Проедь прогрей коробку по трассе растояние где то километров 30 и проверь уровень на ровной площадки для начала, посмотри цвет масла и присутствует ли запах горелого масла. От этого и отталкивайся. Ну вообще пинки в коробки это уже первый звоночек обычно.
Толкает не всегда... а именно при активном торможении с 50 например до 0... при спокойной езде все ок... поэтому и решил спросить... пробег тоже малый
Уточни когда толчек, когда замедляется или когда стоишь на месте и переключаешь?
Была тема про то, что 8ступка толкает при остановке, это норма для нее при активной езде
Коробка довольно надёжная, хоть и не дешёвая в обслуживании.
Толкает не всегда... а именно при активном торможении с 50 например до 0... при спокойной езде все ок... поэтому и решил спросить... пробег тоже малый
Уточни когда толчек, когда замедляется или когда стоишь на месте и переключаешь?
Была тема про то, что 8ступка толкает при остановке, это норма для нее при активной езде
Коробка довольно надёжная, хоть и не дешёвая в обслуживании.
Толкает не всегда... а именно при активном торможении с 50 например до 0... при спокойной езде все ок... поэтому и решил спросить... пробег тоже малый
у меня тоже бывает когда резко на кикдаун и потом резко тормозишь. и чувствуется не прям конечно поджопник конкретный, но пиночек есть. И это только именно при резком кике и тутже тормозе... Масло менял, фильтра тоже... без изменений, решил забить.
На БМВ если часто на кике катаешься с АКПП, то каждые 50-70ткм нужно скидывать поддон и откручивать плиту, менять прокладку и чистить каналы, ну чтобы поршня нормально стали там ходит и все было чисто. И пинки тут же пропадают. Думал на баране сделать тоже самое, но пока ломает этим заниматься, да и не вижу пока смысла это делать...
Попробуйте масло + фильтры поменять. При переключении с нейтрали на D или R сколько времени проходит до появления тяги?
У меня иногда толкается при включении с N на D, с паузой пару секунд. Ну и D включается с паузой в принципе. Масло менял, блок соленоидов менял, фильтр плоский менял. ??? дальше куда копать.
Ну и с пинком включается с 5 на 4 (при кикдауне). Началось все после того, как развернуло плоский фильтр. Внутри все чисто, гидроплиту разбирали, все норм.
Попробуйте масло + фильтры поменять. При переключении с нейтрали на D или R сколько времени проходит до появления тяги?
У меня иногда толкается при включении с N на D, с паузой пару секунд. Ну и D включается с паузой в принципе. Масло менял, блок соленоидов менял, фильтр плоский менял. ??? дальше куда копать.
Ну и с пинком включается с 5 на 4 (при кикдауне). Началось все после того, как развернуло плоский фильтр. Внутри все чисто, гидроплиту разбирали, все норм.
Ну чисто по аналогии - на ленд ровере дизельный двигатель, при переключении передачи на новеньком авто - моментальное начало движения. Сейчас масло уже присмерти и есть небольшая пауза. Но Вы писали, что масло меняли... А какое масло заливаете?
P.S. Чисто научный интерес!
Уважаемые соклубники! В соседней ветке я только что написал. Прошу Вас соблюдать правила форума, которые Вы обязались соблюдать при регистрации.
Анатолич, обращаю Ваше внимание на пункт 2.3 правил. Позволю и здесь их процитировать:
"...2. Запрещается:
2.3 Употреблять нецензурные выражения в любой форме, включая сокращения "известных" выражений («пнх» и т.п.), а также слова-«клоны» матерных выражений. Любого рода сокращения и пропуски трактуются как оригинальное слово (например, н....й). Матерные выражения запрещены во всех публичных разделах сайта (т.е. тех местах, которые доступны для прочтения другим участникам — в собственно форуме, профайлах, подписях к сообщениям и так далее)."
Попробуйте масло + фильтры поменять. При переключении с нейтрали на D или R сколько времени проходит до появления тяги?
У меня иногда толкается при включении с N на D, с паузой пару секунд. Ну и D включается с паузой в принципе. Масло менял, блок соленоидов менял, фильтр плоский менял. ??? дальше куда копать.
Ну и с пинком включается с 5 на 4 (при кикдауне). Началось все после того, как развернуло плоский фильтр. Внутри все чисто, гидроплиту разбирали, все норм.
Ну чисто по аналогии - на ленд ровере дизельный двигатель, при переключении передачи на новеньком авто - моментальное начало движения. Сейчас масло уже присмерти и есть небольшая пауза. Но Вы писали, что масло меняли... А какое масло заливаете?
P.S. Чисто научный интерес!
Мопар 4+. Оригинал. Масло чистое как слеза. Заказал оригинальные фильтры.
ЗЫ: после того как написал сюда про коробку, пинаться стала заметно реже 😳
Пинок происходит словно соленоид 4й немсправен: обороты подскакивают, с задержкой несколько десятых втыкается 4я и обороты чуть падают.
Ну если кпп ЗФ, то стоит попробовать залить ЗФ масло. Но это если честно - из пустого в порожнее, может поможет, а может и нет. Но вообще сколько форумов читал про машины с ЗФами, везде заливают оригинальное масло. А по мануалу в 8ми ступку что заливать просят?
Ну если кпп ЗФ, то стоит попробовать залить ЗФ масло. Но это если честно - из пустого в порожнее, может поможет, а может и нет. Но вообще сколько форумов читал про машины с ЗФами, везде заливают оригинальное масло. А по мануалу в 8ми ступку что заливать просят?
Ксттаи, прикол.. Блок соленоидов я поменял три дня назад. Вчера, когда написал на форум, коробка перестала пинаться 😳 Есть только чуть-чуть заметные переключения, в виде легких толчков. Их замечаю только я 😜 Коробка стала работать адекватнее заметно, расход упал на полтора литра.. Прям странно.
Ждем дальше..
Всем привет!
На холодную при включении Д (1500-2010 г в) - пинок неслабый 🙁
После пару километров пробега все нормализуется.
Уровень масла это или что?
Подскажите !!!
Всем привет!
На холодную при включении Д (1500-2010 г в) - пинок неслабый 🙁
После пару километров пробега все нормализуется.
Уровень масла это или что?
Подскажите !!!
если на прогреве то есть высокие обороты то это норм , оба рама пинаются ))) один 65т , другой 170 т !
