Подходит 100 т.миль надо будет менять масло в АКПП проконсультируете меняется только масло в поддоне 6,2л. или полностью вытеснением 16л. и надо ли менять фильтр в поддоне??
Я менял на прошлой неделе в Джип-ЮСА. На коробку и раздатку ушло около 11 литров.
Масло меняется "без вытиснения", просто сливается. Потом снимется картер АКПП и меняются 2 фильтра! Все потом собирается и масло заливается. Машину заводят и оставляют молотить пока нормально не прогреется. Потом еще раз проверяют уровень и можно ехать! Это для 45-й коробки полный привод.
Ребят а что лучше прокладка или герметик и какой герметик (я про поддон АКПП)
Прокладка лучше. Аккуратнее, меньше работ при текущей, и предполагаемой следующей замене фильтра. Если не идет в стоке, часто поставляется в комплекте с фильтром от неоригинального производителя.
Если использовал герметик - то обычный силикон для высокотемпературных маслостойких прокладок, проблем небыло.
Я менял на прошлой неделе в Джип-ЮСА. На коробку и раздатку ушло около 11 литров.
Масло меняется "без вытиснения", просто сливается. Потом снимется картер АКПП и меняются 2 фильтра! Все потом собирается и масло заливается. Машину заводят и оставляют молотить пока нормально не прогреется. Потом еще раз пр оверяют уровень и можно ехать! Это для 45-й коробки полный привод.
а в раздатку заливаетса масло такое же как в коробку ?
Я менял на прошлой неделе в Джип-ЮСА. На коробку и раздатку ушло около 11 литров.
Масло меняется "без вытиснения", просто сливается. Потом снимется картер АКПП и меняются 2 фильтра! Все потом собирается и масло заливается. Машину заводят и оставляют молотить пока нормально не прогреется. Потом еще раз пр оверяют уровень и можно ехать! Это для 45-й коробки полный привод.
а в раздатку заливаетса масло такое же как в коробку ?
для обычной экслплуатации если не таскать трейлеры итд то вполне.
жижи у рэма под 20 литров
радиатор автомата огромный
жижа синтетическая
основной враг жижи перегрев.
можно убить масло проехав 10км по снежной целине
а можно откатать 100тыщ миль включая голову и не забывая про пониженную в случае чего
В мануале для суровых условий пишут про замену на 30 тыс миль, причем пишут Drain and refill то бишь промыть полностью... Я вот меняю(без промывки) раз в 50 тыс КМ и то сервисмены говорят что масло грязное и надо менять почаще... Прицепы если что не таскаю и не буксую..
А какой должна быть температура масла ? У меня стоит алюм увеличенный поддон, в нем датчик температуры. Так вот по этому датчику температура не привышает 185F, а на встроеном в коробку датчике бывает до 220F ! Думаю все связано с температурой двигателя ведь кроме радиатора АКПП есть еще теплообменник стоящий справа двигателя, в котором циркулирут ATF и антифриз !
А какой должна быть температура масла ? У меня стоит алюм увеличенный поддон, в нем датчик температуры. Так вот по этому датчику температура не привышает 185F, а на встроеном в коробку датчике бывает до 220F ! Думаю все связано с температурой двигателя ведь кроме радиатора АКПП есть еще теплообменник стоящий справа двигателя, в котором циркулирут ATF и антифриз !
жижа в автомате на рэме от 50 до 90 рабочий диапазон.
если часто больше 100 то уже плохо надо озадачиватся доп охлаждением.
зависимость жизни автомата от рабочей температуры масла в нем самая прямая. можно сказать основополагающая.
ребят выручайте, что-то я совсем запутался по Vin у меня выдает 45 коробку для полного привода, купил фильтРА (два) вчера встал на яму всю коробку облазил наружного фильтра так и не смог найти, пробку для слива из коробки тоже нет.
Вопрос: как сливать без пробки отворачивать поддон и все на себя 🎉
и все же где наружный фильтр стоит, может коробка другой системы как узнать??
ребят выручайте, что-то я совсем запутался по Vin у меня выдает 45 коробку для полного привода, купил фильтРА (два) вчера встал на яму всю коробку облазил наружного фильтра так и не смог найти, пробку для слива из коробки тоже нет.
Вопрос: как сливать без пробки отворачивать поддон и все на себя 🎉
и все же где наружный фильтр стоит, может коробка другой системы как узнать??
P.S. авто 2007г. полный привод
наружного фильтра нету. Оба фильтра находятся в коробке. Чтобы поменять масло и фильтры нужно обязательно снимать картер АКПП.
ребят выручайте, что-то я совсем запутался по Vin у меня выдает 45 коробку для полного привода, купил фильтРА (два) вчера встал на яму всю коробку облазил наружного фильтра так и не смог найти, пробку для слива из коробки тоже нет.
Вопрос: как сливать без пробки отворачивать поддон и все на себя 🎉
и все же где наружный фильтр стоит, может коробка другой системы как узнать??
P.S. авто 2007г. полный привод
наружного фильтра нету. Оба фильтра находятся в коробке. Чтобы поменять масло и фильтры нужно обязательно снимать картер АКПП.
ага уже понятнее, а слив масло есть пробка или через край.
еще вопросик фильтр (который цилиндрический) имеет маленькую вмятину (с 10 рубл. монету) глубиною 1-2мм можно такой устанавливать
Комрады а коробке оба фильтра одинаковые? Объем в коробку и раздаткуоколо 11 л ?, а в мостах какие объемы в мануале нету на мопаровском сайте зарегестрироваться не могу то телефон то улица не подходят( рам 1500. 08 г4 х4) и может по объему антифриза подскажете? Двиг 4,7
Мужики! Пробег Рама верно приблизился к 50т.км.,каждые 10т. менял масло и фильт двигателя да воздушник...Может поменять масла в мостах,раздатке и акпп? Подскажите,буду признателен и на что еще обратить внимание?
Мужики! Пробег Рама верно приблизился к 50т.км.,каждые 10т. менял масло и фильт двигателя да воздушник...Может поменять масла в мостах,раздатке и акпп? Подскажите,буду признателен и на что еще обратить внимание?
