Снял трубку, которая от АКПП на масляный радиатор идет, у меня бежало как раз из соединения трубка-шланг увез в Шервуд 5 минут и у меня новый шланг и опрессовка всего за 400р. теперь в минус 30 все сухо 🙂 масла правды вылилось много 1.5 литра долил 285р. за канистрочку мопаровскую.
Полез подтянуть сегодня, тоже оказалось из завальцовки шланга травит. В Шервуде и в Планете Железяке одинаково сделают, я думаю. Хотя родная трубка со шлангом стоит 6,41 долларов, только ждать придется.
Та же хворь вылезла примерно при -15 🙁 На завальцовке шлангов. На свежем снеге замечено свежее масло по приезду домой . Ворота открыл - пятна увидел.До того не видел(затемно уезжал, приезжал-уже темно) Дедуктивным методом (сниманием срезов снега,чесанием головы и анализа погоды за последние дни) выяснил что утечка шла дня три 😑 С утра долил , вечером после пробега примерно 60-70 км уровень на месте. Днем сегодня минус 7. Протер шланги , под шлангами , посмотреть хочу утечку относительно погоды. Сегодня вечером и завтра утром короткие поездки км по 10 .
Когда нагревалась коробка не капало вообще. Давило только когда заводил и если поехать не прогрев коробку (полностью, не на паркинге) до 20. Думается, что в радиаторе масло промерзает сильнее, да и трубки все же, трудно протолкнуть масло в первые минуты, вот и давит.
Сделал в Железяке за 300 с копейками + там же масло, тоже 300 с копейками, хотя влил всего грамм 150. Шланчики там ставят реальные. Теперь, думаю, проблем не будет при любых температурах.
Пока менял трубку, заметил, что так же в морозы начал сопливиться сальник переднего редуктора, видно, что только начало потеть. Сейчас точно не полезу, не льется же, а по теплу поменяю.
