Хотелось бы в рамках нового сайта организовать нормальный сервис идентификации запчастей по ключевым данным автомобиля.
Я не специалист, но как показывает моя практика и слова тех, кто эти занимается:
1) Каталоги Mopar, якобы очень запутаны и разобраться с тем, что конкретно нужно, скажем по VIN - может только специалист с многолетним опытом, и то не всегда. Это правда? Или это прикрытие тех, кто торгует запчастями?
2) Риск подобрать неверную запчасть, даже при наличие VIN американского автомобиля, очень велик. А это отражается на потере времени и денег на доставку и продажу ненужной запчасти.
3) Наличие партнамбера не гарантирует правильность подбора запчасти, потому что каталоги неполны, неточны, а сами модификации машин постоянно меняются, что не влечет за собой апдейт каталога. Это правда?
Короче, хотелось бы организовать сервис, который позволит помочь одноклубникам точно определить, какую запчасть ему заказать и дать на эту конкретную запчасть ссылку. Неважно, автоматизированно или вручную, в конце концов, поручим это сотруднику.
Посоветуйте, как быть? Какие нужны шаги, знания, нюансы, программное обеспечение?
Идея хорошая, только как все это реализовать?
У меня предложение - может просто начать с расходников.
Часто видел вопросы про лампочки, колодки, фильтры, амортизаторы.
Также важен опыт старожил клубных по применению "неоригинала", который бывает еще и лучше по качеству.
Нет, здесь я спрашиваю не про это.
Я не прошу помощи в идентификации запчастей кем либо.
Я прошу помочь создать _универсальную_ и полную методику и систему идентификации (алгоритм, программное обеспечение, необходимые знания, исполнитель), которая позволит обучить сотрудника, которому я готов платить зарплату и который будет этим заниматься в силу своих _обязанностей_, а не в силу своего энтузиазма.
Я связан немного с подобным. только на американцев ничего не возили.А так нужно оригинальные каталоги, по крайней мере на Корею, Японию и Европу нормально работает. Если только эти авто не сделаны в России. Тогда да, чёрт ногу сломит.
Крайслеровская нерусифицированная программа 12 года, стоит 10-15 тыс руб. Перекроет 80 процентов расходных запчастей. Но это все вне закона. Серые сервисы в тихаря пользуют. Интернет ресурс предоставивший такую услугу быстро вычислят.
Крайслеровская нерусифицированная программа 12 года, стоит 10-15 тыс руб. Перекроет 80 процентов расходных запчастей. Но это все вне закона. Серые сервисы в тихаря пользуют. Интернет ресурс предоставивший такую услугу быстро вычислят.
Леонид, это все используется массово. Давайте сначала придумаем методику, а потом будем решать, как все это дело легализовать.
В любом случае, ничего нелицензионного в открытом доступе мы публиковать не будем. Это нехорошо.
Если что - свалим все, например, на Степана. 🙂)
Ну так нужно разобраться как с этим работают в автолайте. Я когда заказываю, называю вин и все. У них все налажено и все работает. Нужны засланцы туда.
Думаю проблемы будут.
На рокавто заказал крестовины полуосей, пришли те что заказал, но не подходящие к авто. По вину пробивались и на сайте производителя ACDelco. Переписывались, в том числе и обращением к производителю эйси делко. Деньги вернули, но каталог не исправили. И впаривает ACDelco дальше не то, что нужно через свой каталог и продавцов запчастей.
Думаю проблемы будут.
На рокавто заказал крестовины полуосей, пришли те что заказал, но не подходящие к авто. По вину пробивались и на сайте производителя ACDelco. Переписывались, в том числе и обращением к производителю эйси делко. Деньги вернули, но каталог не исправили. И впаривает ACDelco дальше не то, что нужно через свой каталог и продавцов запчастей.
Я думаю, надо сначала освоить подбор оригинальных запчастей. А потом уже учиться работать с каталогами альтернативных производителей.
Ну так нужно разобраться как с этим работают в автолайте. Я когда заказываю, называю вин и все. У них все налажено и все работает. Нужны засланцы туда.
Константин, на крайслере не так все просто. Например, когда я заказывал передние тормозные колодки на Grand Cherokee WJ в том же автолайте, специалист пояснил, что возможны 2 варианта и по вину не определить, надо смотреть.
Устанавливаете каталог оригинальных запчастей Chrisler , забиваете VINномер и программа выдаст номер детали которая стоит именно на вашем авто . Есть и не оригинал .но Vin номер тоже бьёт Вот ссылка http://www.jedip.ru/_pages/chrysler/ ( Малоли кому надо будет) .А так оригинал и никаких проблем !
Устанавливаете каталог оригинальных запчастей Chrisler , забиваете VINномер и программа выдаст номер детали которая стоит именно на вашем авто . Есть и не оригинал .но Vin номер тоже бьёт Вот ссылка http://www.jedip.ru/_pages/chrysler/ ( Малоли кому надо будет) .А так оригинал и никаких проблем !
Только что попробовал и получил ответ "К сожалению, по вашему запросу ничего не найдено".
Ну так нужно разобраться как с этим работают в автолайте. Я когда заказываю, называю вин и все. У них все налажено и все работает. Нужны засланцы туда.
Константин, на крайслере не так все просто. Например, когда я заказывал передние тормозные колодки на Grand Cherokee WJ в том же автолайте, специалист пояснил, что возможны 2 варианта и по вину не определить, надо смотреть.
всё верно он сказал,у грандов 99-04 два вида суппортов:акебоно и континентал.
Ну так нужно разобраться как с этим работают в автолайте. Я когда заказываю, называю вин и все. У них все налажено и все работает. Нужны засланцы туда.
Константин, на крайслере не так все просто. Например, когда я заказывал передние тормозные колодки на Grand Cherokee WJ в том же автолайте, специалист пояснил, что возможны 2 варианта и по вину не определить, надо смотреть.
всё верно он сказал,у грандов 99-04 два вида суппортов:акебоно и континентал.
Да, 4 года назад пришлось запомнить что у меня был континенталь, но это так для примера по крайслкру.
Приходилось гадать и по БМВ и мерседесу. Без знания комплектации, только по вину были пролеты.
У меня на сервисе установлено пару таких программ. Американский Крайслер, Форд..... ( тянет на явку с повиной) 🤔 , проблемы с комплектацией практически нет. ( в том числе и с РЕМом) нужен только ВИН. Правда особо глубоко не лазим.... Так ходовка.
При наличии актуального (по году выпуска) лицензионного или нелицензионного каталога запчастей Chrysler - неоднозначностей в поиске _оригинальных_ запчастей по VIN не будет и работе с ним можно обучить любого толкового человека, как просто работе с программой, не требуя от него опыта поиска запчастей в прошлом.
