Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / АКПП и трансмиссия / Вибрация от 110 до 130 наболело

Вибрация от 110 до 130 наболело

Раздел «АКПП и трансмиссия». Тема открыта 2 мая 2015 года, в ней 38 сообщений.

Анатолич#26
Если Вы качаете 4 очка, то я в шоке... 😮
veled323(Сергей)#27
shaman пишет:
Я из опыта пишу а не гадаю .... На вибрации разгоняться желания небыло .... На 1500 как снять передний кардан без того чтобы масло вытекало из раздатки я не нашел ... Без приводов тоже неуверен что можно разгонятся , незнаю выдержат ли подшипник в ступице незатянутый ... Надо у спецов поспрошать кто знает ...

Ступица одинаковая что 4*4 что монопривод, там подшибник завольцован
oligarh#28
Car-a-puzz пишет:
sanches пишет:
Слухайте а может у кого есть гуру на примете в Питере к кому можно съездить а гуру сам если надо снимет что надо проверит и вынесет вердикт окончательный и без поворотный что менять надо вот енто


Андрей "Борода", найдёт без проблем. Явку у питерских спроси, личность то известная

http://dodgeram.ru/forum/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C/1369-andrey
8 (961) ***-**-**
Daniil84#29
На шиномонтаже накачали 4.0,обосновывая тем,что машина весит больше 3.5 тонн и резина LT...Но я подспустил давление в колёсах примерно через 3 дня,потому что ездить было невозможно..Вот сейчас сходил ещё немного спустил))
Daniil84#30
На моноприводе и на 4х4 ступицы совершенно разные..
На 4х4 ступице подшипники завальцованные и необслуживаемые,а у меня на моноприводе на передних ступицах стоят конусные подшипники,снаружи закрытые сальником...Так что если их не закрутить или не дотянуть,ступица будет греметь и болтаться 100%.Пройденный этап.
Насчёт 4х4 не знаю,что будет,если не затянуть подшипники,не сталкивался.
shaman#31
Когда то на исузу бигхорне на ступицах подшипники были обычные и от затяжки независили , а потому привод просто вставлялся в шлицы ступицы и контрился стопорным кольцом . На-сурфе подшипники конусные стояли и их надо было стягивать приводом , без гранаты ездить нельзя - развалится . У нас тоже затяжку приличная гайкой - потому и спросил у сведущих .... На станции просил снять привода - отказали , мотивируя что при такой конструкции далеко не уеду ...
Dmitriy554#32
Анатолич пишет:
насколько помню, у LT резины предельное давление 3,5 очка.
2.6-2.7 для 35-й это как камень...


а сколько 35-ая должна быть? 2,2 ?
sanches#33
Братци так что с вибрацией ? что мыслий боше нет может подшипник где нибудь в раздатке коробки мостах вот в заднем мосту если КРУТИТЬ фланец есть люфт (но не в верх в низ в право в лево) а именно поворачивать
sanches#34
Да забыл спросить а может такое быть что некачественная крестовина попалась вдруг сопаставились факторы разбилась крестовина, купил брак, сервисмены на балансировке не обнаружили дефекта, или это фантастика, уж очень вибрация напоминает "Нивовскую" с крестовин
sanches#35
Да еще запаметовал с самого, начала с покупки, машину чють чють вела в право делал наверное 4 или пять развал/сход не помагало в конце повернул гайки на 3/4 одорота левее вроде помагло, может это важно
Анатолич#36
Dmitriy554 пишет:
Анатолич пишет:
насколько помню, у LT резины предельное давление 3,5 очка.
2.6-2.7 для 35-й это как камень...


а сколько 35-ая должна быть? 2,2 ?

Зависит от профиля. На 16 я качал 2. На 17 и 33 сейчас у меня 2.3. Для 35 на 17, думаю, будет как раз 2.2 норм.
Zhelezjakka#37
sanches пишет:
Да еще запаметовал с самого, начала с покупки, машину чють чють вела в право делал наверное 4 или пять развал/сход не помагало в конце повернул гайки на 3/4 одорота левее вроде помагло, может это важно


Машина билась?
Новую брали или бу?
sanches#38
Машина не билась кроме одного удара об поребрик три года назад, тогда повредил диск но резину не пробил удар был скользящим в бок. Вибрация появилась намного позже где то с годик назад. Машины брал из штатов сам, покупал у диллера а не аукционе все доки в порядке тетичка ездила в штатах два года пробег на время покупки 45 киломиль счас 100
12