Добрый вечер! Ремонтировал в мскв ДВС. Снимали вместе с АКПП. Позавчера забрал и поехал в сторону Коми. Все было хорошо. По дороге заехал в родной поселок под Йошкар-Олой. Протрясло по бездорожью км 15. Подъехал к сельмагу заглушил мотор, затарился . вышел сел завел , включ АКПП вперед, авто не едет. Вкл назад, загорается R машина едет назад без проблем. Задним ходом доехал до отчего дома. Так и стою второй день. Сегодня завел вкл D, индикация горит N -авто не едет. Включаю назад, авто не едет, индикация R не горит.С третьего раза задняя включилась. А передняя не включается. Ручная механика тоже не включается. Рычаг между N и D ходуном болтается. Хелп ми советом. Что может быть???
Посмотрите в ногах водителя(если лечь на коврик спиной и смотреть прямо вверх) будет видно трос акпп. Посмотрите на его состояние(натянут или болтается как флюгер) и посмотрите на его реакцию при переключении рычагом кпп.
Добрый вечер! Ремонтировал в мскв ДВС. Снимали вместе с АКПП. Позавчера забрал и поехал в сторону Коми. Все было хорошо. По дороге заехал в родной поселок под Йошкар-Олой. Протрясло по бездорожью км 15. Подъехал к сельмагу заглушил мотор, затарился . вышел сел завел , включ АКПП вперед, авто не едет. Вкл назад, загорается R машина едет назад без проблем. Задним ходом доехал до отчего дома. Так и стою второй день. Сегодня завел вкл D, индикация горит N -авто не едет. Включаю назад, авто не едет, индикация R не горит.С третьего раза задняя включилась. А передняя не включается. Ручная механика тоже не включается. Рычаг между N и D ходуном болтается. Хелп ми советом. Что может быть???
подробней где ремонтировали в Москве???? если не секрет от
местных!
Все,что Вам нужно для начала,так это помощник.Прелесть наших авто в том,что часть работ можно проводить просто лёжа под ними,высота позволяет.Итак один человек залезает под днище и смотрит крепления тросса акпп по левому борту коробки,а другой в это время двигает ручку акпп в салоне.Мне думается,что проблема обнаружится быстро и весь ремонт будет состоять в восстановлении крепления тросса.
да печаль беда !есть же форум додж рам с автосервисами ! зачем ездить в эту помойку атц
удачного вам ремонта ! читайте форум как можно авто редкое отдать в ремонт кому попало жиесть 🎉
Ну что Вы сразу так ругаете 🙂
В АТЦ Москва не стоит покупать машину, а ремонтировать там вполне себе можно, все зависит от конкретного сервиса, а они там есть хорошие, и даже по Рэмам 😉
Ну что Вы сразу так ругаете 🙂
В АТЦ Москва не стоит покупать машину, а ремонтировать там вполне себе можно, все зависит от конкретного сервиса, а они там есть хорошие, и даже по Рэмам 😉
Привет, я сам из Сыка, был у меня РЭМ, но к великому сожалению продал. Такого никогда не было, дак как разрешилось? Просто все с'ехали на срач сервисов, если что, то в Сыке есть сервис Подорожник,ребята толковые(по железу, кроме электрики) и диагност толковый Саша Комольцев на ул.Гаражной 1(при дилерах Ford и VW), может полезно будет....
Расскажу как было, если кому интересно. Есть в Йошкар-Оле , куда меня отнесли на эвакуаторе из деревни, СТО "АКПП сервис" в Медведево. Что могу сказать... Очень приветливые и красивые дамы на приемке авто. Без очереди в принципе воткнули меня на подьемник. Вышел такой нормальный парень слесарь не молодой но и не старый и через пять минут нашел проблему. Оказалось на пластиковом поводке, что одевается на рычажок АКПП есть стопор который регулирует ход тросика ручки АКПП. Этот тросик фиксируется полукруглой пластиковой скобкой с насечками внутри. Вот эти "мастера" в Москве тупо сломали усики на скобке и просто воткнули скобку покуда она держится. Пока я ехал по афальту с Мскв до границы Кировской и Марий эл скобка держалась, а когда проехал 10 км по дикой гребенке она выскочила и трос ессно стал гулять. за 10 минут затянули скобку хомутиком намертво.
Но это не все...
Сзади на колокол АКПП капало масло с ДВС. Это было фиаско((( почти 400 рубасов кап ремонт движка и тут на тебе - течь.Я звоню в МСК в "АТЦ Москва" ору матом. Они говорят гони обратно к нам устраним. Я говорю а кто оплатит бенз туда и обратно. Взяли паузу. Через час покубатурив видимо говорят делай в Йоле мы все компенсируем. Короче разобрали сверху все и на второй день нашли что "мастера " тупо не поставили резиновую прямоугольную прокладочку на впускной коллектор что ли. Я ее заказал два дня ждал еще день собирали. Пять дней вообщем провисел на нервах. Счета скинул в МСКв компенсировали сразу же без разговоров. А ребята в "АКПП сервис" молодцы быстро как могли и без пафоса все отладили. Вот как то так . если кому интересно. Спасибо
С перегонами под 500 вылезла. Запчасти и работа. Года два назад стали подстукивать гидрики и по совету дурагонов местных мастеров стал лить 5w30 и окончательно положил движок. Поршня болтались, два гидрика были полностью заклинены. распредвал съеден в этих местах соотвественно
С перегонами под 500 вылезла. Запчасти и работа. Года два назад стали подстукивать гидрики и по совету дурагонов местных мастеров стал лить 5w30 и окончательно положил движок. Поршня болтались, два гидрика были полностью заклинены. распредвал съеден в этих местах соотвественно
5-30 масло непричем , убили первым маслом движок и какое было масло ? наверно мопар 5 20 с заменой раз в 10-15 т км
и какой честный пробег у авто если вы его брали первый?
С перегонами под 500 вылезла. Запчасти и работа. Года два назад стали подстукивать гидрики и по совету дурагонов местных мастеров стал лить 5w30 и окончательно положил движок. Поршня болтались, два гидрика были полностью заклинены. распредвал съеден в этих местах соотвественно
не хочется расстраивать, но в Москве у приличного моториста переборка hemi по причине проблем с ГРМ стоит 200 (max 300) руб., а иногда и явно дешевле.
положить этот движок более густым маслом вряд ли получится
он легко переварит 30ку
но сейчас лучше лить (0)5W-20 и менять раз в 7-9 т.км.
