Хочу пары тяговые. Кто ставил?

Нравится как Цыдентрак едет.
Цыден напиши какие там стоят?
http://www.dieselpowerproducts.com/c-3200-2010-2015-67l-dodge-cummins-axles-and-differentials.aspx

У тебя же дилерский скан?

555 (Сергей) пишет:

У тебя же дилерский скан?

3-й день пытаюсь на ноут поставить.
не видит вайтеч.

5,13 передатоточное, Yukon gear
http://www.dieselpowerproducts.com/
на тот момент не было Nitro
Ok I am sorry that it took so long. We needed to find part numbers and then make sure that they were in stock and could be shipped tomorrow for you. The Nitro Gear is discontinued in this gear ratio, Yukon has the 5.13 ratio gears and install kit in stock. For the Yukon it would be $1523.76.

tsyden пишет:

5,13 передатоточное, Yukon gear
http://www.dieselpowerproducts.com/
на тот момент не было Nitro
Ok I am sorry that it took so long. We needed to find part numbers and then make sure that they were in stock and could be shipped tomorrow for you. The Nitro Gear is discontinued in this gear ratio, Yukon has the 5.13 ratio gears and install kit in stock. For the Yukon it would be $1523.76.

Nitro лучше?

У юкана была цена выше... А что лучше не знаю

Я так понимаю у меня сейчас 3.73 стоят?
3D7UT2CL4AG118341



Какие все же выбрать? Для 37 колес
4.11
4.30
4.56
4.88
5.13

сегодня померю на Повер Вагон 37 колеса - там стоят 4,56 родные - посмотрим как поведет себя
я думаю 5.13 было даже для 40-х многовато, думаю 4,88 само то иначе по трассе не будет ехать...а в городе пробуксовывать при старте.
я вот чего думаю, мах что красного строит, он писал что пар 4,11 на его 40-е хватает потому что у него занижение по коробке идет и кажется в раздатке, штатно стояло 3,73...
у меня штатно было 4,11
тебе либо 4,56 или 4.88, я склоняюсь к 4,56, чтобы 37 проглатывало и зимние 35-е ехали

у меня стоят 4.56 на 37" . Но я бы еще ниже поставил, 4.88 минимум. В целом нормально, но так вкатался на 33" и 4.56, что на 37 машина не едет))

Большая просьба к Такезо и Тсудену написать насколько изменились скоростные характеристики. Максимальная скорость и комфортная крейсерская. Спасибо.

4,11 - 37-е колеса - крейсер 120 км/ч, максималка 140
5,13 - 40-е колеса - крейсер 100-110 км\ч - дальше гул от колес ,что ехать до максимума страшно.

А скорость замеряли по спидометру, или реальная по навигатору?

tsyden пишет:

4,11 - 37-е колеса - крейсер 120 км/ч, максималка 140
5,13 - 40-е колеса - крейсер 100-110 км\ч - дальше гул от колес ,что ехать до максимума страшно.

После установки полного КИТа BDS от вибрации (раздатка опущена, удлиннители карданов) ушла вибрация. Теперь и 160 комфорт.
Колеса 37 Нитто сейчас.

SHERIFF пишет:

tsyden пишет:

4,11 - 37-е колеса - крейсер 120 км/ч, максималка 140
5,13 - 40-е колеса - крейсер 100-110 км\ч - дальше гул от колес ,что ехать до максимума страшно.

После установки полного КИТа BDS от вибрации (раздатка опущена, удлиннители карданов) ушла вибрация. Теперь и 160 комфорт.
Колеса 37 Нитто сейчас.

Что за кит можно ссылку?

SHERIFF пишет:

555 (Сергей) пишет:

У тебя же дилерский скан?

3-й день пытаюсь на ноут поставить.
не видит вайтеч.

Привет.
А может он не видеть из за не правильного провода юсб???. Для таких аппаратов кабель юсб отг нужен. Это актуально.
Прости что вмешался. :blush:

Lifter пишет:

Большая просьба к Такезо и Тсудену написать насколько изменились скоростные характеристики. Максимальная скорость и комфортная крейсерская. Спасибо.

по динамике не понятно. на родных колесах стал бодрее, но я толком не ездил., Потом я после замены сразу 4 тонны на хвост и погнал через всю россию. в итоге прикатался и привык. 37 поставил, стала машина потупее конечно. крейсерская 100. больше 160 не разгонял. на парах 3.7 родных, было бы намного печальнее))

повер вагон, 10-го года на 4,56 - 37 колеса - едет плохо, надо еще занижать, чувствуется что тяжело ему...резина дискавери купер мт,

4.56 c 3.92 на 37 грязевых шашечках, прошиты под 35 балидогом(с 37 завышал спидометр), крейсер четко 100, разгонял до 150 (но ну его...). Я доволен.

TAKEZO пишет:

у меня стоят 4.56 на 37" . Но я бы еще ниже поставил, 4.88 минимум. В целом нормально, но так вкатался на 33" и 4.56, что на 37 машина не едет))

Андрюха, у тебя просто спидометр безбожно врал))))

Jeki пишет:

SHERIFF пишет:

tsyden пишет:

4,11 - 37-е колеса - крейсер 120 км/ч, максималка 140
5,13 - 40-е колеса - крейсер 100-110 км\ч - дальше гул от колес ,что ехать до максимума страшно.

После установки полного КИТа BDS от вибрации (раздатка опущена, удлиннители карданов) ушла вибрация. Теперь и 160 комфорт.
Колеса 37 Нитто сейчас.

Что за кит можно ссылку?

На сайте BDS выбирай 6" и далее, в процессе выбора комплектующих будет:
122801 Transfer Case Indexing Ring Kit $226.92
122606 Transfer Case Drop Kit $86.66
In some cases it is necesssary to adjust the driveline to eliminate a front driveshaft vibration. BDS offers an indexing ring kit or a transfer case drop kit. Make a selection below.

Кстати. Когда заменил стоковую тягу на регулируемую Adjustable Front Track Bar 122315 0" - 3" $347.21
управление в разы лучше.
Заведите машину у кого стоковая тяга и 35-е и более колеса. Покрутите рулем. Стоковая гнется под нагрузкой (играет) из-за этого гуляем машина.
Ну и Front Stainless Brake Lines (стальные тормозные шланги) начали останавливать авто лучше.

Tанк пишет:

TAKEZO пишет:

у меня стоят 4.56 на 37" . Но я бы еще ниже поставил, 4.88 минимум. В целом нормально, но так вкатался на 33" и 4.56, что на 37 машина не едет))

Андрюха, у тебя просто спидометр безбожно врал))))

врет. я не прописывал колеса. у нас ОД упыри какие то. а больше вариантов нет..

TAKEZO пишет:

по динамике не понятно.

Спасибо. Про динамику и не спрашивал-это условное понятие на додге. Меня интересовали трассовые скоростные характеристики.
Тсуден - спасибо.

Кстати. Когда заменил стоковую тягу на регулируемую управление в разы лучше.
Заведите машину у кого стоковая тяга и 35-е и более колеса. Покрутите рулем. Стоковая гнется под нагрузкой (играет) из-за этого гуляем машина.

Ну, тут как... Я на когда на месте стою обычно в повороты не вваливаю 😜 И гнётся она или нет, не сильно беспокоит... А при движении сопротивление на поворот колеса меньше существенно. Хотя жёсткость данной конструкции однозначно большой плюс.
Тут другой фактор важен - геометрия. Все эти adjusteble... что панары, что рычаги. Посмотрите геометрию стоковой подвески - панара параллельна рулевой. А у при лифте в 6 инчей с этими регулировками чокак? У меня лифт 7,5 инча, и панара максимально приближена по геометрии к стоку. Как и рычаги подвески - они просто правильно работают, стоят под правильным углом. И управляемость (если это слово вообще применимо к додге) достаточна. Не обсуждаю сферического коня в вакууме - редко, но катаю на 37 колёсах в диапазоне 160-180км/ч.

Владимир, меня, раз уж зашла речь здесь, интересует этот дроп кит для раздатки. Всё думаю прикупить, но одно останавливало - там под раздаткой есть перемычка на раме - а чо сней в ходе установки делается? Пилим/выкидываем?

Также присоединяюсь к вопросу о ките для снижения вибрации, если не трудно, объясните: что он в себя включает и как устанавливается?

Надо вот это


И скорей всего вот это



С ними в комплекте идёт инструкция по времени часа на три

Ну, хотя бы в двух словах: что за круглые хреновины с дырками и куда ставятся и в чем смысл дроп-кита? Не понятноо... .