Нужна помощь- проблема с накалом-р2609

Всем добрый день или вечер ! Сегодня утром вылезла ошибка р-2609 . Пишут 2609 - проблемы с накалом в воздуховоде и в FAG Реле предпускового подогрева закреплено на кронштейне, удерживающим аккумулятор со стороны пассажира. Его можно увидить, заглянув под патрубок идущий от корпуса воздушного фильтра к турбине. Провод, соединяющий реле предпускового подогрева и положительный полюс аккумулятора, содержит плавкую вставку. (провод этот указаный на фото? ) Вопрос - каккие мои действия по устранению данной проблемы.

Переодически ловлю туже ошибку((((

И что само по сибе проходит!? Рылюха слышно срабатывает но стрелка вольтметра не двигается

И что делал чтоб устранить ?

сегодня проверили рылюху работает(фото реле)

сегодня проверили рылюху работает(фото реле) ! дальше стоит проверить нагревательный элемент? стоит самому туда лесть и все там разбирать ? и какой принцип нагрева ? и почему перевод -проблемы с накалом в воздуховоде?

Некто нечего не знает!? Подскажите хотя бы где этот нагревательный элемент стоит и как выглядит

cemen14 пишет:

Некто нечего не знает!? Подскажите хотя бы где этот нагревательный элемент стоит и как выглядит

блин! элементарно!
элемент ИМЕННО В ВОЗДУХОВОДЕ.
на водительской стороне мотора в месте стыка воздуховода с головкой между ними стоит квадратная "таблетка" толщиной сантитметра 3. - со стороны радиатора 2 шпильки с гайками - это его масса, со стороны салона - приходят плюсы.

спасибо ! гляну и напишу

cemen14 пишет:

спасибо ! гляну и напишу

Сам нагревательный элемент смотреть бесполезно. Если регистрируется ошибка, то проблема всё-таки с реле, или с управляющими проводами на реле.

Реле это которая на втором фото? если да ,то реле работает проверяли тестером и на слух. Если я правильно понимаю то эта реле отвечает и за накал свечей,то ее проверяли тестером на холодную работает . Так стоит смотреть нагревательный элемент ?

cemen14 пишет:

Реле... работает проверяли тестером и на слух. ... Так стоит смотреть нагревательный элемент ?

Блок управления двигателем, никак не видит нагревательный элемент во впускном колекторе.
Блок управления видит только управляющую обмотку реле. (и вслучае неисправности катушки реле или проводов до неё, зажигает ошибку.)
Тестером проверьте сопротивление обмотки реле, а также замыкание обмотки реле на массу (кузов автомобиля.)

Сколько должно быть сопротивление реле, надо спросить у тех, кто имеет доступ к тех информации по ремонту авто. (у меня этих данных нет)
И ещё. В инструкциях Камминза написано, что если система 12 вольтовая, то на нагреватель должно быть два реле, может надо поискать ещё одну релюху, но я не утверждаю, что должна быть вторая, это решает производитель авто, сколько реле достаточно.

встречаются схемы с 2-мя реле и с 1-м реле. у меня 06год одно реле.
вот сканы в помощь

Завтра постораюсь проверить сопротивление реле , а если проверять нагревательный элимент то он проверяется в ОМАХ ?

Gralex пишет:

встречаются схемы с 2-мя реле и с 1-м реле. у меня 06год одно реле.
вот сканы в помощь

📎 1.jpg

📎 2.jpg

📎 3.jpg

За схемы спасибо ! Попробую перевести.

Gralex пишет:

вот сканы в помощь

Ты где такой букварь взял?

KVB пишет:

cemen14 пишет:

спасибо ! гляну и напишу

Сам нагревательный элемент смотреть бесполезно. Если регистрируется ошибка, то проблема всё-таки с реле, или с управляющими проводами на реле.

вот тока не на додже...
тут комп роверяет падение напряжения в сети при включении накала

555 (Сергей) пишет:

Gralex пишет:

вот сканы в помощь

Ты где такой букварь взял?

AllData (электронная) намного удобнее.

Andrey пишет:

555 (Сергей) пишет:

Gralex пишет:

вот сканы в помощь

Ты где такой букварь взял?

AllData (электронная) намного удобнее.

Это что такое? и где взять если удобние

cemen14 пишет:

Andrey пишет:

555 (Сергей) пишет:

Gralex пишет:

вот сканы в помощь

Ты где такой букварь взял?

AllData (электронная) намного удобнее.

Это что такое? и где взять если удобние

А он у меня в электронном виде и есть. Просто я как смог так и выложил. А приобретал его в Америке и кажется на ибее!

Проверили реле, как я думаю стало еще не понятней! На больших штырьках постоянно около-12v ,если скинуть провод любой и проверить сопротивление то его нет. Проверили на маленьких штырьках сопротивление около -20 Ом . ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ ? Реле одно ,

Gralex пишет:

cemen14 пишет:

Andrey пишет:

555 (Сергей) пишет:

Gralex пишет:

вот сканы в помощь

Ты где такой букварь взял?

AllData (электронная) намного удобнее.

Это что такое? и где взять если удобние

А он у меня в электронном виде и есть. Просто я как смог так и выложил. А приобретал его в Америке и кажется на ибее!

А поделиться с клубнями?

Легко, только проблема в том, что объем большой, скорость интернета отвратная....

cemen14 пишет:

Проверили реле, как я думаю стало еще не понятней! На больших штырьках постоянно около-12v ,если скинуть провод любой и проверить сопротивление то его нет. Проверили на маленьких штырьках сопротивление около -20 Ом . ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ ? Реле одно ,

А на больших контактах если скинуть подходящий с аккума плюс (короткий провод от плюса с правой батарейки), что??? - все равно 12V остается???
ps
Проверяй лучше контролькой , не тестером

Gralex пишет:

Легко, только проблема в том, что объем большой, скорость интернета отвратная....

Выложи на файлообменник, а потом затянем на сайт клуба в раздел тесн.