Оторвало задний кардан и заклинило мост.

жесть. вот это поломка. хорошо хоть все целы. у меня лет 12 назад на седане генератор сдох, так вот тоже оказался ночью зимой за городом на сломанном авто, поэтому шок ТС мне понятен. у меня тогда были приключения на всю ночь и незабываемые впечатления😉
удачи в ремонте🙂

Jeep-usa пишет:

Toka пишет:

driver25 пишет:

Только что звонил официалам. Рекол на мою машину есть, но официального разрешения на ремонт от Крайслера нет. Сказали месяца через 2, а пока только за ваш счет))))

А если есть рекол то заранее предугодать можно?

Первый симптом, что гайка откручивается ,влажный хвостовик заднего моста(в масле)

Алексей, такая проблема ведь у многих. А каков ценник устранить сей недостаток? Неохото связываться с дилером..

Искатель пишет:

Jeep-usa пишет:

Toka пишет:

driver25 пишет:

Только что звонил официалам. Рекол на мою машину есть, но официального разрешения на ремонт от Крайслера нет. Сказали месяца через 2, а пока только за ваш счет))))

А если есть рекол то заранее предугодать можно?

Первый симптом, что гайка откручивается ,влажный хвостовик заднего моста(в масле)

Алексей, такая проблема ведь у многих. А каков ценник устранить сей недостаток? Неохото связываться с дилером..

Мы не диллеры,сумма зависит от величины проблемы.Я уже писал в теме, про рекол гайки.Сумма от 1870 до полной переборки моста,как в данном случае

В моем случае цена ремонта была смешная: резьбовой клей и масло в мост... Все, ничего не пострадало даже сальник, тк упал он в момент остановки от того что подался вперед, а я шел на спуске км 85 в час и услышал странный гул!

Andrey47rus пишет:

driver25 пишет:

Только что звонил официалам. Рекол на мою машину есть, но официального разрешения на ремонт от Крайслера нет. Сказали месяца через 2, а пока только за ваш счет))))

В Питере делали , кому то из ребят, за счёт крайслера.

Мне неделю назад в Форисе все сделали по реколу. Запчасти ждал ровно 2 месяца. Одновременно со мной там еще было 2 РЕМа тех же годов.

Jeep-usa пишет:

Toka пишет:

driver25 пишет:

Только что звонил официалам. Рекол на мою машину есть, но официального разрешения на ремонт от Крайслера нет. Сказали месяца через 2, а пока только за ваш счет))))

А если есть рекол то заранее предугодать можно?

Первый симптом, что гайка откручивается ,влажный хвостовик заднего моста(в масле)

Алексей!)) а для дураков поясните как выглядит этот хвостик!))))
В крайслере сказали что по моему вину рекола нет, хотя Рам 11.11 на свет появился))

Toka пишет:

Jeep-usa пишет:

Toka пишет:

driver25 пишет:

Только что звонил официалам. Рекол на мою машину есть, но официального разрешения на ремонт от Крайслера нет. Сказали месяца через 2, а пока только за ваш счет))))

А если есть рекол то заранее предугодать можно?

Первый симптом, что гайка откручивается ,влажный хвостовик заднего моста(в масле)

Алексей!)) а для дураков поясните как выглядит этот хвостик!))))
В крайслере сказали что по моему вину рекола нет, хотя Рам 11.11 на свет появился))

Это, та часть моста, к которой прикручивается кардан.

Фото на radikall.com

№ 1 на картинке гайка
№ 12 хвостовик
№ 2 фланец крепления кардана

Jeep-usa пишет:

Искатель пишет:

Jeep-usa пишет:

Toka пишет:

driver25 пишет:

Только что звонил официалам. Рекол на мою машину есть, но официального разрешения на ремонт от Крайслера нет. Сказали месяца через 2, а пока только за ваш счет))))

А если есть рекол то заранее предугодать можно?

Первый симптом, что гайка откручивается ,влажный хвостовик заднего моста(в масле)

Алексей, такая проблема ведь у многих. А каков ценник устранить сей недостаток? Неохото связываться с дилером..

Мы не диллеры,сумма зависит от величины проблемы.Я уже писал в теме, про рекол гайки.Сумма от 1870 до полной переборки моста,как в данном случае

Я об устранении проблемы заранее, пока ничего не развалилось. Чтоб поменять чертову гайку эту.
Ясно, спасибо!

Finn75th пишет:

Andrey47rus пишет:

driver25 пишет:

Только что звонил официалам. Рекол на мою машину есть, но официального разрешения на ремонт от Крайслера нет. Сказали месяца через 2, а пока только за ваш счет))))

В Питере делали , кому то из ребят, за счёт крайслера.

Мне неделю назад в Форисе все сделали по реколу. Запчасти ждал ровно 2 месяца. Одновременно со мной там еще было 2 РЕМа тех же годов.

А что было с мостом, тоже разворотило как у меня или по мелочи?

А какова размера гайка на хвостовике на 2500-м от 2003-го модельного года- ну, а вдруг?

Наблюдал сегодня на сервисе у Алексея - ПИЧАЛЬКА !

Patefon12 пишет:

А какова размера гайка на хвостовике на 2500-м от 2003-го модельного года- ну, а вдруг?

36 двенадцатигранная
2500 да еще 03 года такими болячками не страдает

Jeep-usa пишет:

Открутилась гайка,увы постоянная проблема.

"О, а мужики то не знают"(с)

Гайка может отвернуться, наверняка, только в случае её неправильной затяжки. Нет? Или гайка заднего моста Додж Рэм с 2003 года имеет эксклюзивну.ю конструкцию, в корне отличающую её от гаек на мостах Додж Рэм других годов выпуска, да и вообще авто с аналогичной подвеской? И много ли "потерпевших" форумчан тут с похожей проблемой? А то может её при каждом Т.О. надо протягивать?

Я ваще охреневаю от этой проблемы.Как-то менял сальник на наваре.Еле сорвали гайку.Воротком полтора метра.

На сколько я понимаю, поз. 5 на картинке - деформируемая коническая втулка, обеспечивающая преднатяг в подшипниковом узле? Если это так, то стоит этой втулке прослабиться, и шанс отворачивания гайки хвостовика, увеличивается в разы. Может в этом дело?
И в этом случае, я бы советовал втулочку эту поменять. А потом затянуть нужным моментом сразу на фиксатор, да еще и буртик подмять. Жигули чистой воды ))) Классические )))

KuR пишет:

На сколько я понимаю, поз. 5 на картинке - деформируемая коническая втулка, обеспечивающая преднатяг в подшипниковом узле? Если это так, то стоит этой втулке прослабиться, и шанс отворачивания гайки хвостовика, увеличивается в разы.

Вот ты мне только что жизнь сломал.

Димыч пишет:

KuR пишет:

На сколько я понимаю, поз. 5 на картинке - деформируемая коническая втулка, обеспечивающая преднатяг в подшипниковом узле? Если это так, то стоит этой втулке прослабиться, и шанс отворачивания гайки хвостовика, увеличивается в разы.

Вот ты мне только что жизнь сломал.

простииии ))))

KuR пишет:

На сколько я понимаю, поз. 5 на картинке - деформируемая коническая втулка, обеспечивающая преднатяг в подшипниковом узле? Если это так, то стоит этой втулке прослабиться, и шанс отворачивания гайки хвостовика, увеличивается в разы. Может в этом дело?
И в этом случае, я бы советовал втулочку эту поменять. А потом затянуть нужным моментом сразу на фиксатор, да еще и буртик подмять. Жигули чистой воды ))) Классические )))

Скажем так:10 тонный пресс продавить эту втулку не смог.20 тонный справился.Т.е. усилие нужное для деформации этой втулки между 10 и 20 тоннами 😛

И как эти 10 тонн сопоставить с усилием затяжки гайки хвостовика, допустим в 350 н\м? Прошу пардону: физику блее 40-ка лет назад изучал, уже забыл.

Patefon12 пишет:

И как эти 10 тонн сопоставить с усилием затяжки гайки хвостовика, допустим в 350 н\м? Прошу пардону: физику блее 40-ка лет назад изучал, уже забыл.

А Бог его знает! 😆 Что вижу,о том и пою 😉 На мой взгляд,рычаг воротка в 1,5 метра(а меньше не выйдет)вполне способен выдать такое усилие.

1 ньютон - это очень грубо 102 грамма. 350н это "усилие" 35 кг на рычаге ключа длиной в 1 метр. Наклон резьбы фиг его знает 7-8-9 градуса. Возьмем 8 градусов. синус 8 градусов = 0.0012. Делим 35/0.0012 = 28000 кг. Похоже на правду.

Гайка наверное самоконтрящаяся, но "зубки" не зубастые. Ее чем-то контрить надо до того как подкрадется....Фотку бы со стороны гайки.

При замене гайки, менять втулку обязательно!
При сборке, она сжимается и и обеспечивает "преднотяг". (закон Гука).
Необходимая деформация, обеспечивается простым слесарным инструментом. (без гидророботов).

Patefon12 пишет:

И как эти 10 тонн сопоставить с усилием затяжки гайки хвостовика, допустим в 350 н\м? Прошу пардону: физику блее 40-ка лет назад изучал, уже забыл.

Откуда взята информация про 350 н\м? Динамометрический ключик полюбому нужен. Иначе сервисмен старания ради, не вредительства для, затянет так что подшипники зажмет. Всего-то 35 кг на рукоятке кпюча. Или недожмет, если бояться будет.
А втулку конечно менять.

Не, ну вообще странно такое читать, наверняка случайность. Или и в самом деле наблюдается тенденция с заклиниванием мостом у Рэмов? Много здесь пострадавших?