фильтр в АКПП - замена

Подходит 100 т.миль надо будет менять масло в АКПП проконсультируете меняется только масло в поддоне 6,2л. или полностью вытеснением 16л. и надо ли менять фильтр в поддоне??

Я менял на прошлой неделе в Джип-ЮСА. На коробку и раздатку ушло около 11 литров.
Масло меняется "без вытиснения", просто сливается. Потом снимется картер АКПП и меняются 2 фильтра! Все потом собирается и масло заливается. Машину заводят и оставляют молотить пока нормально не прогреется. Потом еще раз проверяют уровень и можно ехать! Это для 45-й коробки полный привод.

Только частичная замена, т.е из поддона + фильтр ( фильтры ).
Из гидротрансформатора ничего выкачивать не нужно.

Спасибо, с этим все ясно

Ребят а что лучше прокладка или герметик и какой герметик (я про поддон АКПП)

SPK52 пишет:

Спасибо, с этим все ясно

Ребят а что лучше прокладка или герметик и какой герметик (я про поддон АКПП)

Прокладка лучше. Аккуратнее, меньше работ при текущей, и предполагаемой следующей замене фильтра. Если не идет в стоке, часто поставляется в комплекте с фильтром от неоригинального производителя.

Если использовал герметик - то обычный силикон для высокотемпературных маслостойких прокладок, проблем небыло.

герметик лучше.
особенно если поддон уже не девочка.
герметик любой для прокладок с ценником дороже 200р тюбик.

Мнения разделились 🙂

Герметик подойдет оригинал атеэфный

alex13 пишет:

Я менял на прошлой неделе в Джип-ЮСА. На коробку и раздатку ушло около 11 литров.
Масло меняется "без вытиснения", просто сливается. Потом снимется картер АКПП и меняются 2 фильтра! Все потом собирается и масло заливается. Машину заводят и оставляют молотить пока нормально не прогреется. Потом еще раз пр оверяют уровень и можно ехать! Это для 45-й коробки полный привод.

а в раздатку заливаетса масло такое же как в коробку ?

053 пишет:

alex13 пишет:

Я менял на прошлой неделе в Джип-ЮСА. На коробку и раздатку ушло около 11 литров.
Масло меняется "без вытиснения", просто сливается. Потом снимется картер АКПП и меняются 2 фильтра! Все потом собирается и масло заливается. Машину заводят и оставляют молотить пока нормально не прогреется. Потом еще раз пр оверяют уровень и можно ехать! Это для 45-й коробки полный привод.

а в раздатку заливаетса масло такое же как в коробку ?

Да, ATF+4 . Примерно литра 2.

А 100 тыс миль это не слишком большой интервал для замены масла в коробке??? 😳

для обычной экслплуатации если не таскать трейлеры итд то вполне.
жижи у рэма под 20 литров
радиатор автомата огромный
жижа синтетическая

основной враг жижи перегрев.
можно убить масло проехав 10км по снежной целине
а можно откатать 100тыщ миль включая голову и не забывая про пониженную в случае чего

В мануале для суровых условий пишут про замену на 30 тыс миль, причем пишут Drain and refill то бишь промыть полностью... Я вот меняю(без промывки) раз в 50 тыс КМ и то сервисмены говорят что масло грязное и надо менять почаще... Прицепы если что не таскаю и не буксую..

А какой должна быть температура масла ? У меня стоит алюм увеличенный поддон, в нем датчик температуры. Так вот по этому датчику температура не привышает 185F, а на встроеном в коробку датчике бывает до 220F ! Думаю все связано с температурой двигателя ведь кроме радиатора АКПП есть еще теплообменник стоящий справа двигателя, в котором циркулирут ATF и антифриз !

Вот вам и ................на технические вопросы нету ответов....забанили Карапуза и т.д.... зато блин Дяди Шломо чересчур много на мой взгляд

adam1978 пишет:

Вот вам и ................на технические вопросы нету ответов....забанили Карапуза и т.д.... зато блин Дяди Шломо чересчур много на мой взгляд

Уважаемый, вот только в технических темах не устраивайте "срача" кто, кого, зачем, и так многие темы не открываешь от туда аж через край валит ...

Валера пишет:

А какой должна быть температура масла ? У меня стоит алюм увеличенный поддон, в нем датчик температуры. Так вот по этому датчику температура не привышает 185F, а на встроеном в коробку датчике бывает до 220F ! Думаю все связано с температурой двигателя ведь кроме радиатора АКПП есть еще теплообменник стоящий справа двигателя, в котором циркулирут ATF и антифриз !

жижа в автомате на рэме от 50 до 90 рабочий диапазон.
если часто больше 100 то уже плохо надо озадачиватся доп охлаждением.
зависимость жизни автомата от рабочей температуры масла в нем самая прямая. можно сказать основополагающая.

ЗЫ все по цельсию

ребят выручайте, что-то я совсем запутался по Vin у меня выдает 45 коробку для полного привода, купил фильтРА (два) вчера встал на яму всю коробку облазил наружного фильтра так и не смог найти, пробку для слива из коробки тоже нет.
Вопрос: как сливать без пробки отворачивать поддон и все на себя 🎉
и все же где наружный фильтр стоит, может коробка другой системы как узнать??

P.S. авто 2007г. полный привод

SPK52 пишет:

ребят выручайте, что-то я совсем запутался по Vin у меня выдает 45 коробку для полного привода, купил фильтРА (два) вчера встал на яму всю коробку облазил наружного фильтра так и не смог найти, пробку для слива из коробки тоже нет.
Вопрос: как сливать без пробки отворачивать поддон и все на себя 🎉
и все же где наружный фильтр стоит, может коробка другой системы как узнать??

P.S. авто 2007г. полный привод

наружного фильтра нету. Оба фильтра находятся в коробке. Чтобы поменять масло и фильтры нужно обязательно снимать картер АКПП.

alex13 пишет:

SPK52 пишет:

ребят выручайте, что-то я совсем запутался по Vin у меня выдает 45 коробку для полного привода, купил фильтРА (два) вчера встал на яму всю коробку облазил наружного фильтра так и не смог найти, пробку для слива из коробки тоже нет.
Вопрос: как сливать без пробки отворачивать поддон и все на себя 🎉
и все же где наружный фильтр стоит, может коробка другой системы как узнать??

P.S. авто 2007г. полный привод

наружного фильтра нету. Оба фильтра находятся в коробке. Чтобы поменять масло и фильтры нужно обязательно снимать картер АКПП.

ага уже понятнее, а слив масло есть пробка или через край.
еще вопросик фильтр (который цилиндрический) имеет маленькую вмятину (с 10 рубл. монету) глубиною 1-2мм можно такой устанавливать

Сливной пробки нету, сливать через край. Про вмятину - тут уж сам решай.

Комрады а коробке оба фильтра одинаковые? Объем в коробку и раздаткуоколо 11 л ?, а в мостах какие объемы в мануале нету на мопаровском сайте зарегестрироваться не могу то телефон то улица не подходят( рам 1500. 08 г4 х4) и может по объему антифриза подскажете? Двиг 4,7

Мужики! Пробег Рама верно приблизился к 50т.км.,каждые 10т. менял масло и фильт двигателя да воздушник...Может поменять масла в мостах,раздатке и акпп? Подскажите,буду признателен и на что еще обратить внимание?

Спорт 1500 11год 4#4

adam пишет:

Мужики! Пробег Рама верно приблизился к 50т.км.,каждые 10т. менял масло и фильт двигателя да воздушник...Может поменять масла в мостах,раздатке и акпп? Подскажите,буду признателен и на что еще обратить внимание?

не тяни меняй. барашек тебе спасибо скажит)