока не объявлены, но вряд ли они будут существенно отличаться от соответствующих комплектаций прошлого года.

Пикапы Ram 1500 с дизельным двигателем поступят в продажу уже в третьем квартале 2013 года, сообщает USA Today со ссылкой на CEO Ram Фреда Диаса (Fred Diaz). Как мы уже писали, под капотом у 1500 будет та же 3,0-литровая V-образная «шестёрка» VM Motori, что и на внедорожниках Jeep Grand Cherokee.

По словам Диаса, компания возлагает большие надежды на дизельный Ram. Насколько большие видно из внутреннего меморандума, отправленного в январе этого года сотрудникам завода Warren Truck Assembly Plan в Мичигане. Согласно меморандуму, Ram ожидает существенный рост продаж «тысячапятисотых», который повлечёт увеличение объёмов производства в этом году на 30%. Планируется, что до конца года завод выпустит не меньше 300 000 пикапов, для сравнения, в 2012 году было произведено 227 000 грузовичков.

Цена дизельной версии, равно как и подробные технические характеристики, пока не разглашается. Аналитики предполагают, что стоимость дизельного 1500 будет выше чем у версий с восьмицилиндровым двигателем HEMI.

Ждём ответный ход от GM и Ford, да и новой Toyota Tundra дизель так и просится под капот!

Ram 1500 стал финалистом конкурса «Североамериканский пикап/утилитарный автомобиль года»


Ram 1500 2013 модельного года, фото с сайта motortrend.com
Объявлен список финалистов конкурса "Североамериканский пикап/утилитарный автомобиль года" (North American Truck/Utility of the Year Award). В этом году в него вошли: кроссовер Mazda CX-5, минивэн Ford C-Max Hybrid и пикап Ram 1500! Победитель будет назван 17 января 2013 года на Детройтском автосалоне. В прошлом году Североамериканским легковым автомобилем года стала Hyundai Elantra, а титул утилитарного автомобиля отошёл к Range Rover Evoque.

Хочется верить, что жюри конкурса, в которое входят 49 автомобильных журналистов из США и Канады, сможет по достоинству оценить обновлённый Ram и выберет пикапом года именно его!

да успокойся уже 🎉

Самые экономичные пикапы американского рынка


Toyota Tacoma Regular Cab, фото с сайта toyota-usa.com
Департамент Энергетики США (Department of Energy) совместно с Американским Агентством по защите окружающей среды (EPA) подготовил очередной бюллетень «Гид по экономичным автомобилям 2013 модельного года» ( «Model Year 2013 Fuel Economy Guide» ). Мы публикуем выдержку из этого издания — список из 10 самых экономичных пикапов, представленных на рынке США. Большинство пикапов, попавших в этот перечень, представлены в заднеприводных модификациях. Лишь три модели из десяти имеют привод на все колёса: гибридные «близнецы» Chevrolet Silverado Hybrid Crew Cab 4WD и GMC Sierra Hybrid Crew Cab 4WD, оккупировавшие шестую и седьмую позиции, и Toyota Tacoma, ставшая единственным полноприводным пикапом с обычным силовым агрегатом, попавшим в десятку «экономистов». «Такома» заняла почётную десятую строчку списка.

Итак, согласно измерениям EPA «горячая десятка» самых экономичных пикапов рынка США выглядит следующим образом:

Toyota Tacoma regular cab 2WD, с двигателем 2.7L и 5-ступенчатой МКПП, средний расход топлива город/трасса/смешанный цикл, л на 100 км: 11,2/9,41/10,23
Ram 1500 regular cab HFE 2WD, с двигателем 3.6L V6 и 8-ступенчатой АКПП, средний расход топлива город/трасса/смешанный цикл, л на 100 км: 13,07/9,41/11,2
Toyota Tacoma regular cab 2WD, с двигателем 2.7L и 4-ступенчатой АКПП, средний расход топлива город/трасса/смешанный цикл, л на 100 км: 12,38/9,8/11,2
Chevrolet Silverado Hybrid crew cab 2WD, с двигателем 6.0L V8, средний расход топлива город/трасса/смешанный цикл, л на 100 км: 11,76/10,23/11,2
GMC Sierra Hybrid crew cab 2WD, с двигателем 6.0L V8, средний расход топлива город/трасса/смешанный цикл, л на 100 км: 11,76/10,23/11,2
Chevy Silverado Hybrid crew cab 4WD, с двигателем 6.0L V8, средний расход топлива город/трасса/смешанный цикл, л на 100 км: 11,76/10,23/11,2
GMC Sierra Hybrid crew cab 4WD, с двигателем 6.0L V8, средний расход топлива город/трасса/смешанный цикл, л на 100 км: 11,76/10,23/11,2
Ram 1500 regular cab 2WD, с двигателем 3.6L V6 и 8-ступенчатой АКПП, средний расход топлива город/трасса/смешанный цикл, л на 100 км: 13,84/9,41/11,76
Ford F-150 regular cab 2WD FFV, с двигателем 3.7L V6 и 6-ступенчатой АКПП, средний расход топлива город/трасса/смешанный цикл, л на 100 км: 13,84/10,23/12,38
Toyota Tacoma regular cab 4WD, с двигателем 2.7L и 5-ступенчатой МКПП или 4-ступенчатой АКПП, средний расход топлива город/трасса/смешанный цикл, л на 100 км: 13,07/11,2/12,38

Motor Trend признал Ram 1500 «Грузовиком года 2013»



Журнал Motor Trend наградил обновлённый пикап Ram 1500 титулом «Грузовик года 2013» («Truck of the Year 2013»). В этом году за почётное звание сражались пикапы Ram и Ford F-150, а также фургон Nissan NV. Согласно правилам в состязании могут участвовать только совершенно новые, либо существенно обновлённые модели. Nissan получил «путёвку» на конкурс благодаря появлению пассажирской версии, Ford — из-за рестайлинга, принёсшего новые комплектации и «освежённый» интерьер, а Ram 1500 участие в конкурсе обеспечила полная «перезагрузка» 2013 модельного года, затронувшая силовые агрегаты, аэродинамику, салон, шасси и т.д.



Конкурсанты соревновались в шести дисциплинах: дизайнерские инновации, инженерное совершенство, качество выполнения своего предназначения (например, для пикапов предназначение - это «перевозка грузов», а вовсе не «пускание пыли в глаза»), практичность, безопасность и цена владения. Обновлённый Ram 1500 превзошёл своих конкурентов и по праву завоевал титул. В прошлом году звания «Грузовик года» был удостоен Ford F-150, а в 2011 — Chevrolet Silverado HD.

В СПОРЕ РОЖДАЕТСЯ ИСТИНА. Прочитал всю тему не смог остаться в стороне...