Сразу только не пинайте ввиду того что еще рассматриваю вариант форда))
И так, пока продается мой патрол, начал поиски американского пикапа.
Выбор пал на додж рэм и форд ф250. Форды дешевле оказались, но смутили их дизельные движки с которыми много проблем бывает. Рассматривал именно этот вариант http://elektrogorsk.drom.ru/ford/f250/22699233.html . Далее совсем недавно появился в продаже рэм, в которого просто влюбился http://omsk.drom.ru/dodge/ram/25199945.html , в нем почти все что хотел, цвет бомба, дизель каминс, лифт, колеса, и то что он 2500, но смущает электропривод включения полного привода.
Подскажите пожалуйста, зимой на нем можно постоянно ездить на полном? как автоматы хотят, раздатка? какие мосты на этой модели? и как сам двигатель, есть ли какие то у него болячки, и на что стоит обратить внимание? есть ли какие нибудь блокировки в мостах? и сколько будет стоить крышка в кузов?
Или может есть у вас в клубе варианты поинтереснее в пределах 1 400 000р.
Налог... На 2500-й за прошлый год людям пришло от 12 до 17 тыс. руб. (от региона). За 1500-й будет теперь больше. Потому многие сняли с учёта и на транзитках ездят. ОСАГО 2, 5 - 4, 5 тыс. руб. открытая(!!!) на год
Авто на сегодня снимают с учёта только для утилизации, транзитные номера давно отменены.
Доброе.
Ищите еще или сразу с кабиной МЕГА КАБ. Вот эта кабина Вам больше всего подойдет. Тем более если есть семья. Сзади места мало.
В мостах блокировок нет.
Рулевая трапеция старого образца ( менять) От 30 тыщ.
Лифтована на любителя. ( Думаю разочаруетесь)
Автомат ( ручка лучше) Автомат это такая штука этот автомат что может очень сильно разочаровать. Но смотря от стиля вождения. И Всего лишь четырехступка.
Эл привод раздатки надежен. Мозг не делает. Удобен итд итп
Мосты ААМ перед 9,25 зад 11,5 ( должно быть так)
Морда слабая в плане подвески ( это шаровые опоры ) Но с люфтами еще можно долго ездить.
ПОсле указанного километража ( елси он чесный) Вам многое нужно будет сделать. Вам это надо ????
Правильно не надо!!!! Бегите от этих машин без оглядки. Не надо покупать на эмоциях. Это не Ваш авто. ( На данный момент жизненного пути) Машина Вас разочарует.
С Уважением.
Будет очень много гиммора.
Да и обижать здесь никого не собираюсь и не ругайтесь.
Если хотите подробностей мой телефон всегда на связи. Готов рассказать. Не спешите с покупками.
)) наш старина Артём, как всегда в своём репертуаре)).
............но он прав!!! как когда то сказал мне............"прощай недостроенная дача, прощай двухкомнатная квартира"😉))))
...............ТС, если по делу, этот экземпляр за последний год кажется сменил минимум три хозяина. Попросите ПТС. Хотя 200% там уже давно дубль. Наверное это о чём то говорит...........
Спасибо всем за советы! Все таки буду искать дальше. Для успокоения запросил вин ещё, чтобы уже точно удостовериться)
И насчёт автомата прозвучало что 4ступка, это не пугает, у меня на патроле 4ступка стоит уже привык)
Тогда поставлю вопрос иначе, какие лучше года смотреть и возможно ли за 1.4млн взять хороший экземпляр? И есть ли рэмы на которых зимой можно процентов в 90 ездить на полном приводе?
Вот именно на таком Рэме можно зимой или в сильный дождь, т.е. по скользким покрытиям можно ездить на полном приводе. Но такая нужда бывает редко, ибо дороги в центральном регионе чаще чистят. А вот на трассе в сильный снегопад помогало реально! Пикап с легким задом разворачивает уже при 60-65 км/ч.
За такой бюджет есть масса вариантов. Смотрите на количество хозяев и реальное состояние.
После пробега в 120000 миль мой сильно посыпался. Ну и что? Собираю средства "штопаю" и на выходе ухоженный и перебранный баран. Умные товарищи говорят, что служить будет еще долго.
А современный автопром надежностью никак не хвастает.
Омский 2пятьсотый появляется в продаже все то время, как я интересуюсь Рэмами, когда искал себе машину(около трех лет назад), хозяин продавал его за 1690тр, по-моему.. Я смотрел его на стоянке, чисто внешне - машина чистенькая, ровная, по словам очевидцев ездил хозяин не много, зимой без плясок с бубном не заводится. К слову резина, та что в обьяве, была новая, сейчас она лысая, а это около 80-100тр. Спустя какое-то время этот же баран стал продаваться за 1300-1400 тоже в Омске, звонил, говорил с хозяином - он был готов поменяться на что-нибудь более комфортное, т.к. этот по его словам, очень жесткий) но я как-то перегорел.. Потом, как писали выше, он всплыл в Стерлитамаке(не помню сумму), теперь опять Омск. Машинка видная, но почему тусуют ее туда-сюда?
Доброе.
Ищите еще или сразу с кабиной МЕГА КАБ. Вот эта кабина Вам больше всего подойдет. Тем более если есть семья. Сзади места мало.
В мостах блокировок нет.
Рулевая трапеция старого образца ( менять) От 30 тыщ.
Лифтована на любителя. ( Думаю разочаруетесь)
Автомат ( ручка лучше) Автомат это такая штука этот автомат что может очень сильно разочаровать. Но смотря от стиля вождения. И Всего лишь четырехступка.
Эл привод раздатки надежен. Мозг не делает. Удобен итд итп
Мосты ААМ перед 9,25 зад 11,5 ( должно быть так)
Морда слабая в плане подвески ( это шаровые опоры ) Но с люфтами еще можно долго ездить.
ПОсле указанного километража ( елси он чесный) Вам многое нужно будет сделать. Вам это надо ????
Правильно не надо!!!! Бегите от этих машин без оглядки. Не надо покупать на эмоциях. Это не Ваш авто. ( На данный момент жизненного пути) Машина Вас разочарует.
С Уважением.
Будет очень много гиммора.
Да и обижать здесь никого не собираюсь и не ругайтесь.
Если хотите подробностей мой телефон всегда на связи. Готов рассказать. Не спешите с покупками.
Для рэма это большой пробег?? Я думал у него запас как у грузовика, двиг как почитал хороший, мосты крепкие должны быть там ведь dana 50/60 стоит? С чем именно могу столкнуться? Если критичного ничего нет, то проблем с машиной особо не боюсь))
Доброе.
Проблемы Вас могут поджидать в самых неожиданных местах. И это самое не приятное.
При пробеге в 100тм и чутка более нужно просто очень многое поменять или продиагностировать ииии поменять. )))
Слабое почти все.
Ну что Вас ждет.
1) Замена насоса гидроусилителя ( от 50 тыщ руб) это чтобы забыть на очень долго
2) Замена рулевого редуктора ( от 50 тр) это тоже про новый и чтобы на долго
3) Трапеция рулевая от 30 тыщ руб. В любом случае нужно менять.
4) Ступицы ходют 160-170 тм Новая от 15 тр оригинал может и дороже.
5) Крестовины полуосей передних Скорее всего мертвы от 8000 руб Хотя может и дешевше
6) Мосты ААМ про дану нигде не было написано. ( это на старых машинах дана)
7) Передний кардан в зависимости в каком он состоянии. С таким лифтом скорее мертвый. От 45 тыщ руб
😎 Форсунки ремонт шести штук с полной переборкой от 60 тыщ ( без учета соленоидов ) они еще плюс 4000 руб
9) Заклинившие задние суппорта и соответственно замена тормозных дисков (они от 10 тыщ) Рем комплект ссупортов не помню ( поршня в районе 2500)
10) А еще электрика может глюковать это не мериится в деньгах.
11) Да про шаровые опоры хорошие от 50 тыщ четыре штуки ,а оригинал ну от 20 тыщ за камплект.
12) Заслонки печки от 25 тыщ с работой и хорошими заслонками.
13) Компрессор кондея не хочется говорить
14) вискамуфта
15) Подшипники навесные на двигуне по которым ездиит ремень Петь начинают в этом пробеге. Замена всех от хз не помню
16) Коробка ремонт ее стоит от 100 тыщ
17) Раздатка не убьоте
18) Может рессоры поломатые. Чтото я не заметил тама коренного листа на нем. Это как то не так.
НУ продолжать можно до поздна.
Ищите мегу. Вот ее можно и до ума доводить. Если Вы окажетесь фанатом конечно.
Но Вы же не ищете легких путей.
С Уважением.
Сразу только не пинайте ввиду того что еще рассматриваю вариант форда))
И так, пока продается мой патрол, начал поиски американского пикапа.
Выбор пал на додж рэм и форд ф250. Форды дешевле оказались, но смутили их дизельные движки с которыми много проблем бывает. Рассматривал именно этот вариант http://elektrogorsk.drom.ru/ford/f250/22699233.html . Далее совсем недавно появился в продаже рэм, в которого просто влюбился http://omsk.drom.ru/dodge/ram/25199945.html , в нем почти все что хотел, цвет бомба, дизель каминс, лифт, колеса, и то что он 2500, но смущает электропривод включения полного привода.
Подскажите пожалуйста, зимой на нем можно постоянно ездить на полном? как автоматы хотят, раздатка? какие мосты на этой модели? и как сам двигатель, есть ли какие то у него болячки, и на что стоит обратить внимание? есть ли какие нибудь блокировки в мостах? и сколько будет стоить крышка в кузов?
Лифтоваынный Рэм это очень большой вопрос, может быть задран для понтов с ездой только по асфальту ))) Поэтому смотреть со спецом. Рэмы последних лет , с пневмой и прочей лабудой , что то уже , лично для меня паркетное.. есть ещё сильверадо и сиера, очень достойные пикапы..
Или может есть у вас в клубе варианты поинтереснее в пределах 1 400 000р.
Вот это я понимаю, доходчиво объяснили))) желание что то отпало на данный экземпляр пока что)) вы правильно заметили что не ищу легких путей, я патрола так же брал, с мертвым двиглом, заменил, кузов заново облил, подвеску все перебрал с мостами, теперь вот новые приключения ищу)) но если честно хочется уже чтобы сел, высоко и поехал)
Мега каб конечно вообще идеальный вариант, но нет их по цене хотя бы до 1,6. Все за два мульта уходят.
Лехха забудьте про дану нет ее на рэмах с 2002 года ( по моему) могу обмануть. Я так глубоко не копал. Уже [забудьте] это.
Так это еще не все и перечислено.
А зачем Вам этот автомобиль?. Какие у Вас на него жизненные планы??? Просто из любопытства. Просто так ездиить и на всех сверху смотреть. То это не прикол. Чтобы все оглядывались? То уже не оглядываются.
Дальше второй полосы на магистрали низзя. Категория С. А если еще и лифтованый взять то еще мусора могут козни чинить.
Сделайте глубокий выдох , наберитесь много много терпения , сходите к астрологу, И Вам будет понятно когда и в какое время Вам выпадет лотерейный билет ( надеюсь счастливый)
Читайте иноязычные ресурсы. ( на отсутствие знания языков не ссылаться) Вот как прочтете первые пятьсот страниц иноресурса
И в этот момент Вам станет все ясно.
С Глубочайшим к Вам Уважением.)
Лехха забудьте про дану нет ее на рэмах с 2002 года ( по моему) могу обмануть. Я так глубоко не копал. Уже пох на это.
Так это еще не все и перечислено.
А зачем Вам этот автомобиль?. Какие у Вас на него жизненные планы??? Просто из любопытства. Просто так ездиить и на всех сверху смотреть. То это не прикол. Чтобы все оглядывались? То уже не оглядываются.
Дальше второй полосы на магистрали низзя. Категория С. А если еще и лифтованый взять то еще мусора могут козни чинить.
Сделайте глубокий выдох , наберитесь много много терпения , сходите к астрологу, И Вам будет понятно когда и в какое время Вам выпадет лотерейный билет ( надеюсь счастливый)
Читайте иноязычные ресурсы. ( на отсутствие знания языков не ссылаться) Вот как прочтете первые пятьсот страниц иноресурса
И в этот момент Вам станет все ясно.
С Глубочайшим к Вам Уважением.)
Машину с лифтом и 38 резиной хочу, чтобы и по городу и с асфальта съехать и просто по России покататься. Да и вообще мне рэм очень сильно внешне нравится, объемным двиглом и тем как он звучит с прятоком))
Прошу Вас остыть. Прямоток , 38 колесы , путешевствия. Ну ну. А потом машина неделями и месяцами под окнами стоит.
Вы кому это рассказываете. Эмоции. Успокойтесь.
Правильный лифт стоит денег не хилых. Не правильный это тааакая лотерея ( безвыиграшная)
Правильная настройка двигуна ( ну с этим еще есть варианты)
Но вот Ваши Эмоции они в очень бОООООльшей мере Вами овладели. Не спешите.
Семья добро дала??
С Уважением.
Заработок стабильный? ( Выше 100 тр)
Вот и ответьте себе. Если ДА.
ТО мы переходим на следующий уровень общения )))
Прошу Вас остыть. Прямоток , 38 колесы , путешевствия. Ну ну. А потом машина неделями и месяцами под окнами стоит.
Вы кому это рассказываете. Эмоции нах. Успокойтесь.
Правильный лифт стоит денег не хилых. Не правильный это тааакая лотерея ( безвыиграшная)
Правильная настройка двигуна ( ну с этим еще есть варианты)
Но вот Ваши Эмоции они в очень бОООООльшей мере Вами овладели. Не спешите.
Семья добро дала??
С Уважением.
Заработок стабильный? ( Выше 100 тр)
Вот и ответьте себе. Если ДА.
ТО мы переходим на следующий уровень общения )))
Это уже не эмоции, а бзик который сидит там очень давно, уже лет 5-6))
Семья добро дала, заработок стабильный выше 100))
Усли будете искать Рэм на колёсьях от 37- и выше, поинтересуйтесь у предыдущего владельца, менял ли он пары в мостах... Если просто тупо поставил на 37-е, без доработок, то это грезит кончиной мостов и коробаса...
А вообще, зачем вам 37+ ?? Он и на 35-ых не плохо ездит, и залезать удобней, и нагрузки на агрегаты меньше... а проходимость обуславливается не всегда клиренсом до порогов, а балкой моста, на который в колее вы сможете повиснуть.... 😏
