Вопрос Сравнение RAM c Avalanche и Navara

Всех категорически приветствую!)))
Есть мысль написать сравнительный отзыв о вышеупомянутых автомобилях, т.к. побывав обладателем всех Рэмов начиная с 1500 заканчивая 3500( и порулив на этих машинах всех поколений)и временно получив доступ к управлению Наварой и Аваланшем( именно так правильно произносить)))))) могу написать свои! Наблюдения о разнице в этих автомобилях...
Это кому то (кроме меня) интересно?

Да, пиши

Ок

Пиши, интересно.

Уже целый час ждём.

Ну начнём с Навары, т.к. Она и так выпадает из класса полноразмерников, но тем не менее хочу её обязательно упямянуть, т.к. Вроде считается самым популярным пикапом( по соотношению цена/ качество), с чем могу поспорить- не, не то!!! Ну Тоесть комфорт на уровне уаз патриот! Пересаживался из навары в патриот и обратно- Навара конечно получше, но не радикально... Не знаю, ну может мне Навара убитая попалась))))))))))

Ждём!После и я поделюсь своими мыслями.Последний квартал совмещаю Рэма и Аваланша.

Заранее прошу прощения у клубней- регулярно отписываться не обещаю, т.к. Времени как всегда катастрофически нехватает , но на все интересующие вопросы ( коли такие возникнут) постараюсь ответить)

О! Вот это будет интересно! Такого ещё не было!!!!
Мне самому любопытно было сравнить "первую" любовь( Шевроле Тахо) с нынешней( Додж рам). И тут мне попался Аваланч! Эмоции меня переполнили))) и я решил об этом написать.. Но это только мои субъективные эмоции.... А уж если это будет некое наблюдение нескольких человек- это уже статистика)))))))))

Теперь про Аваланша... Ну что сказать?
Внешний вид обсуждать не будем, потому что ...
Рэм самый красивый (02-05гг) и все!!!
И вообще мне Аваланши никогда не нравились!(честно!)...но...покатавшись на нем 1 час я понял что мне в нем удобно! Не знаю может у меня такое строение тела)))( вроде среднестатистическое)))))) но мои знакомые ( когда я их сажаю за руль) говорят тоже самое!
Все таки "Шевролевцы" продумали свои сидения до мелочей!!!

Дальше-ходовые качества... Как у полторашки с пружинами с сзади. Добавить нечего. Кто ездил поймёт. Все как надо-тихо, мягко. Напомню что тестировалась машина 02 года- в возрасте на секундочку 13 лет в соответствующем своему году( при должном уходе) состоянии!

А теперьто что побудило меня написать этот порыв души)...Функциональность! С большой буквы Ф!
Мало того что на аваланше пластиковый задний борт который соответственно не ржавеет( штатно уже с 02 года), пластиковый обвес( спорного дизайна конечно, но тем не менее), бардаки в крыльях бортов( удобная блин штука хочу Вам сказать)- причём в базе! В 02 году! Про Рэм боксы и их стоимость я промолчу из любви к марке! Ну люблю я Рэмы- что поделать?..)))
А складная непротекающая крышка? В базе? Это Вам как?

Но уж конкретно меня убил факт складывания перегородки!!!
Я видел много аваланчей и тах в сервисах за мою скромную многолетнюю историю владения американскими джипами)))
Я много( а может быть вообще все))) знаю про Додж рам! Но! Для меня как для ребёнка было откровением что вот уже 13 лет как у аваланчей можно складывать заднюю перегородку вместе с сиденьем ( снимая стекло!!!()) и класть длинномеры в салон!!!
И бог с ними с тапками, прилетающими в нас от людей считающих что грузовикам нечего делать в "городе"!!!)))

У Аваланша всё таки постоянный полный или подключаемый ?

На сегодняшний момент Аваланши только б/у, правильно?