Передний кардан- обслуживание крестовины.

На машине есть бирка, что необходимо шприцевать заднюю крестовину переднего кардана с интервалом равным смене масла в двигателе. Полезли сделать эту процедуру - не нашли тавотницу. Как это осуществить, кто что скажет?

та же история,думаю только при замене оригинальных крестовин на шприцуемые.Говорят может быть пробка потайная для масленки,но сколько не смотрел,так и не нашел.На Чирке и Эксплорере этот узел так же не обслуживался.Что имели ввиду американские конструктора отпечатав эту наклейку не понятно,может ее отработкой надобно поливать которую из двигателя сливаешь?)).

Крестовины нового образца делаются производителем (mopar) без тавотниц. Оные (тавотницы) можно встретить на неоригинале, то биш других производителей, и крестовинах старого образца.

если есть коды не оригинальных шприцуемых крестовин(например Спайсер) то поделись пожалуйста,прежде всего интересует 2006-08 год на 2500НD Камминс.

Это вопрос к Карапузу, я думаю, у него они в наличии есть.

Кто это?

Акробат писал(а):

Кто это?

Вита-моторс

Оказываемые услуги:

* Ремонт и обслуживание
* Запчасти: продажа и поставка
* Ремонт и обслуживание агрегатов


Город: Москва
Телефон: 8 (495) ***-**-**
Скидка на работы: 10%
Скидка на запчасти/товары: 5%

Скажите тогда пожалуйста номер неоригинальной крестовины заднего карданного вала на Додж Рем HD с мотором Камминс 2008 года,хороше бы если это был бы спайсеровский номер.Думаю многим это было бы интересно.
Заранее спасибо за помощь в поиске.Либо напишите ее стоимость и где можно раздобыть в городе Москве.

Акробат писал(а):

если есть коды не оригинальных шприцуемых крестовин(например Спайсер) то поделись пожалуйста,прежде всего интересует 2006-08 год на 2500НD Камминс.

вообще то передних карданов со сдвоенной задней крестовиной три...

на самом распространенном (с "толстой" передней частью, а не той, што чуть толще шлицов и без гофрированного "чулка" на шлицевом)
задняя пара 2 крестовины 45U0189
передняя крестовина 45U0108
номера по AcDelco
да.... и это вообще-то шевролетовскиеовские крестовины.... вернее номера этих крестовин, когда их пакуют для шевроле.

не,мне собственно задние интересуют

Акробат писал(а):

не,мне собственно задние интересуют

задний кардан? 330A по Precission

ага,спасибо большое прибольшое . 😆

подошла крестовина от Форд Экскершн/Ф-250 за номером F81Z-4635-AB.

Акробат писал(а):

подошла крестовина от Форд Экскершн/Ф-250 за номером F81Z-4635-AB.

вот тебе пеебивка
http://www.dealerinfolink.com/UJointInterchange.xls

спасибо,а странно,почему в графе GM у ничего нет,неужели нет пересечений?

Наконец-то дощла очередь до замены 3-х крестовин переднего кардана. И попутно разобрался таки с передним карданом и обслуживанием узла с двойной крестовиной (он же "поросенок"😉. Надеюсь будет полезно владельцам дизельных РЭМов.
Итак напомню вопрос был о этикетке под капотом, которая гласит, что необходимо мазать передний кардан, а именно "поросенка" при каждой смене масла. Смотрим фото:

Общий вид кардана:

Далее одна из частей смазываемого узла:

А это фото где увидите пробочку в которую и нужно втыкать шприц со смазкой. Для смазки необходим наконечник в виде иглы ( точно такой же какая используется в медицинских целях). Вот и все!
ВАЖНО!!!
при разборке данного узла будьте осторожны и не потеряйте, а потом не забудьте поставить пружинку, которая находится внутри оси кардан?/ На фото она не показана.

Спасибо! Я знал, что ты докопаешься до истины!

Материал занес в FAQ. Думаю будет полезен

Я не понял можно ли смазать это без разборки кардана.?

kot333 писал(а):

Я не понял можно ли смазать это без разборки кардана.?

Конечно можно и нужно, как уже говорилось, при каждой смене масла в двигателе. Просто пока не разобрали кардан не могли найти расположение тавотницы.

а можно поподробней про наконечник иглу. там резинку ей надо проткнуть или что. непонятно.

Там на этой заглушке маленькое отверстие посередине, а в нем обратный клапан (скорее всего шарик с пружинкой), я шприцевал следующим образом -вставил в шприц кусок тормозной трубки (стальной) сантимов 7-8 длиной, на конце трубки сделал аккуратную ровную фаску (заглушка имеет шаровидное углубление), накрыл конец слоем х/б тонкой ткани для уплотнения и сильно прижав к заглушке несколько раз качнул шприц.

kot333 писал(а):

а можно поподробней про наконечник иглу. там резинку ей надо проткнуть или что. непонятно.

Как написано выше, можно шприцануть коническим наконечником ( есть такая разновидность-трубка заканчивается конусом). Я приобрел наконечник в виде мед. иглы с одной стороны, с другого конца сфера как на тавотницах. Он вставляется в обычный шприц . Прокалывать ничего не надо, игла входит в отверстие и отодвигает шарик ( хотя я его там , честно говоря, не почувствовал).

PS кстати америкосы такими наконечниками также прокалывают рез. манжеты несмазываемых крестовин и прочих узлов и таким образом заполняют их новой смазкой.

ребяты, на 1500м 07г 4х4 что-нить надо шприцеватьи через какой пробег (промежуток времени), где ? спасибо.