Нужен совет по блокировке.

Хочу поставить блокировку дифференциала в заднюю ось, но не знаю какую. Подскажите кто знает, для города без особого говнолазания какую лучше взять и может быть где? Ram 1500 2009г.

Развернутый ответ 🙂
http://dodgeram.ru/forum/akpp-i-transmissiya/353536-самоблок-в-1500-битва-экспертов

Спасибо! И почем можно купить щас EATON TRUETRUCK?

Антон пишет:

Спасибо! И почем можно купить щас EATON TRUETRUCK?

За океаном он стоит около 500$, весит порядка 16-18 кг.

установите родную блокировку,вам этого будет достаточно))

а у родной блокировки есть номера или где купить и цена?)

http://blokirovka.ru/product/blokirovka-eaton-truetrac-chrysler-dodge-mopar-925-9-14-truetrac-positraction-lsd-31-spl/ это она ведь, не перепутал ничего?

Антон пишет:

http://blokirovka.ru/product/blokirovka-eaton-truetrac-chrysler-dodge-mopar-925-9-14-truetrac-positraction-lsd-31-spl/ это она ведь, не перепутал ничего?

Она самая.

Антон пишет:

а у родной блокировки есть номера или где купить и цена?)

купить можно новую или бу в России или Америке,если надумаете-обращайтесь

Eaton со временем даёт люфт в заднем мосту. Просто для города лучше родная

Все покупать рекомендую у клубного поставщика: http://dodgeram.ru/zakazat-zapchasti-na-ram-u-managera
Или телефон в разделе "Контакты".

Воткнул Detroit Locker червячный самоблок. Работает на ура. Мягенько.
Раз лезешь в редуктор - бери комплект подшипников и прочего. Называется Bearing Master Install Kit.
Самоблок около 450 долларов + доставка
Кит с подшипниками - чуть больше 100

Брал на Moe`s Perfomance

поподробней пожалуйста об ощущениях по езде на этой блокировке. очень интересно. приходится ли сбрасывать газ в поворотах для ее нормальной работы? удары? рывки в разных режимах?

конструкция не винтовая, по сути это постоянно заблокированный мост с автоматической разблокировкой в поворотах... на сегодня наверное самая жесткая из всего что есть - дальше только заваренный мост ))))


всегда было реально интересно узнать как эта штука определяет что я в поворот вхожу, а не пробуксовку начинаю.

F470140 пишет:

Воткнул Detroit Locker червячный самоблок. Работает на ура. Мягенько.
Раз лезешь в редуктор - бери комплект подшипников и прочего. Называется Bearing Master Install Kit.
Самоблок около 450 долларов + доставка
Кит с подшипниками - чуть больше 100

Брал на Moe`s Perfomance

вчитался в пост - прошу пояснить:

Detroit Locker это не червячный, это то что изображено на схеме выше
Detroit Truetrac вот этот червячный

так какой у Вас? ))))

у меня Detroit Truetrac на дизеле сзади

Филипп

в этом то и дело

я тоже катался на винтах. есть опыт с Auburn

а вот по Детройт Локер нет - хотел бы услышать)

Добрый Кот пишет:

F470140 пишет:

Воткнул Detroit Locker червячный самоблок. Работает на ура. Мягенько.
Раз лезешь в редуктор - бери комплект подшипников и прочего. Называется Bearing Master Install Kit.
Самоблок около 450 долларов + доставка
Кит с подшипниками - чуть больше 100

Брал на Moe`s Perfomance

вчитался в пост - прошу пояснить:

Detroit Locker это не червячный, это то что изображено на схеме выше
Detroit Truetrac вот этот червячный

так какой у Вас? ))))

Трутрак 🙂
Для 9,25

Его наличие в городе не ощущаю вообще. Ну, пока лето и пока сухо. При езде по какахам был приятно удивлен.

а пробовал вывесить зад на одно колесо в какахах?

у меня сейчас auburn, но этот зверь для каках не годиться малость, так городская приблуда

Добрый Кот пишет:

а пробовал вывесить зад на одно колесо в какахах?

у меня сейчас auburn, но этот зверь для каках не годиться малость, так городская приблуда

У auburn'a только базовый дифф на твой год, к сожалению. На ZF они сподобились линейку HP присрать. Но да, это тоже не вариант для каках 😆 Так что тебе скорее только Трутрак и сгодится

Добрый Кот пишет:

а пробовал вывесить зад на одно колесо в какахах?

у меня сейчас auburn, но этот зверь для каках не годиться малость, так городская приблуда

я два диагональных вывешивал и выехал.
обычно это смерть.

Не... Корма гребет на всю потраченную сумму! Доволен.

Тоже поставил трутрек. В мануале пишут, что при диагоналке надо чуток тормозом помочь самоблоку и все заработает.

Доволен более чем. При установке, как уже писали выше, обязательно взять комплект подшипников диффа. Стоят они по 20-25 баксов за шт.

о каком именно люфте в мосту со временем идет речь? в какой части люфт появляется?

Существует несколько внедорожных истин: лучшая А/T = это MUD=выше муда только цепи, лучшая блокировка = это принудиловка. Обосную: при установке лок-райта(разблокировки) КАК у вас будет срабатывать штатная ABS ? Винтовые,LDC(штатная),ДАКи и т.п. самоблоки в грязи весчь обоюдоострая и невсегда полезная-возрастает в разы возможность самозакапывания.

винтовые, на сколько я знаю, требуют прохождения грязи подгазовывая, что может привести к закапыванию и невозможности пройти внатяг

Простите великодушно,не подгазовывая,а тапка В пол,что часто приводит к самозакапыванию .Добавлю что винтовые самоблоки при жёсткой эксплуатации с грязевой резиной MUD, живут не дольше 25-30 т.км.

а сколько живут заводские на фрикционах исходя из опыта?