ОШИБКА Р2000 КАТАЛИЗАТОР

ДОДЖ-2008 г. обьем6.7 гарит чек выдает ошибку ( P2000 NOX ABSORBER EFFICIENCY BELOW THRESHOLD – BANK 1 - Низкая эффективность накопителя-катализатора NOX ( Ряд 1 ) может это быть из за плохова топлива ( залил 30литров) сейчас топливо хорошее в баке) или в следствии прогрева мною машины на CRUISE + SET=1100 оборотов на холодную . ( сигналки просто нет ). Подскажите как поднять эффективность этого катализатора ? и что такое ( Ряд-1 ) ?

Он.Неэффективность работы определяется по показаниям датчика (см провод ниже по трубе).
Или сам просрется (на бензине было - ожил) или менять, а менять так на трубу и перепрошивать. От режима прогрева точно не могло ничего быть. Вот гавнеца хлебнуть с серой сверх нормы - это запросто.

да саляра судовая была . может поездить на высоких оборотах побольше (погонять) ?

Вот и ответ. 🙁 Чтобы ездить на всем подряд надо сначала удалять Евро-5.
Подожди мож Браза чего подскажет.
В Москве, Твери и Валдае таких ненужных катализаторов много теперь валяется.

пол бака искатал горит чек ! но номер ошибки не показывает больше на приборке . Как боротся подскажите

ИМХО с таким вопросом только Браза помочь может, а его уж больше двух недель нет на форуме 🤔
Кто знает где Браза?

сегодня в магазине видел присадку 1500мл. на 30-50лит. для катализаторов и саж.фильтра стоит 2100т.р . написано что чистит и убирает серу и всякий нагар ! стоит попробывать ИЛИ не стоит ???????

Клеммы АКБ скидывал? Их там 2шт. 😉

cemen14 (41rus) пишет:

сегодня в магазине видел присадку 1500мл. на 30-50лит. для катализаторов и саж.фильтра стоит 2100т.р . написано что чистит и убирает серу и всякий нагар ! стоит попробывать ИЛИ не стоит ???????

А почему бы нет?

В такой ситуации лучший совет это ампутировать пораженные железки и прошить мозги 🙂 судовая соляра это все же жесть, почитайте ее состав !

клеймы откручивал на минут 15-20 точно. чек продолжает горить !

Валера пишет:

В такой ситуации лучший совет это ампутировать пораженные железки и прошить мозги 🙂 судовая соляра это все же жесть, почитайте ее состав !

ампутировать это легко а вот с прошивкой у НАС проблема в городе ! 🙁

cemen14 (41rus) пишет:

Валера пишет:

В такой ситуации лучший совет это ампутировать пораженные железки и прошить мозги 🙂 судовая соляра это все же жесть, почитайте ее состав !

ампутировать это легко а вот с прошивкой у НАС проблема в городе ! 🙁

так покупаешь такую штуку, все прошивается и мощи можно добавть, ошибки читать !
[ebay]110671669543[/ebay]

Валера пишет:

cemen14 (41rus) пишет:

Валера пишет:

В такой ситуации лучший совет это ампутировать пораженные железки и прошить мозги 🙂 судовая соляра это все же жесть, почитайте ее состав !

ампутировать это легко а вот с прошивкой у НАС проблема в городе ! 🙁

так покупаешь такую штуку, все прошивается и мощи можно добавть, ошибки читать !
[ebay]110671669543[/ebay]

хотелось както малыми финансовыми потерями обойтись ! так то понятно что очень хорошая и не заменимая штука с такой машиной !

cemen14 (41rus) пишет:

Валера пишет:

cemen14 (41rus) пишет:

Валера пишет:

В такой ситуации лучший совет это ампутировать пораженные железки и прошить мозги 🙂 судовая соляра это все же жесть, почитайте ее состав !

ампутировать это легко а вот с прошивкой у НАС проблема в городе ! 🙁

так покупаешь такую штуку, все прошивается и мощи можно добавть, ошибки читать !
[ebay]110671669543[/ebay]

хотелось както малыми финансовыми потерями обойтись ! так то понятно что очень хорошая и не заменимая штука с такой машиной !

не стоит на этом экономить, выйдет дороже !!!

Без этой штуки, стук в шестом цилиндре обходится в 150 тыщ рублей 😉

Вариантов три:
1. Больше не баловать судовой, пролить присадку, подождать выздоровления - вполне возможно.
2. Не получилось - купить/поменять катализатор. Ненужных в центре России уже минимум 5. Решить вопрос с доставкой. Пользоваться до следующей плохой заправки.
3. Купить за 900$ там комплект из труб, кита удаления ЕГР и программатора подробно описанный в этой теме. И таки ездить без опаски.
P.S. И не считай это попадаловом, это неизбежно. Мы сделали этот тюнинг без СЕ, превентивно. В бонусах +100 лс, -10% расход, прописка колес и подстройка под режимы и топливо.

попробую первый вариант . Интересно почему он больше не показывает ошибку ? а чек горит ! я так понимаю что катализаторы ненужные есть у тех которые удалили EGR ! надо к ним обращаться ?

Похоже просрался. Но почему СЕ не гаснет, если ошибка ушла?

555 (Сергей) пишет:

Похоже просрался. Но почему СЕ не гаснет, если ошибка ушла?

не понятно ! сегодня погонял его на 3000 оборотах и чек всеровно горит ! стоит тогда покупать промывку? если он не показывает номер ошибки ! тогда возникает вопрос как скретировать ЧЕК в данной сетуации ? блин одни вопросы от 30 литров ГОВНА (((((((

555 (Сергей) пишет:

Похоже просрался. Но почему СЕ не гаснет, если ошибка ушла?

все ЧЕК погас сам по себе на второй день после того как ошибка исчезла ! УРА ! всем спасибо

Поздравляю.
Ну так ты раз 10-15 зажигание выключил, выключил она и ушла. Просто я думал что ты это сразу сделал и не помогло.
Копи на Евро0 ибо все равно, сколько веревочки не вится, а 150 ткм наступит. Или печного топлива нальют.

555 (Сергей) пишет:

Поздравляю.
Ну так ты раз 10-15 зажигание выключил, выключил она и ушла. Просто я думал что ты это сразу сделал и не помогло.
Копи на Евро0 ибо все равно, сколько веревочки не вится, а 150 ткм наступит. Или печного топлива нальют.

10-15 раз подряд ? или стого мамента как исчезла ошибка с приборки ?я вечером завел машину и чек погас ! у меня 126т.миль наступило

Валера пишет:

cemen14 (41rus) пишет:

Валера пишет:

В такой ситуации лучший совет это ампутировать пораженные железки и прошить мозги 🙂 судовая соляра это все же жесть, почитайте ее состав !

ампутировать это легко а вот с прошивкой у НАС проблема в городе ! 🙁

так покупаешь такую штуку, все прошивается и мощи можно добавть, ошибки читать !
[ebay]110671669543[/ebay]

Валера привет хочу приобрести такую хорошую штучку. подскажи к кому обратиться?

Исчезла с приборки - перестал появляться фактор ее вызывающий. Погасло СЕ видимо ушла из памяти.
А 126тмиль - повод озаботиться чистотой впуска и приближающимся концом работы ДПФ