Решено Авто-Профит. Ремонт и обслуживание, кузовные работы и покраска. Партнер в Москве.

Спасибо за алгоритм..
Какое то колдовство над электронной педалью газа в очередной раз повезло меня мягко и интенсивно из сервиса и дальше ..
В очередной раз значительное изменение и положительные ощущения ..!!
Обладатели авто после 2004 г.в., не забудте при посещении настоять над этим действием ..
(делается практически бесплатно)))

Позвонил, при наличии свободного времени, и был принят со своими запросами и отремонтирован в этот же день ..!!

Про процедуру калибровки (обучение или обнуление) педали газа мне кажется зря позабыли. Перетряхнув форум, нашел единственное место, где есть на это ссылка - огромное спасибо Глебу White Shadow, цитирую:
"есть обучение педали газа: зажигание в положение ON, но двигатель не заводим (двери в машине закрыты). в течении 10 секунд плавно нажимаем педаль газа до упора и также плавно отпускаем (на все операции 10 секунд). и это довольно существенно добавляет резвости если до этого ездили плавно на машине".
Мы регулярно проделываем этот "набор телодвижений" на автомобилях, которые к нам заезжают, но как показала практика (моя машина и машина Сергея SVK) уже через неделю - другую педалька начинает подтупливать, требуя очередных манипуляций над собой. Мы хотим чтобы Ваши машины доставляли максимальное удовольствие от вождния, поэтому не пренебрегайте этим не хитрым алгоритмом действий.

С Уважением ко всем читающим,
Дмитрий (Dim Ok), Сергей (SVK)

SinnerSpinner пишет: Да, процедура действенная, но насколько мы выяснили, только для тех, кто любит поездить спокойно. Кто ездит тапку в пол - становится хуже (по отзывам форумчан). Пару лет назад я где-то тоже выкладывал подобную инструкцию, но там был немного другой порядок:
1) Включить зажигание, дождаться, пока погаснут все значки, кроме Check Engine
2) Плавно утопить педаль в пол и подержать три секунды
3) Плавно отпустить и выключить зажигание
Как всё же правильно? Описанный мной алгоритм я нашел на американских форумах.

Действительно делаем именно так. Когда вставлял цитату от Глеба, упустил этот ньюанс (удержание педали газа в полу).
Сегодня по дороге на работу опробовал оба метода.
1. Метод описанный, Глебом White Shadow делает педаль газа абсолютно предсказуемой и плавной - "спортивной прыти" нет.
2. Метод предложенный Дмитрием SinnerSpinner "обостряет" реакцию на педаль, провоцируя на активное вождение.
Дмитрий, спасибо за информацию

Такая калибровка "газа" для каких машин актуальна?

Zhelezjakka пишет: Такая калибровка "газа" для каких машин актуальна?

По опыту - с пробегом за 100 тыс.км., на новых машинах делали - владельцы пока молчат

С наименьшим пробегом тоже работает, первый раз экспериментировал на пробеге 30т. миль, разницу ощутил сразу, теперь это делаю периодически когда после хреновой дороги в 200 км. (средняя скорость 35 км/ч) выхожу на трассу, машина приободряется.

Спешл фор DimOK
www.ebay.com/itm/Zone-Offroad-D9150-1-5-Body-Lift-...em4612db1c83&vxp=mtr
личка не пашет на сайте,мэйл забыл))

кто то спиндошил яйца с машины, пока подозрения только на вас )))

Санчо пишет: кто то спиндошил яйца с машины, пока подозрения только на вас )))

Продали мы Санчо твои яички на сторону...

Dim Ok пишет:

Санчо пишет: кто то спиндошил яйца с машины, пока подозрения только на вас )))

Продали мы Санчо твои яички на сторону...

все 2??? (((

а реально вы пошутили? или кому то они оказались нужнее сем мне и он их оторвал?

Санчо пишет: а реально вы пошутили? или кому то они оказались нужнее сем мне и он их оторвал?

Не долить масла - бывает, приговорить живую ступицу и в догонку крестовины - случается, но автомобильная урология: "кому то они оказались нужнее чем мне" - не наш конек. Санчо, брат - где-то ты обронил бубенцы.....