Вопрос Передний кенгурятник

В данной конструкции я преследовал сл. цели :
1. Защита всей морды.
2. Защита пластика фартука бампера
3. Защита днища (двигателя,радиатора и т.д.). от дуги до движка.Передняя часть защиты Александра -демонтируется.
4. Установка доп фар.
5.Установка буксировочных крюков.

Я себе долго выбирал и остановился на этом.
Есть уголки под доп фары, но я их снял.
Помоему гармонично смотрится.

Смотрится действительно гармонично. Но прок то от него какой ? Только для доп фар.При малейшем ударе сминается и не только уменьшает угол вьезда ,но и занижает морду авто.

Валентин пишет: Смотрится действительно гармонично. Но прок то от него какой ? Только для доп фар.При малейшем ударе сминается и не только уменьшает угол вьезда ,но и занижает морду авто.

Бить я никого не собираюсь (иногда, конечно, хочется подтолкнуть).
А так, время покажет.

Olekos пишет:

Валентин пишет: Смотрится действительно гармонично. Но прок то от него какой ? Только для доп фар.При малейшем ударе сминается и не только уменьшает угол вьезда ,но и занижает морду авто.

Бить я никого не собираюсь (иногда, конечно, хочется подтолкнуть).
А так, время покажет.

Олег, не хотел ничего сказать плохого. Но лично мне уже на нашей кольцевой пришлось подвигать пластиковые ограждения.А делать это незащищённым бампером как то жалко.
Уроды дорожники расставляют их так , что их ветром сдувает.И вот все выкорячиваются -обьезжают. Вот и пришлось наводить порядок

Валентин пишет:

Olekos пишет:

Валентин пишет: Смотрится действительно гармонично. Но прок то от него какой ? Только для доп фар.При малейшем ударе сминается и не только уменьшает угол вьезда ,но и занижает морду авто.

Бить я никого не собираюсь (иногда, конечно, хочется подтолкнуть).
А так, время покажет.

Олег, не хотел ничего сказать плохого. Но лично мне уже на нашей кольцевой пришлось подвигать пластиковые ограждения.А делать это незащищённым бампером как то жалко.
Уроды дорожники расставляют их так , что их ветром сдувает.И вот все выкорячиваются -обьезжают. Вот и пришлось наводить порядок

Вот! Напомнил. Я тоже их подвигаю иногда.

А вообще я сегодня подумал, что конструкция кенгурятника не должна по прочности соответствовать тарану.
При ударе он должен рассеять часть энергии, передав остаточный импульс на раму и не дать деформироваться элементам кузова. Конечно, величина импульса и кинетической энергии зависит от массы и скорости, но в пределах разрешенных скоростей достаточно.

Olekos пишет: А вообще я сегодня подумал, что конструкция кенгурятника не должна по прочности соответствовать тарану.
При ударе он должен рассеять часть энергии, передав остаточный импульс на раму и не дать деформироваться элементам кузова. Конечно, величина импульса и кинетической энергии зависит от массы и скорости, но в пределах разрешенных скоростей достаточно.

Я не знаю конструкцию и толщину крепления Вашего кенгурятника и толщину самой трубы.Но если она выдержит без деформации хотябы нормальный удар кувалды-то со всем вами сказанном я согласен.Но в учет ещё надо брать вес РЭМА + какую то скорость.

Получается уже совсем не кувалда. И удары чаще всего случаются именно точечные , а не плоскостные.
Все дуги ,которые видел я Имеют толщину стали не более 1 мм. и крепятся пластиной 3мм.-это бижутерия.

А есть ли какая то пропорция ....?
Например : вес машины = .... мм стали?

ДЫЛДА пишет: А есть ли какая то пропорция ....?
Например : вес машины = .... мм стали?

Если сильно озадачиться данным вопросом-то найти её можно. А пока интуиция и логика.Ну и конечно поверхностные знания такого предмета как СопроМат.

Хотя даже 1мм.. труба прочнее чем багажник спереди стоящего!))
Если конечно это не "патруль" с сантиметром стали на бампере!)
Нормально!! Зачетно смотрится ... Я бы даже перевел его из разряда "бижутерия" в разряд "расходники"!!!
Смысл тот же .... звучит не так обидно!)))

Недавно видел МLку всю в трубах и спереди и сзади.Типа кенгурятник и Протипооткаты сзади.Смотреть на неё без слёз было нельзя.Мятое и там и там.И с первого взгляда понятно ,что это были даже не удары, а лёгкие прикосновения.Парень по моим ощущениям где-то в узкости разворачивался.
На счёт багажника Вы правы,но я думаю о своей машинке, а не о том кто в меня врежется.

Багажние спереди стоящего не может быть вашим)

ДЫЛДА пишет: Багажние спереди стоящего не может быть вашим)

Андрей, бог с Вами ,что я Вам плохого сделал.

Я своим на приличном ходу ухнул в яму.
Загнулись только уголки крепления площадки под номер и сам кенгурин наклонился из-за недотянутых болтов.
Болтов там по 2шт с каждой стороны М12. Крепится всё на кронштейны из 5мм стали.
За него можно выдёргивать.
Но таранить я бы не стал.