RAM 1500 ошибка p0882 ввела меня в ступор.

P0882(Transmission control module (TCM) - power input signal low) ЭБУ АКПП - низкое напряжение цепи питания.
Вроде все очевидно.
Заглядываю в Mitchell On Demand

Фото на radikal.ru

и вижу, что питание на соленоиды гидроблока должно приходить на 10 контакт цвета желтый\оранжевый (на принципиальной схеме специально подозреваемые цепи выделил серой канвой), равно, как и на три контакта 19, 28, 38 PCM-а.

Цепляем мультиметр на 10-й контакт гидроблока - ни при каких условиях(при зажигании, при заведенном, при движении авто) +12В на соленоидах, и на PCM не появляется.

Выставляем мультиметр на минимальный замер по постоянному току - 200мА, включаем зажигание, искусственно запитываем этот желтый\оранжевый провод.
Ток потребления 0.07А.
Замечательно.
Раз всего 70мА потребления - значит коротышей по данному участку проводки не имеется.
Диагностируем.
Код неисправности меняется с P0882 на P0883 TCM Power Input Signal High.
А АКПП как была в аварии, так в ней и остается.
Может кто подскажет куда дальше рыть?

У меня такая же ошибка сегодня вылезла по низкому уровню... а где стоит эбу акпп ?

ну, все не так сложно.
в блоке предов стоит реле, подающее напряжение на питание блока соленоидов.
при включении зажигания реле включается и проверяется целостность цепей.
потом оно отключается и проверяется отсутствие напряжения (типа нет ли коротыша на плюс)
итог - с выхода реле нет питания.
для начала смотри разъем под блоком и провод от него

shaman пишет:

У меня такая же ошибка сегодня вылезла по низкому уровню... а где стоит эбу акпп ?

моторный комп стоит на моторном щите со стороны пассажира. он же управляет коробкой.

Андрей Добрый день!
Подскажите это реле которое стоит под крылом возле блока предохранителей?

Andrey пишет:

ну, все не так сложно.
в блоке предов стоит реле, подающее напряжение на питание блока соленоидов.
при включении зажигания реле включается и проверяется целостность цепей.
потом оно отключается и проверяется отсутствие напряжения (типа нет ли коротыша на плюс)
итог - с выхода реле нет питания.
для начала смотри разъем под блоком и провод от него

нет. смарт реле относится с топливной системе камня 6и7

ав топикстартеру надро проверить пред 7 (9 на повервагоне)

Андрей Добрый день!
Подскажите где находится реле сверху или впаяна в плату предохранителей,
додж рам 1500 2009 2 wd, а то топикастер в ауте.

Andrey пишет:

нет. смарт реле относится с топливной системе камня 6и7

ав топикстартеру надро проверить пред 7 (9 на повервагоне)

veled323 пишет:

Андрей Добрый день!
Подскажите где находится реле сверху или впаяна в плату предохранителей,
додж рам 1500 2009 2 wd, а то топикастер в ауте.

Andrey пишет:

нет. смарт реле относится с топливной системе камня 6и7

ав топикстартеру надро проверить пред 7 (9 на повервагоне)

реально не знаю.
надо разбирать блок и смотреть по проводам-дорожкам от разъема.
кстати, частенько дорожки сгнивают.

вся проблема в том, что по схеме существует реле и на дизеле оно стоит рядом со смартом, а на бензинке это реле выполняет функцию развязки трейлера и в описалове указано, что функцию реле на себя взял модуль.
если они тупо выкинули релюшку и вывели питвние напрямую на коробку (просто на дизеле провод от блока, что на бензе идет на АКПП, управляет этой релюшкой), то в блоке осталовь не реле, а электронный ключ, частенько с программной защитой по току.
т.е. при определенных условиях комп отрубает микруху и все! она не работает, пока ты командой не вернешь ее в сторй.
проверьте ка коды TIPM (блока предов)

о! а проверь ка, появляется ли питание при включении зажигания на 9 ноге разъема С10 (серый) блока предов (контролька просто мигнет - проверка цепей)
блин! и мобилу возьми. это я звоню

Мои электрики приговорили комп.
Нашел не ебее по номеру


б/у, как его менять нужно ли прописывать к вин коду

Andrey пишет:

https://www.autocomputerexchange.com/

Год выпуска указывать реальный 11.2008 или модельный 2009?

Пришел комп, после установки букет все тех же ошибок: Р0876,Р0882,Р0846,Р0988.
Еще были пропуски зажигания и машина троила, но после стирания ошибок больше не появляется.

Замена кома проблема не решена, на новом компе две ошибки 0300 и 0750, на старом компе весь букет по коробке, но 0300 нет и машина не стоит. И там там коробка с аварии не выходит, что делать далее ухе не знаю

Подскажите блок соленоидов на 2wd и 4wd отличаются?
Номер вроде один 52119435AF

veled323 пишет:

Подскажите блок соленоидов на 2wd и 4wd отличаются?
Номер вроде один 52119435AF

не отличается.
мало того - это универсальный на все годы на весь ряд этих коробок - 45е, 67е, 68е
за исключением совсем старых, где блок был с черным разъемом. в этом случае надо еще гребенку датчика положения менять, а то перегрев будет

пришел блок соленоидов, на фото был с зеленой резинкой пришел с черной, это и есть старый или это нормальный

У меня был с зеленой , но это просто резинка как мне кажется , главное белый конектор , у старого он черный... а гребенка была в комплекте ? У меня мастера ее сразу спросили... говорят менять обязательно..

[img size=600]https://i.ebayimg.com/thumbs/images/g/n5UAAOSwSlBY3aLt/s-l225.jpg[/img]

но есть еще и с серым разъемом - тот тоже меняется на белый

Подскажите где можно купить ipm модуль ( блок предохранителей)?

Имеется в виду "Totally Integrated Power"

Приветствую форумчан.
Проблема решена. Очередной TIPM на свалку. Для обхода пришлось организовать подачу +12v на 19 разъем С4 одновременно с включением зажигания, соответственно, выключаешь должно пропадать. Синхронно с напряжением на 11 контакте С1.

вопрос к экспертам:
имеем блок предохранителей с s\n 04692123ae.


по каталогу у меня:04692123AF; 04692123AD; 04692123AE
нашел не ебей


подойдет он мне или нет?

Подходит.



Не забудьте сконфигурировать блок под Вашу машину.