Вопрос вопрос по топливным фильтрам 2013+

Под днищем - фильтр грубой очистки с сепаратором / отстойником воды и датчиком накопления воды.
В моторном отсеке - картриджный фильтр тонкой очистки.

Многие, кто ездит на сомнительном дизеле, докупают и устанавливают еще и промежуточный фильтр тонкой очистки в металлическом корпусе, рядом с первичным. (с значениями очистки средними между грубым и тонким. )
Система двойной фильтрации стала устанавливаться на двигателях с более высокими требованиями к топливу.

555 (Сергей) пишет: Наткнулся, что для камня с 13 года предлагают для замены не по 1, а по 2 топливных фильтра. Бескорпусной тонкой очистки как и у меня на 2010, и в металлическом корпусе под днищем. Вопросы:
1. Это доп. опция или стали ставить на все?
2. Работает? Удлиняет жизнь фильтру тонкой очистки?
3. Киньте взрыв-схему с партномерами, вдруг и мне захочется приделать.

14+ с мотором 370 сил с двумя фильтрами. 13+ которые на подвеске как 2003-13 и мотором 350 сил - 1 фильтр