Тут на очередном ТО в Джип-ЮСА случайно выяснилось (решил проверить уровни), что в моей новой Меге нет масла в обоих мостах. Точнее, вместо 4 литров есть от 1 до 2 (тут, мастера Джип-ЮСА, в поисках оптимума между печальной правдой и искрометной шуткой путаются в показаниях). Подтеков никаких не было и нет, видимо не залили на заводе.
Поэтому проверяйте и меняйте жидкости сразу. И не шутите с сервисменами. Они привыкают.
Так так так.
Значит кроме компутера грядет и замена масел в мостах. А сколько сей процесс по деньгам встанет в ЖипЮсе?
А то у меня денежные фонды заканчиваются. Шоб купить летнюю резину, вон сегодня, с утра уже еду долги выколачивать из должников.
А сколько сей процесс по деньгам встанет в ЖипЮсе?
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мне встало, с учетом скидок, примерно в 25 тыс. Это масло в ДВС, мостах, АКПП, раздатке, включая собственно работу, масло и фильтры.
Ты лучше порогами похвались.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
А электропороги мне нравится, прикольно. Только я забываю, что они есть, и когда привычно выпрыгиваю бьюсь о них ногой. 🙂
Тут на очередном ТО в Джип-ЮСА случайно выяснилось (решил проверить уровни), что в моей новой Меге нет масла в обоих мостах. Точнее, вместо 4 литров есть от 1 до 2 (тут, мастера Джип-ЮСА, в поисках оптимума между печальной правдой и искрометной шуткой путаются в показаниях). Подтеков никаких не было и нет, видимо не залили на заводе.
Поэтому проверяйте и меняйте жидкости сразу. И не шутите с сервисменами. Они привыкают.
Между прочим, этим страдают почти все производители, видимо расчет на предпродажную подготовку у дилеров.
Но у дилеров своё видение данного вопроса. Человеческий фактор... Хотя не на литры счет, грамм 100-150 еще могут..
если люди не в состоянии отличить литр от двух. то где гарантия что они могут отличить два от трех 🙂
и про 4 литра жижи в мосту есть сомнения.
Люди в состоянии!!Просто когда сливаешь масло из моста, трудно определить колличество, если оно стикает
сразу в бочку.А нехватка масла определяется путем открытия заливного отверстия.Наверно у вас на ТО в обязательном порядке, мерным стаканчиком, измеряют колличество отработанного масла 😉
А колличество масла зависит от даны моста.Приезжайте с мерным стаканчиком помереем вместе 😆
Да я только сегодня бирки получил... Зима ,однако, пришла нежданно, жалко было его заводить в минус 37... А маслице я заменю, как только крышки мостов придут из USA.
если люди не в состоянии отличить литр от двух. то где гарантия что они могут отличить два от трех 🙂
и про 4 литра жижи в мосту есть сомнения.
Люди в состоянии!!Просто когда сливаешь масло из моста, трудно определить колличество, если оно стикает
сразу в бочку.А нехватка масла определяется путем открытия заливного отверстия.Наверно у вас на ТО в обязательном порядке, мерным стаканчиком, измеряют колличество отработанного масла 😉
А колличество масла зависит от даны моста.Приезжайте с мерным стаканчиком помереем вместе 😆
Упаси меня. я свои автомобили сам обслуживаю. 😆
и таки если масло стекает сразу в маслосборник то там не определишь сколько литров согласен.
посему трудно определить количество ага. но таки определили что литр ли два бугага 😆
буду у себя менять налью в мерную тару посмотрю
Продолжение темы.Сегодня на ТО приехал РЕМ 2011 года,пробег 15000 -в переднем мосту нехватает масла около литра.В заднем мосту имульсия и крышка моста на не заводском герметике.Хозяин утверждает, что машину покупал новую с прбегом 100 миль и не делал в ней ничего.Какие мнения по поводу этого?
Внимание.
Прочитал темку про масла в мостах и поехал в ДжипУСА.
Рэм1500 2011 года. Пробег машины 1580км.
В переднем мосту все Ок, а вот в заднем ЖИЖА непонятного коричнево-зеленого цвета и вспененой консистенции.
Сделал фото на телефон, попробую выложить чуть позже.
ПРОБЛЕМА ПРИОБРЕТАЕТ МАССОВЫЙ ХАРАКТЕР)))))))паника аааа.... 😠
Еще вопросик: Какое масло заливается в двигатель Хеми штатно на заводе, и что может быть если после минералки залить синтетику не промывая двигатель?
масла заливается гораздо больше (около 5 на 2500 дизель) т.е. срок замены увеличивается, температура ниже, есть пробка для слива, очень прочная ( заводска поосто жестянка )
А что тут только про новые пишут? В моём 2007 г. было тоже с мостами, особенно задний.
Замена в Жип-Юса. Все масла по кругу, да 25 штучек бюджет. Пока без нареканий 2,5 года.
А вот дворники... пойду создам новую тему. 😕
Почитал тему и поехал проверять. Ram, Sport 1500, 2012 пробег 1700км. Итог : передний мост- норма, раздатка -недолив, задний мост-буро-зеленая жижа с водой,вспененая. По бродам не ездил, купил 10 дней назад! Похоже, действительно на всех новых авто надо обязательно проверять и менять масла!
Проясните, пожалуйста, ибо я часто мосты купаю...
Та же вроде не сапуны, а трубки выведены вверх к какому-то девайсу. Не должно водой разбавлять масло?
Проясните, пожалуйста, ибо я часто мосты купаю...
Та же вроде не сапуны, а трубки выведены вверх к какому-то девайсу. Не должно водой разбавлять масло?
Скорей всего этот девайс и играет роль сапуна. Я не стал ему доверять и трубки выводил в моторный отсек (на уровень возд. фильтра) и в пр-во между кузовом и кабиной. Купал не только мосты, но и тонул но раму. На концах трубок внедрял сапуны от TLC80, оставшиеся с прошлой машины. Это мой опыт...
