А потому,что этого в принципе быть не может-полной массы РАМа 1500 в четыре с половиной тонны(Когда собственный вес 2500 кг).Есть данные производителя,есть каталоги,есть в конце концов рассейская практика таможенного оформления РАМа.Вы даже на жигулях полной массы в полторы тонны вправе кататься не напрягаясь.Но это не меняет суть проблемы того ,что Додж растаможен предельно "криво".И такой авто покупать нужно предельно безбашенным покупателям,имеющим много свеч от геморроя. 😉
Вот честное слово, свечи от геморроя и прочие слова не имеющие ничего конкретного... можно мне привести несколько фактов конкретных, это очень плохо потому что... а ещё вот поэтому...
а то как то голословно и оскорбительно по отношению конкретно ко мне выходит.
Я готов извиниться,если вы выложите скан вашего ПТС и фото заводской таблички,наклеенной на торец водительской двери.А если этой таблички нет,то...Ладно не буду продолжать,чтоб кого нибудь опять не обидеть
Я готов извиниться,если вы выложите скан вашего ПТС и фото заводской таблички,наклеенной на торец водительской двери.А если этой таблички нет,то...Ладно не буду продолжать,чтоб кого нибудь опять не обидеть
Табличка есть, все на месте... и ваши извинения мне нужны примерно как собаке стоп-сигнал.
А Вам я советую посмотреть словарик толковый и сделать для себя открытие, что значение слов обида и оскорбление не имеют ничего общего между собой.
Извиняюсь за флуд, считаю диалог на этом закрытым.
[
Табличка есть, все на месте... и ваши извинения мне нужны примерно как собаке стоп-сигнал.
А Вам я советую посмотреть словарик толковый и сделать для себя открытие, что значение слов обида и оскорбление не имеют ничего общего между собой.
Извиняюсь за флуд, считаю диалог на этом закрытым.
Таки,что мешает глубоко оскорбленному РАМаводу разместить те документы,о которых была речь выше.Чтоб потенциальные покупатели могли представить какой авто они покупают.Плиз дайте фото той таблички на двери водителя,где указана полная масса авто.Если это будет 4500 кг-я сразу съем свою соломенную шляпу.Всего два элементарных действия:ПТС и заводская табличка .Или это сложно?Чтоб и собаки со стоп-сигналом довольны остались и потенциальные покупатели не купили откровенный блудняк...Слабо-не?
Всем гутен морген! Пока я водил жалом и хотел обхитрить всех и вся, все нормальные экземпляры были распроданы...((
Остался slt в автодоме, на него даже цена упала, но мне он не понравился коробкой.
Мужчины, владеет ли кто-нибудь информацией, сколько по максимуму может стоить откапиталить застучавший 5,7?
Есть вартант на другом конце России за приятные деньги и в нужном мне внешнем виде и комплектации...
С одной стороны, покупать кота в мешке сыкотно, а с другой стороны, я слышал/читал, что капиталка 5,7 выходит под 200к. Если это так, то вполне, как мне кажется, нормальный вартант взять "стукача", вложить в него 200к (цена, по которой он продается, позволяет) и быть уверенным, что мотор исправен.
Насколько я заблуждаюсь?)
Ну капиталка бывает разная, поменять распредвал и гидрики - 100-150 (если из Америки заказывать з/ч), а вот если блок или гбц... Вообще концепция мотора проста как советская техника и убить его не специально - сложно, но варианты с проблемами нужно осматривать исключительного в профильных сервисах. Ну эт моё личное мнение и не претендую на истину.
Всем гутен морген! Пока я водил жалом и хотел обхитрить всех и вся, все нормальные экземпляры были распроданы...((
Остался slt в автодоме, на него даже цена упала, но мне он не понравился коробкой.
Мужчины, владеет ли кто-нибудь информацией, сколько по максимуму может стоить откапиталить застучавший 5,7?
Есть вартант на другом конце России за приятные деньги и в нужном мне внешнем виде и комплектации...
С одной стороны, покупать кота в мешке сыкотно, а с другой стороны, я слышал/читал, что капиталка 5,7 выходит под 200к. Если это так, то вполне, как мне кажется, нормальный вартант взять "стукача", вложить в него 200к (цена, по которой он продается, позволяет) и быть уверенным, что мотор исправен.
Насколько я заблуждаюсь?)
если прям капиталить--капиталить, то готовьте 300. если в "лёгкой" форме 150
Всем гутен морген! Пока я водил жалом и хотел обхитрить всех и вся, все нормальные экземпляры были распроданы...((
Остался slt в автодоме, на него даже цена упала, но мне он не понравился коробкой.
Мужчины, владеет ли кто-нибудь информацией, сколько по максимуму может стоить откапиталить застучавший 5,7?
Есть вартант на другом конце России за приятные деньги и в нужном мне внешнем виде и комплектации...
С одной стороны, покупать кота в мешке сыкотно, а с другой стороны, я слышал/читал, что капиталка 5,7 выходит под 200к. Если это так, то вполне, как мне кажется, нормальный вартант взять "стукача", вложить в него 200к (цена, по которой он продается, позволяет) и быть уверенным, что мотор исправен.
Насколько я заблуждаюсь?)
если прям капиталить--капиталить, то готовьте 300. если в "лёгкой" форме 150
Господа, спасибо за ответы!
Разброс приличный, конечно... А говорит ли о состоянии двигателя то, что он сейчас на ходу?.. И можно ли (я не знаю как, конечно)))) по звуку из видео понять масштаб бедствия?
Мне владелец набросал кучу видосов, как он ездит по гаражам)
Дюже не хочется потратить время и деньги на поездку в Нижневартовск и доставку авто в мск, чтобы по факту узнать о стоимости ремонта 350к (вариант поставить контрактник хорош, но потом такой авто не продашь, как мне кажется).
Кстати, хозяин сообщил, что застучал двиг после установки местными "мастерами" ГБО, прям на выезде из сервиса застучало.
Это, конечно, логично, но денег сейчас хватает на тот бюджет, на который я рассчитываю. Брать за 2-2,5 я сейчас не планирую. Кстати, был недавно шикарный вариант 2014 года за 2,125 млн... Схватили его за несколько дней)
Ладно, будем ждать.
Решил, что не готов ввязаться в эту авантюру. Кому интересно - речь шла вот об этом объявлении.
https://nizhnevartovsk.drom.ru/dodge/ram/28060412.html
Мне кажется, что при определенных знаниях на этом авто можно заработать.
Процент с прибыли перечислять мне 😉
А я подожду "свой" RAM
1000 км до цивилизации... Эту машину дешевле поездом отправить или автовозом.
Вот прикольно, ставить цену ниже рынка и не писать почему, а потом продаются нормальные экземпляры по 1.5 годами.
1000 км до цивилизации... Эту машину дешевле поездом отправить или автовозом.
Вот прикольно, ставить цену ниже рынка и не писать почему, а потом продаются нормальные экземпляры по 1.5 годами.
Да, я узнавал по интернетам. В среднем цена доставки автовозом или поездом 50-60 тыс.
Итого: думаю, что торг там уместен и получим 1,1 млн+60 тыс доставка+300 капремонт+20замена лобового+20 ремонт кожи сиденья, химчиста, детейлинг+50 на замену тех жидкостей=1,550-1,6 млн, что выйдет тож на тож при покупке исправного (условно) авто в Мск.
Уже конечно оффтоп, но: просто владелец другой машины посмотрит на этот экземпляр и будет отталкиваться по цене от этого предложения. Он не будет звонить каждому владельцу и уточнять почему такая цена.
Уже конечно оффтоп, но: просто владелец другой машины посмотрит на этот экземпляр и будет отталкиваться по цене от этого предложения. Он не будет звонить каждому владельцу и уточнять почему такая цена.
Исключено совершенно . ЛЮБОЙ владелец, который захочет стать продаваном, пробьет цены по основным сайтам (авито, автору. дром) и выяснит, что цена явно занижена..
ЗЫ: И да, в нашем регионе цены на машины выше, чем в европейской части. Типичный пример: красный 2500 лонг 3-го поколения, который со ступицей сломанной где-то под Нижним ломался не так давно.. Был куплен в Москве в районе 1200. сейчас в продаже у нас, но на 1800
