бзззз-дынь! сказала коробка и перестала ехать... ТО-ТО!!! воскликнули русские мужики...

В продолжении о неубиваемости новых машин, в частности новых Рэмов.На одном похожем авто с мотором 6,7 дизель из-за плохого контакта клеммы на аккумуляторе, АКПП упала в аварийный режим и через менее чем милю встала намертво. Причина выяснилась после чтения всех ошибок диагностики, этот авто стоит в продаже у оф. дилера по цене чуть ниже, может кому и пригодится это и уже все дефекты устранены. Пробег 7000 миль. Менеджер русскоговорящий, могу на всякий случай переписать ВИН код, чтобы в России кто- нибудь обрадовался Низкой цене или был осторожен.

Шломо писал(а):... Главное - запах чего-то горелого, но, судя по этому ответу, этот как раз мог обгарать глушитель - его положение, исходя из этого - это как раз там, где пахло. Потом перестало... видимо, когда обгорел.[/quote]
Я совсем не спец в РЭМах, но на примере своей субары вот, что расскажу: брал машину новую из салона и первые ~3 тыс в режиме обкатки на горячем авто прилично воняло, неустановленной горелой вонью - оказалось, и это был не секрет (но не для меня), что японцы на заводе покрывают движок консервантом (для защиты от атмосферных воздействий, в том числе морского воздуха) для хранения на открытом воздухе и транспортировки морем. В процессе обкатки этот состав выгарает - отсюда и вонь. Возможно, в Вашем случае причина запаха такая же?
А вообще машинку жалко, успешного и быстрого ей лечения, чтоб радовала хозяина долгие годы!

turboross писал(а):

Шломо писал(а):... Главное - запах чего-то горелого, но, судя по этому ответу, этот как раз мог обгарать глушитель - его положение, исходя из этого - это как раз там, где пахло. Потом перестало... видимо, когда обгорел.

Я совсем не спец в РЭМах, но на примере своей субары вот, что расскажу: брал машину новую из салона и первые ~3 тыс в режиме обкатки на горячем авто прилично воняло, неустановленной горелой вонью - оказалось, и это был не секрет (но не для меня), что японцы на заводе покрывают движок консервантом (для защиты от атмосферных воздействий, в том числе морского воздуха) для хранения на открытом воздухе и транспортировки морем. В процессе обкатки этот состав выгарает - отсюда и вонь. Возможно, в Вашем случае причина запаха такая же?
А вообще машинку жалко, успешного и быстрого ей лечения, чтоб радовала хозяина долгие годы![/quote]

Спасибо за хорошие пожелания машинке!
Вообще-то, по Вашему описанию того, что было на Субару, моя вонь очень похожа на Вашу вонь! И прекратилась она как раз примерно на 3-й тысяче. И запах был какой-то необычный - я легко бы поверил, что такой специфический горелый запах мог бы быть от обгорания консерванта, потому что он не на что вообще не похож. Я уже езжу на раных машинах с 1984 года, у меня было много разных машин, и ни на одной не было горелого запаха вообще, и вот такого странного в частности. Так что если это мог быть консервант - так вполне возможно, Ваша теория верна.

Новый русский приходит в магазин:
- Мне Порше…
Сказано – сделано!
Уехал. Через час приезжает:
- У меня там… коробка полетела…
Мужики смотрели-смотрели – точно! Коробка… В… Туда, в общем!
Не вопрос – по гарантии заменили!
Через час та же проблема!
Мужики:
- Слухай! Давай мы тебе ради смеха нашего посадим – уж больно интересно, как она вылетает!
- ОК!
Едут! Первая скорость – 60, вторая – 100, третья – 140, четвертая –170, пятая – 200, шестая – 250…
- А теперь… РАКЕТА!
Сказал новый русский, врубая рычажок туда, где нарисована буковка R..

скинул ссылку на эту ситуацию на один американский рэм форум. будет интересно что понапишут
http://www.ramforumz.com/showthread.php?t=92732

Шломо писал(а):

22 September 2011

Dear Mr. Rabinovich,

In response to your letter of 10th September 2011 I would like to offer the following information regarding the warranty repair of your Ram truck.

As you have stated in the letter to me, the vehicle is not covered by a warranty when it is transported and used outside the United States. It was a risk that you were aware of when importing the vehicle into Russia. Despite knowing this policy, I have contacted Chrysler Group LLC in the United States to specifically discuss this issue and they have reinforced the fact to me that the warranty is not valid in Russia.

As a result of my discussions with our head office I must communicate to you that we will not be able to support on the warranty repair of this vehicle. It will have to be repaired outside of warranty.

Sincerely,

John J. Stech
General Director
SAO Chrysler RUS

22-го я получил это письмо по электронной почте, а вчера я получил бумажную копию в моём московском офисе, т.е. высланную Крайслером на мой адрес в Москве, через DHL. Вот так, даже денег на DHL не пожалели... В конверте DHL было тоже самое, просто оригинал того, что они мне посылали по мэйлу в отсканированном виде. Типа, если ты н*х не пошёл по электронке, то иди н*х вместе с оригиналом.

Сей пример - другим наука.
Отсюда мораль: купил авто, не поставляемое официально в роиссю, из фанатизма к авто или к марке - принимай все риски на себя, даже при наличии официальных дилеров марки.

Но как известно, у морали две стороны. Посему, раз крайслер придерживается одной стороны морали и отказывает в гарантийном ремонте данного автомобиля, случай с которым просто уникален, я бы предложил всем форумчанам объявить бойкот дилерам крайслера в руисси и обращаться, из принципа, только к неофициалам. Понимаю, что для крайслера это - как слону дробина, но здесь важен принцип: кровь за кровь, зуб за зуб. Если такое произойдет - этот форум и его сообщество докажут всем, что все они - единая команда, с мнением которой надо считаться.

Да, хорош, Вам! Какой бойкот ???...

Никто и не сомневался, и не сомневается, что нет гарантии в таких случаях...

Что за бред... 😉

SAS писал(а):

Сей пример - другим наука.
Отсюда мораль: купил авто, не поставляемое официально в роиссю, из фанатизма к авто или к марке - принимай все риски на себя, даже при наличии официальных дилеров марки.

Но как известно, у морали две стороны. Посему, раз крайслер придерживается одной стороны морали и отказывает в гарантийном ремонте данного автомобиля, случай с которым просто уникален, я бы предложил всем форумчанам объявить бойкот дилерам крайслера в руисси и обращаться, из принципа, только к неофициалам. Понимаю, что для крайслера это - как слону дробина, но здесь важен принцип: кровь за кровь, зуб за зуб. Если такое произойдет - этот форум и его сообщество докажут всем, что все они - единая команда, с мнением которой надо считаться.

што тебе мешает стать дилером Рэма? получай сертификат соответствия на определённые модели или на весь модельный ряд Рэмов и будешь эксклюзивным поставщиком в "руиссю", весь клуб у тебя будет тусоваццо... 🎉
всего навсего - сертификат соответствия транспортного средства...

Гарантии нет, не спорю. Но случай неординарный. Считаю, что на месте крайслера, для того, чтобы, хотя бы, сохранить лицо, необходимо было, по меньшей мере, произвести деффектовку и дать свое заключение о причинах поломки. И после этого формально дать отказ в ремонте. С этим заключением можно было бы спорить, но это другой вопрос. А здесь - тупой отказ в ремонте в беспрецедентном случае поломки! А ведь крайслер всерьез хотел официально поставлять РЭМ на наш рынок уже в 2009 году, но помешал кризис.

Таким образом, налицо двуличная позиция производителя. Мол, типа, да, мы хотели поставлять эти машины к вам, но раз поставки не начались, ваши проблемы с нашими автомобилями - это ваши проблемы.

Уверен, что если продажи РЭМа начнутся у нас, то большинство потенциальных покупателей перед покупкой наткнутся на этот форум и данную ветку не обойдут стороной. А смысл данной ветки таков: ребята, спасибо за ваши деньги за наш продукт, но, хоть мы и даем гарантию на свою продукцию в сша на 5 лет или 100 тыс. миль пробега, но если машина сломается у русского, который нам поверил, в роисси, - пусть сношается с ней сам, ибо мы ни при чем. Мы, чисто так... поссать вышли...

banochkin писал(а):

SAS писал(а):

Сей пример - другим наука.
Отсюда мораль: купил авто, не поставляемое официально в роиссю, из фанатизма к авто или к марке - принимай все риски на себя, даже при наличии официальных дилеров марки.

Но как известно, у морали две стороны. Посему, раз крайслер придерживается одной стороны морали и отказывает в гарантийном ремонте данного автомобиля, случай с которым просто уникален, я бы предложил всем форумчанам объявить бойкот дилерам крайслера в руисси и обращаться, из принципа, только к неофициалам. Понимаю, что для крайслера это - как слону дробина, но здесь важен принцип: кровь за кровь, зуб за зуб. Если такое произойдет - этот форум и его сообщество докажут всем, что все они - единая команда, с мнением которой надо считаться.

што тебе мешает стать дилером Рэма? получай сертификат соответствия на определённые модели или на весь модельный ряд Рэмов и будешь эксклюзивным поставщиком в "руиссю", весь клуб у тебя будет тусоваццо... 🎉
всего навсего - сертификат соответствия транспортного средства...

Не уверен в сказанном... да и не моё это. Я землей занимаюсь. Это мне ближе. Хотя, может, под пенсию, и есть смысл открыть автосалончик для своих, чтоб было на что хлеб с маслом покупать 🎉

А на счет принципа - не обращаться к официалам - я в очередной раз подчеркиваю: сколько волка (крайслер) не корми - он все равно в лес (на чайников, покупающих Калибур) смотрит. Так какой смысл в этом?

А авторитет команды данного форума возрастет в разы.

SAS писал(а):

Сей пример - другим наука.
Отсюда мораль: купил авто, не поставляемое официально в роиссю, из фанатизма к авто или к марке - принимай все риски на себя, даже при наличии официальных дилеров марки.

Но как известно, у морали две стороны. Посему, раз крайслер придерживается одной стороны морали и отказывает в гарантийном ремонте данного автомобиля, случай с которым просто уникален, я бы предложил всем форумчанам объявить бойкот дилерам крайслера в руисси и обращаться, из принципа, только к неофициалам. Понимаю, что для крайслера это - как слону дробина, но здесь важен принцип: кровь за кровь, зуб за зуб. Если такое произойдет - этот форум и его сообщество докажут всем, что все они - единая команда, с мнением которой надо считаться.

Это сильно.

Только всем известно - включая теперь и меня, лоха - что у Крайслера железобетонная юридическая позиция, которая, впрочем, кажется им железобетонной и с моральной точки зрения тоже. Логика - если помочь какому-то Шломо, у которого раз****ло коробку на новом РЭМ-е, то что делать ещё с 10-ю такими Шломами, которые теперь будут иметь основания тоже бежать в Крайслер Рус? Прецендент, понимаешь... А так, без прецендентов - и концы в воду...

И главное, в моём письме им, я признал, что нет гарантии... но ребята, это ваша марка, держите марку, сделайте что-нибудь!

Но формально правы они... не я...

В том то и дело, что надо было снимать и разбирать коробку у дилера... А так и говорить не о чем, даже будь машина гарантийной... B)

SAS писал(а):

Я землей занимаюсь. 🎉

в каких масштабах?

banochkin писал(а):

SAS писал(а):

Я землей занимаюсь. 🎉

в каких масштабах?

только в больших

Stepan писал(а):

В том то и дело, что надо было снимать и разбирать коробку у дилера... А так и говорить не о чем, даже будь машина гарантийной... B)

Ещё раз: коробка была снята и разобрана ТОЛЬКО после того, как официальный дилер, по моей просьбе, законтактировал Крайслер Рус в Москве и получил официальный отказ. Что ещё мне надо было ловить у дилера? И после этого, в любом случае, Крайслер не знал, снял и разобрал ли я коробку, или нет... Я бодался с Крайслером до последнего, и Крайслер не знал, что коробка разобрана. Они давали мне отказ - четыре раза (через дилера, мне напрямик по телефону, мне напрямик по телефону после консультаций с Крайслер Германия, и мне по телефону, по мэйлу и почте, после консультаций с Крайслер Груп в США) - не зная того, что коробка уже разобрана. Так что это - не фактор, в процессе отказа.

SAS писал(а):

Считаю, что на месте крайслера, для того, чтобы, хотя бы, сохранить лицо, необходимо было, по меньшей мере, произвести деффектовку и дать свое заключение о причинах поломки. И после этого формально дать отказ в ремонте.

Крайслер рус уж точно не волнуют проблемы "негров", да и запад, думаю мыслят категорией, что с одного не убудет. Типичный оскал современного бизнеса. Сейчас в большинстве современных компаниях, в угоду относительным финансовым показателям - готовы жертвовать репутацией и перспективами развития. Такая суровая правда. Поэтому ответ крайслера не удивляет. Что-то подсказывает, что даймлер бенц пошли бы на встречу B) 🙂

жаль! а то у меня участок на Волге подзавис чёта... 😑

Шломо писал(а):

SAS писал(а):

Сей пример - другим наука.
Отсюда мораль: купил авто, не поставляемое официально в роиссю, из фанатизма к авто или к марке - принимай все риски на себя, даже при наличии официальных дилеров марки.

Но как известно, у морали две стороны. Посему, раз крайслер придерживается одной стороны морали и отказывает в гарантийном ремонте данного автомобиля, случай с которым просто уникален, я бы предложил всем форумчанам объявить бойкот дилерам крайслера в руисси и обращаться, из принципа, только к неофициалам. Понимаю, что для крайслера это - как слону дробина, но здесь важен принцип: кровь за кровь, зуб за зуб. Если такое произойдет - этот форум и его сообщество докажут всем, что все они - единая команда, с мнением которой надо считаться.

Это сильно.

Только всем известно - включая теперь и меня, лоха - что у Крайслера железобетонная юридическая позиция, которая, впрочем, кажется им железобетонной и с моральной точки зрения тоже. Логика - если помочь какому-то Шломо, у которого раз****ло коробку на новом РЭМ-е, то что делать ещё с 10-ю такими Шломами, которые теперь будут иметь основания тоже бежать в Крайслер Рус? Прецендент, понимаешь... А так, без прецендентов - и концы в воду...

И главное, в моём письме им, я признал, что нет гарантии... но ребята, это ваша марка, держите марку, сделайте что-нибудь!

Но формально правы они... не я...

Я по этому и писал, что могли бы для пускания пыли в глаза предложить деффектовку, даже разобранной коробки (это им же дает больше аргументов, чтобы отказать в ремонте). Но нет. Они просто тупо отморозились. А что касается возможности обращения других "горемык" с поломками новых авто - то их в руиссии - по пальцам перечесть! И у них поломок такого масштаба не происходит. Так что одну такую поломку могли бы взять, хотя бы, под контроль. Пусть и отказали бы в ремонте за свой счет, но хотя бы дали бы мотивированное заключение, что сохранило бы им лицо.

у Крайслера такое лицо, что сохранять его уже нет смысла ибо чё ему будет... 😂

Viking писал(а):

SAS писал(а):

Считаю, что на месте крайслера, для того, чтобы, хотя бы, сохранить лицо, необходимо было, по меньшей мере, произвести деффектовку и дать свое заключение о причинах поломки. И после этого формально дать отказ в ремонте.

Крайслер рус уж точно не волнуют проблемы "негров", да и запад, думаю мыслят категорией, что с одного не убудет. Типичный оскал современного бизнеса. Сейчас в большинстве современных компаниях, в угоду относительным финансовым показателям - готовы жертвовать репутацией и перспективами развития. Такая суровая правда. Поэтому ответ крайслера не удивляет. Что-то подсказывает, что даймлер бенц пошли бы на встречу B) 🙂

Именно поэтому я и предположил, что организованный отказ всех форумчан от услуг официалов будет проявлением гражданской позиции против политики "белых" в отношении "черных".

banochkin писал(а):

жаль! а то у меня участок на Волге подзавис чёта... 😑

если проблема решается удаленной консультацией, могу проконсультировать в личке. нужна суть вопроса

SAS писал(а):

что сохранило бы им лицо.

Да пофик им на лицо 😆
пипл хавает - и так нормально -))) За Рам и без того переплачивают - за брутальную внешность, за легенду, итд. Чего им какая то коробка. А так Шлёмо прав - одному починят, придётся другим чинить в случае чего...

SAS писал(а):

Именно поэтому я и предположил, что организованный отказ всех форумчан от услуг официалов будет проявлением гражданской позиции против политики "белых" в отношении "черных".

Я лично к официалам ни ногой -) Мэйджор например вроде и не самая гадюшная компания - и то крутили мне шары по сдаче доджика на комиссию, а потом пытались мне втюхать глючный и проблемный дишн. Я уж молчу какие цены у них на продукцию фирмы крайслер. Новый компасс стоит как хрен знает что -))))