Вопрос Начало тянуть в сторону. С чего начать?

Всем доброго времени суток! Имеется Рэм 1500, 4х4, 01 г.в., проявилась сегодня вот такая штука:
выехал утром из дома, съездил на дачу и вернулся обратно - на всё про всё меньше 80 км. При движении по МКАД уже в сторону дома заметил, что при скорости 10-20-30 км/ч появилось ощутимое покачивание машины из стороны в сторону с отдачей в рулевое колесо. Отпустил руль - в такт покачиванию машины рулевое колесо само начало слегка "доворачивать" вправо, грубо говоря рывками.
Остановился на заправке, первым делом проверил затяжку колесных гаек - слегка подались 2 или 3 шт. Давление в колесах в норме - проверяю регулярно. Диски, шины - без повреждений и без шишек. Тем более по дороге туда все было в порядке и никаких ям /ударов не было.
Первым делом начал грешить на ступицы, но они были поменяны не так давно и их пробег не больше 15 тыкм на штатных колесах.
Да и сами ступицы горячими на ощупь не были.
В любом случае, вывешу колеса и проверю люфт, на заправке корячиться не стал. После съезда с кольца эффект остался, стало быть и не колейность. Покатался по стоянке у дома, отец посмотрел снаружи - видимых огрехов нет.
Куда еще стоит посмотреть? Может быть кто что подскажет?

Поменяй передние колеса местами - если всё будет без изменений, тогда копай глубже

На колесных дисках,на полках(внутренняя сторона диска горизонтальная)лежит кусок грязи засохшей и создает дисбаланс.Не раз и не два такое происходило.

Тоже заглянул туда. В лучшем случае - просто равномерный тонкий слой пыли. Каждый раз прошу мыть снизу.

Антон добрый день. Точный диагноз у компьютера поставить сложно. Заезжай, протрясем на подъемнике.

Дмитрий, добрый день! Спасибо, тогда обязательно запишусь заранее. Через неделю или две с удовольствием заеду, думаю так.

Ок

Ступицы когда менял - что ставил? Недавно кто-то жаловался что ступиц райбестоса на 5000 км не хватило
Да и тормоза проверь. Может заклинило поршень.
В любом случае на яму или подъемник надо.

А балансировку колес когда делал?

На переднем колесе одна нитка корда разрушилась, колесо стало кривым.
Внешне выглядит, как хорошее. Шишки не видны.
Поменяй передние с задними местами и все сразу станет видно.

takeshi пишет: Ступицы когда менял - что ставил? Недавно кто-то жаловался что ступиц райбестоса на 5000 км не хватило
Да и тормоза проверь. Может заклинило поршень.
В любом случае на яму или подъемник надо.

А балансировку колес когда делал?

Ступицы были оригинальные, как подниму и пошатаю - отпишусь. Самому зело интересно.)
Колеса балансировал в октябре, и за зиму выезжал буквально считанные разы. В общем-то, специально их ставил на зимовку.

Грязь никак не влияет на колейность - только дисбаланс (отдача на руль), соответственно "прошлогодняя" балансировка тоже отпадает. Если бы заклинило поршень, то уже диск бы сгорел.
Вот ступица может, но процент очень маленький - больше будет влиять на болтанку.
Сделай самый простой первый шаг, просто поменяй передние колеса местами - слева на право (не надо с задней оси ставить - это не целесообразно и хлопотно).

Александр пишет: Сделай самый простой первый шаг, просто поменяй передние колеса местами - слева на право (не надо с задней оси ставить - это не целесообразно и хлопотно).

Возможно, если резина не направленная, но все равно главная неприятность останется. Лучше сразу перед-зад, будет время подобрать новые колеса.

Koroed пишет: заметил, что при скорости 10-20-30 км/ч появилось ощутимое покачивание машины из стороны в сторону с отдачей в рулевое колесо. Отпустил руль - в такт покачиванию машины рулевое колесо само начало слегка "доворачивать" вправо, грубо говоря рывками.

Идет динамическая нагрузка на дорогостоящие элементы рулевого управления. Уж лучше задним подшипником рисковать. Ощутимо дешевле.

Антон, как дела? Проблема найдена?

Евгений, доброе утро) Пока новостей нет, в будни категорически ничего не успел, поэтому поставил его на стоянку до выходных. В субботу с утречка побегу пробовать и по результатам обязательно тут отпишусь.

Удалось выбраться к машине только сегодня, две недели стоял, бедняга.
Началось все с того, что грунт на стоянке дрогнул-таки и машин сам по себе слегка погрузился в. Ессно, стоял он с выключенным мостом. Знатно покопались, но выехали) Потом еще пару раз заехали и выехали)) Соскучился.
Встал на асфальт, поднял по очереди передние колеса.. Итог - ощутимый люфт правой ступицы. Той, которую менял последней чуть больше года назад. На левой - полный порядок, хотя в недавнем прошлом не менялась (года 3-4 точно).

Еще внезапная новость - обнаружил течь с рулевого(( Получается, за две недели простоя уровень снизился с полного, до минимума по щупу.
И самая неприятная сегодняшняя находка - капли АТФки под картером КПП. Пару лет назад уже была проблема - обнаружилось, что датчик скорости треснул. Сейчас же источник находится между двигателем и КПП. Пффф, теперь еще и привет снятию коробки.