Продам злой распред вал 273

CompCams 273 H, покупать ставить себе на SRT, но думаю всё же накоплю на компрессор))


Если кому надо пишите, цена обсуждаема

Моторы 5.7 / 6.1 / 6.4 / 6.8 / 7.0 / 7.2

Никит тут по правилам сайта должна быть цена.

ROLF(Вова) пишет:

Никит тут по правилам сайта должна быть цена.

30 000 рублей, для очень заинтересованных аргументированный торг)

а толкатели, пружины к нему?
http://www.compcams.com/Company/CC/cam-specs/Details.aspx?csid=606&sb=2
Плюс надо говорить со спецами, если подходит на СРТ, не факт, что подойдет на РАМ
Я бы даже может подумал себе. Правда холостые в 875 немного озадачивают
http://www.youtube.com/watch?v=o_wqpD74gAk

Кроме того, похоже этот вал не работает с VVT - это бы тоже узнать, в общем к нему нужно озвучить весь список и цену потенциальных доработок (а это похоже еще тысяч 40 минимум, не считая вала). Что будет на выходе?

p.s. в качестве мнения спецов - что сделать, чтобы убрать экозадержку при закрытии ДЗ?

badvik пишет:

а толкатели, пружины к нему?
http://www.compcams.com/Company/CC/cam-specs/Details.aspx?csid=606&sb=2
Плюс надо говорить со спецами, если подходит на СРТ, не факт, что подойдет на РАМ
Я бы даже может подумал себе. Правда холостые в 875 немного озадачивают
http://www.youtube.com/watch?v=o_wqpD74gAk

Кроме того, похоже этот вал не работает с VVT - это бы тоже узнать, в общем к нему нужно озвучить весь список и цену потенциальных доработок (а это похоже еще тысяч 40 минимум, не считая вала). Что будет на выходе?

p.s. в качестве мнения спецов - что сделать, чтобы убрать экозадержку при закрытии ДЗ?

Толкатели и пружины сток остаются - это подтвердили и Дима RP и Макс с Белоруси)

Я еще не до конца решил себе ставить или нет)) Но думаю если продам - продам если нет - нет)

badvik пишет:

а толкатели, пружины к нему?
http://www.compcams.com/Company/CC/cam-specs/Details.aspx?csid=606&sb=2
Плюс надо говорить со спецами, если подходит на СРТ, не факт, что подойдет на РАМ
Я бы даже может подумал себе. Правда холостые в 875 немного озадачивают
http://www.youtube.com/watch?v=o_wqpD74gAk

Кроме того, похоже этот вал не работает с VVT - это бы тоже узнать, в общем к нему нужно озвучить весь список и цену потенциальных доработок (а это похоже еще тысяч 40 минимум, не считая вала). Что будет на выходе?

p.s. в качестве мнения спецов - что сделать, чтобы убрать экозадержку при закрытии ДЗ?

Толкатели и пружины сток остаются - это подтвердили и Дима RP и Макс с Белоруси)

Я еще не до конца решил себе ставить или нет)) Но думаю если продам - продам если нет - нет)

Про экозадержку не помогу)

Доработки на срт - это установка и прошивка)

Этот вал очень-очень много потянет за собой, проще турбо или компрессор....

Саш, а подробнее? В "железном" вопросе я еще далеко не ходил.

П.с. Чисто субъективно, я бы с пружинами и толкателями не шутил. Не дай Бог что, проще будет новый мотор собрать. Утрирую, конечно, но тут самое то перебздеть, чем недо.

П.П.с. Вижу, как минимум ВВТ убирать, а это действительно целая цепочка.

Злые валы тянут за собой уеличение диаметра впуска и выпуска, более облегченные клапана, все усиленное пружины-тарелки-рокера и т.д. и т.п. А это все очень большие бабки сейчас и не факт что на Хеми что то есть. Поэтому проще турба или компрессор - строковое железо и лишь прошивка мозгов. Ну если только мы говорим о разумной прибавки в мощности, если ставить рекорды то ....

Александр пишет:

Злые валы тянут за собой уеличение диаметра впуска и выпуска, более облегченные клапана, все усиленное пружины-тарелки-рокера и т.д. и т.п. А это все очень большие бабки сейчас и не факт что на Хеми что то есть. Поэтому проще турба или компрессор - строковое железо и лишь прошивка мозгов. Ну если только мы говорим о разумной прибавки в мощности, если ставить рекорды то ....

Дима RacingParts и Максим (с Белоруссии настройщик) сказали, что на такой вал пойдут и обычные пружинки и толкаетли.

Возможно ...

Вот еще комментарий был:

На 5.7 Будет супер! У него от валов и выпуска самый крутой приход, но про 92 бенз придётся забыть)

А вот бенз тут совсем не причем

Александр пишет:

А вот бенз тут совсем не причем

Если прошивку делать)

Бензин и степень сжатия - вот они влияют друг на друга и зависят друг от друга, а распредвал-бензин или прошивка-бензин практически никак.

Я бы сказал, что вполне влияет. Цель замены распреда - это, в конечном итоге, увеличение подачи смеси в цилиндры. Прошивка - изменение углов зажигания для наибольшей эффективности сгорания топлива. Насколько эти изменения будут влиять - не знаю, но если по датчику детонации зажигание будет корректироваться в позднюю сторону из-за недостаточного октанового числа бензина, то зачем нужен этот вал и прошивки? А переварит 92 или потребует 95, никто не скажет заранее наверняка.

Лентяй пишет:

Я бы сказал, что вполне влияет. Цель замены распреда - это, в конечном итоге, увеличение подачи смеси в цилиндры. Прошивка - изменение углов зажигания для наибольшей эффективности сгорания топлива. Насколько эти изменения будут влиять - не знаю, но если по датчику детонации зажигание будет корректироваться в позднюю сторону из-за недостаточного октанового числа бензина, то зачем нужен этот вал и прошивки? А переварит 92 или потребует 95, никто не скажет заранее наверняка.

Изучайте физику дорогой и меньше читайте темы тюнинга например на драйве2.

Никитос, не красиво как-то:
http://srtclub.ru/vb/showthread.php?t=7327&highlight=CompCams&page=5
где 8, а где 30...

Вот история к нему:
http://srtclub.ru/vb/showpost.php?p=120116&postcount=60

Вот видео, только без глушителей:
http://www.youtube.com/watch?v=0RddBgRl10o

до корча еще ооооооочень далеко но я серьезно говорю стоишь в куртке на улице -33 мороз курта замерзшая и звук так дубасит что куртку трясет на себе ощущаешь

Никитка жжот 🙂

badvik пишет:

Никитос, не красиво как-то:
http://srtclub.ru/vb/showthread.php?t=7327&highlight=CompCams&page=5
где 8, а где 30...

Вот история к нему:
http://srtclub.ru/vb/showpost.php?p=120116&postcount=60

Вот видео, только без глушителей:
http://www.youtube.com/watch?v=0RddBgRl10o

до корча еще ооооооочень далеко но я серьезно говорю стоишь в куртке на улице -33 мороз курта замерзшая и звук так дубасит что куртку трясет на себе ощущаешь

Что не красиво? Я его обменял на сабвуфер Alpine+усилитель) Ценник в долларах сейчас вал у Димы стоит 60 000 рублей и я аргументировано выставил за 30 000 рублей его) Я ГУРУ клуба узнал, по какой цене выставлять на продажу - мне был озвучен ценик)



Кому нужен в нынешних реалиях рынка - тот его заберет


Компрессор стоил 350 000 рублей - мне Дима объявил ценник в 750 000 под ключ, я же не виноват, что курс растет

[/quote] Изучайте физику дорогой и меньше читайте темы тюнинга например на драйве2.[/quote]

Не считай себя одного умным, а всех дураками.

Rchmnd пишет:

Что не красиво? Я его обменял на сабвуфер Alpine+усилитель) Ценник в долларах сейчас вал у Димы стоит 60 000 рублей и я аргументировано выставил за 30 000 рублей его) Я ГУРУ клуба узнал, по какой цене выставлять на продажу - мне был озвучен ценик)
Кому нужен в нынешних реалиях рынка - тот его заберет
Компрессор стоил 350 000 рублей - мне Дима объявил ценник в 750 000 под ключ, я же не виноват, что курс растет

Купил то ты его в рублях ну или по тому курсу, но это, конечно, твое дело. Так или иначе здесь он не уйдет, никто из РАМов корчи не строит, а с этим валом, сам понимаешь, по городу не поездишь. Выкладывай на СРТ, но там те же вопросы и непонятки будут.
p.s. 400 долл он стоит там, даже с учетом доставки будет не больше 30, новый. Сам знаешь и писал уже, цены у Димы не всегда показатель.
p.p.s. shophemi поснижал цены на киты, в среднем там ок. 6 000 долл, доставка сюда + 1000, ну 1500, вот и считай. 300 за настройку и установку дороговато, не находишь?

Я выставил его на всех тематических форумах. Мало ли кому нужен.

Для себя еще сам не до конца решил, ставить его или нет.


Дело в том, что я определиться не могу, делать ли портинг ГБЦ и ставить этот вал, но опять же платить за эти 4,3 секунды до 100 км/ч под 100 000 рублей.

Или же решить вопросы с землей и собрать ковку с компрессором.




P.s. Вечером человек вал приедет смотреть.