Вопрос Замена головного устройства

Machete пишет: Доброго времени суток. вот тоже голову ломаю можно ли воткнуть голову с 14-15 года в 11 год...посадка по месту не проблема..кулибины все делают..а вот провода ..все ли будет конектить..на мой Dodge Ram 2011г. 1500 LARAMIE Longhorn CREW CAB 4D 4 WD V8-5.7L SMPI.Hemi у меня по комплектации стоит с завода штатная система альпайн с колонками в 4-х дверях..динамики на потолке..на торпеде..два сабвуфера ( один в торпеде один под задним седеньем..аж подкидывает пасажиров)..потолочный монитор с выводом на головное устройство..камера заднего вида...управление на руле...жесткий диск..и если Ваш альпайн 8 дюм. получается лучше штатки 14-15 года...подключатся ли к нему все перечисленные функции..на чем всетаки лучше остановиться..спасибо

Альпайн однозначно по всем параметрам будет лучше головы от 2013+.
– Лучший экран
– Лучший тачскрин
– Лучший звук
Значительно большая универсальность. Берите смело.

Вот видеогайд:

В случае с центральным тоннелем, нужно снять сперва его, как в следующем видео:


Для многих деталей Рэма работает принцип "открутить 2-4 винта и потянуть на себя")

"Китайская приблуда – аналог Альпайна" – это фраза дня )

В целом, идея перехода к большим мониторам – ее уже реализовали и MB и BMW, не говоря уже от Тесле – мне по душе.

У Альпайпа _принципиально_ другое качество трех позиций, я уверен:

1) Качество элементной базы и звука.
2) Качество интерфейса (очень дорогая составляющая, кстати, на которую у китайцев в погоне за рынком просто нет бюджета)
3) Качество экрана/тачскрина

Я, кстати, искренне рад за китайцев. Они молодцы и эффективно тянутся.
Но если вы поставите себе Альпайн и покатаетесь с ним пару дней – уверен, возвращаться на китайца вам не захочется.

Можно спорить до бесконечности.

Не надо сравнивать китайскую сборку и китайскую разработку. Отдельно стоит – китайская подделка, но это еще хуже, как правило.

Работа инженеров, программистов, разработчиков интерфейсов – стоит дорого и при этом никак не отражается на функциональности девайса по набору функций: диагональ экрана, процессор, мощность и т.д. То есть сэкономив на этих важных для удовольствия от использования вещах – можно существенно сэкономить, оставив в рекламной брошюре все те же галочки в чеклисте функциональности.

Даже у Lenovo – доставшаяся от IBM линейка Thinkpad существенно дороже собственных разработок и оправданно. И не потому, что железо там дороже стоит. А потому что решения намного более продуманные, зрелые и испытанные.


Вы еще скажите, что Hummer, например, собиравшийся в Калининграде – это тот же УАЗ, только дороже. Собирается же в России!

В Айфоне дорого стоит не само железо, не сам процессор и не сам экран – а запатентованные и очень дорогие технологии, позволяющие создать такой экран, такой процессор, etc., защищенные, как интеллектуальная собственность.

И если даже на УАЗ привезут все запчасти от Хаммера – они не смогут организовать его конвеерную сборку. Потому что конвееры не те, технологии не те и кадры не те.

В общем, вы глубоко заблуждаетесь (я неплохо ориентируюсь в теме китайских вендоров, лично знаком с главной ТПП Китая и знаю прекрасно, что альпайна они не произведут ровно до той поры, пока этот Альпайн не купят, как компанию – вот это реально.

Но в этом случае они будут стараться изо всех делать вид, что компания остается японской (как индийцы с Ягуаром и немцы с Роллс-Ройсом).

Впрочем, Япония – это не Старый свет и такой исход в краткосрочной перспективе маловероятен. Мне неизвестны примеры.

В отличие от Sony – у которой caraudio – довольно маленький и практически побочный сегмент бизнеса, от которого легко отказаться – ведь отказались же даже от VAIO, то у Alpine очень сильные рыночные позиции именно в силу четкой специализации и экспертизы.

Они безусловные лидеры на рынке caraudio в просьюмерском и фанатском сегментах.

Николай, ну, что вы говорите.

Сделайте мне фоторепортаж с завода, где производят настоящие айфоны. А это Foxconn Corporation и ее площадки. Я не верю, что вы туда попадете даже на территорию. А если устроитесь на работу, то подпишете такой NDA, что ни то, что фотографировать, но и просто балагурить на тему "а сегодня на работе я видел такое" – расхочется.

Поверьте, я знаю, о чем говорю. Не попадете вы даже на заводы Xiaomi.
Потому что разглашение технологической информации – несет серьезный урон и обходится дорого.

Но вот, на заводик, где _якобы делают айфоны_ – попадете. И айфоны там будут даже немного похожи на настоящие. Но это не будет иметь никакого отношения к Foxconn и Apple.