Привет !!!
Выкладываю свой кроссворд.
Извиняюсь если повторюсь.
Вибрация на скорости 110-130 км/ч при других скоростях все тихо плавно и комфортно.
Что делал.
1. Поменял крестовины все три
2. Тормозные диски с колодками.
3. Отбалансировал два кардана с новыми крестовинами.
4. Поменял резину на новою с балансировкой и проверкой дисков на "Хоффман"
5. Проверил все ступичные подшипники.
А гребаный вибратор как был так и остался. Некоторые нюансы, вибрация сопровождается еле еле слышным гулом (или у меня глюк ) вибрация очень мелкая , чистота вибрации со временем увеличивается, а вот сила ее уменьшается , вибрация в основном на руль но еле чувствуется на кузов.
Был на четырех разных сервисах, все гайки на фланцах закручены люфтов нет
Моя фантазия порождает грешок на передние привода (когда за ШРУС берешся есть люфт незнаю номано ето или нет)
Лареми 1500 2009 5,7 полный
Все.
На двух машинах 14го года внутренние шрусы не то, что люфтят, они болтаются! Причем болтается и вал в "гранате" и "граната" в мосту, сальники при этом сухие и проблем никаких, не брякает, не вибрирует. Списал это на особенность конструкции, но периодически поглядываю.
Привет !!!
Выкладываю свой кроссворд.
Извиняюсь если повторюсь.
Вибрация на скорости 110-130 км/ч при других скоростях все тихо плавно и комфортно.
Что делал.
1. Поменял крестовины все три
2. Тормозные диски с колодками.
3. Отбалансировал два кардана с новыми крестовинами.
4. Поменял резину на новою с балансировкой и проверкой дисков на "Хоффман"
5. Проверил все ступичные подшипники.
А гребаный вибратор как был так и остался. Некоторые нюансы, вибрация сопровождается еле еле слышным гулом (или у меня глюк ) вибрация очень мелкая , чистота вибрации со временем увеличивается, а вот сила ее уменьшается , вибрация в основном на руль но еле чувствуется на кузов.
Был на четырех разных сервисах, все гайки на фланцах закручены люфтов нет
Моя фантазия порождает грешок на передние привода (когда за ШРУС берешся есть люфт незнаю номано ето или нет)
Лареми 1500 2009 5,7 полный
Все.
после переобувки с зимы на лето мастеркрафт резина-- была вибрация после 110-120 км в час. резина 35-ая у меня. снимали резину с диска/ставили обратно на диск/сдували/надували/балансировали несколько раз. я у них самый гемморойный клиент(хоть и постоянный))). в итоге после 4-ой балансировки победили. а например зимний купер стт макс с первого раза идеально сел.
Резину как и расположение колес менял 4 раза
Лето пробег 40 000 три сезона, три переобувки на разных шиномонтажах не помогло
Зима пробег 30 000 два сезона так же
Три недели менял с зимы на лето на старую летнею тоже самое, проездил неделю лопнуло одно колесо, поехал купил новую "якохаму геолендер" менял на станках с лазерным балансиром (ставят диск проверяют, монтируют, проверяют, разбортируют, сдвигают монтируют, проверяют, круче наверное только в самолетах )
Не помогло, да и хотя бы сила или частота вибрации поменялась, не меняется.
Не знаю,поможет Вам это или нет,просто рассказ из жизни.Мой приятель по осени,по дороге из Астрахани,вылетел с дороги на Тундре.Повреждения были по передней подвеске(ударился боком о замезший песчаный холм).Заменили рычаги,рулевые тяги,амортизаторы,ремонтировали диски,меняли резину и еще много чего.В общем когда все было заменено тоже остался гул и небольшая вибрация.В общем в конце длительного изучения оказалось,что чуть-чуть погнуло переднюю ступицу(саму толстую железяку к которой прикручивается тормозной диск)На начале плоскости ступицы биение было 0,2мм на уровне шпилек уже 0,4мм так,что протектор резины уже слегка гулял туда-сюда.В общем ее замена решила все проблемы.Посмотрите,может и у Вас проблема в этом?
Вибрацию от приводов я бы исключил по той простой причине, что вращаются они медленнее кардана округленно в 4 раза и да сами весят мало (по сравнению с карданом). А нельзя снять передний кардан и прокатиться без него?
Прокатиться на подъёмнике - будет ли вибрация без нагрузки? Прокатиться на подъёмнике без колёс, исключив тем самым дисбаланс... Прокатиться без кардана одного, потом другого... Прокатиться без приводов (шрус), по дороге
Вибрацию от приводов я бы исключил по той простой причине, что вращаются они медленнее кардана округленно в 4 раза и да сами весят мало (по сравнению с карданом). А нельзя снять передний кардан и прокатиться без него?
Откуда такие выводы ? Была вибрация после 100 км , заменил привода так как от ржи умерло шлицевое во внутренней гранате и пром.валу коротком ... После замены приводов все прошло ... ничего нельзя исключать ...
Откуда такие выводы ? Была вибрация после 100 км ,
А если еще разогнаться, то шлицевое соединение самовосстанавливалось, шрус центрировался и вибрации пропадали? По крайней мере так происходит у топикстартера. Ему предложено сделать конкретные действия по локализации проблемы, а не "а вот у меня было...".
Я из опыта пишу а не гадаю .... На вибрации разгоняться желания небыло .... На 1500 как снять передний кардан без того чтобы масло вытекало из раздатки я не нашел ... Без приводов тоже неуверен что можно разгонятся , незнаю выдержат ли подшипник в ступице незатянутый ... Надо у спецов поспрошать кто знает ...
Была такая беда на тех же 110-130 км/ч после замены резины на новую..Решилось спуском давления во всех колёсах с 4.0 до 3.5.
Правда,у меня задний привод ,а не полный 😏
Слухайте а может у кого есть гуру на примете в Питере к кому можно съездить а гуру сам если надо снимет что надо проверит и вынесет вердикт окончательный и без поворотный что менять надо вот енто
Ну у меня на боковинах резины тоже написано от 4.0 до 8.0 при определённой нагрузке... 😏
Однако,рекомендации производителя по накачке колёс лично мне принесли дискомфорт и много предположений и догадок,откуда это дело взялось.
Я из опыта пишу а не гадаю .... На вибрации разгоняться желания небыло .... На 1500 как снять передний кардан без того чтобы масло вытекало из раздатки я не нашел ... Без приводов тоже неуверен что можно разгонятся , незнаю выдержат ли подшипник в ступице незатянутый ... Надо у спецов поспрошать кто знает ...
Ну так и я не фантазирую, а рассказываю, как найти причину.
Слухайте а может у кого есть гуру на примете в Питере к кому можно съездить а гуру сам если надо снимет что надо проверит и вынесет вердикт окончательный и без поворотный что менять надо вот енто
Андрей "Борода", найдёт без проблем. Явку у питерских спроси, личность то известная
