Нет. Все затянуто. Сегодня появился звук разваливающегося подшипника. толи от подшипника но не ступичного и не не полуоси. Они меняные. На 70км.час накатом. Явно что то происходит....
Если звук равномерный по тональности, что при разгоне что при торможении, то 90% это подшипники хвостовика. Если тональность меняется или даже звук пропадает (внатяг или самокатом), то пара.
ЗЫ: Ну, вариант со ступичным никто не отменял
Тоже хотел обратить внимание на подшипники хвостовиков. Но на мой взгляд, должен быть вертикальный люфт в хвостовике при неисправном подшипнике- или я не прав и подшипник, если его предварительно(незадолго до до того) дико затянули гайкой и все люфты убрали, но это частный случай.
Тоже хотел обратить внимание на подшипники хвостовиков. Но на мой взгляд, должен быть вертикальный люфт в хвостовике при неисправном подшипнике- или я не прав и подшипник, если его предварительно(незадолго до до того) дико затянули гайкой и все люфты убрали, но это частный случай.
люфтить ничего не будет. Просто будет вой..Выработка небольшая..
Приветствую. Тоже есть небольшой удар, предположительно сзади при резком ускорении и резкой остановке. Тоже облазил все на предмет люфтов. Даже раздатку перебрал за ночь (настолько это у меня зудело). Звук увы остался. Скажу что в раздатке выходные валы имеют люфт даже с новыми подшипниками. Т.е. если покачать задний кардан и передний за фланец люфтец будет и с новыми подшипниками и со старыми. Я менял весь ремкомплект-сальники подшипники поджимные кольца в планетарке и ползунки на вилки хотя все было в отличном состоянии. Пробег у меня 190000км. Менял опору ркпп т.к. устала она сильно. Вообщем качал шатал один хер... пока тоже наблюдаю. Если автор из Москвы можно пересечься да поразмышлять вместе над проблемой, после карантина конечно же.
Приветствую. Тоже есть небольшой удар, предположительно сзади при резком ускорении и резкой остановке. Тоже облазил все на предмет люфтов. Даже раздатку перебрал за ночь (настолько это у меня зудело). Звук увы остался. Скажу что в раздатке выходные валы имеют люфт даже с новыми подшипниками. Т.е. если покачать задний кардан и передний за фланец люфтец будет и с новыми подшипниками и со старыми. Я менял весь ремкомплект-сальники подшипники поджимные кольца в планетарке и ползунки на вилки хотя все было в отличном состоянии. Пробег у меня 190000км. Менял опору ркпп т.к. устала она сильно. Вообщем качал шатал один хер... пока тоже наблюдаю. Если автор из Москвы можно пересечься да поразмышлять вместе над проблемой, после карантина конечно же.
В твоём случае смотри состояние саленблоков рычагов моста - при наличии люфтов происходит резкое смещение моста по оси колес как при резком ускорении так и при резком торможении, бывает ощущаешь просто толчки, а бывает и удары. Состояние саленблоков смотреть более внимательно с монтажкой!
на 4 поколении был случай у меня, в заднем мосту при резком торможении был какой то легкий стучок, быстро нашел так как только что менял сайлентблоки в задних рычагах, сайлентблок новый снаружи имеет стальную обойму которая запрессовывается в стальной рычаг, дак вот один из сайлентблоков гулял, двигалась наружная стальная втулка сайлентблока влево вправо в рычаге, монтажкой хрен сдвинешь, все в тугую но недостаточно, зафиксировал прихватками сваркой, проблема ушла.
Причина то ли сайлентблок был прослаблен на пару соток то ли рычаг, но повторюсь все было запрессовано на пресе с довольно большим усилием и подозрений не вызывало.
