Вопрос Бздынь не Бздынь...но Карабас наелся

Такая вот история... Я уже писал что на пробеге 92000 миль была ошибка по АКПП 1757 (проблемы с говернером и соленоидом),машина ездила как обычно и делать я ничего не стал,подумав что может быть контакты брахлят. Проехал еще 20000 миль, коробка переключалась почти как всегда,за исключением того что иногда(довольно редко)казалось что чуть дольше чем надо едет на первой.
И вот на пробеге 114000 миль (все мои,овощной стиль езды) после очередной частичной замены масла в АКПП и фильтров, резко,одним днём коробка отказалась переключаться выше первой передачи... Инога удавалось перескочить на третью,но в условиях города быстро загорелся значок перегрева АКПП... Все приехали...
Два вопроса к сообществу... - могла ли замена масла спровоцировать такую бяку (но меняли его уже не первый раз в уважаемом сервисе)?
- не рано ли? Никаких регулировок коробки никогда не делал, только частичная замена масла...раза 3-4 за все время...Без мудовых колес,гонок,бездора и прицепов

Нуу, не знаю. См. мою тему про коробку dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&...id=214154&Itemid=226
Год правда другой, но мало ли.

придёт Андрюха и будет делать аборт по телефону)

А откройте военную тайну-какой интервал замены масла в коробке? Что-то ТС частил по-моему... А так да, к спецам.

Kostia пишет: А откройте военную тайну-какой интервал замены масла в коробке? Что-то ТС частил по-моему... А так да, к спецам.

Раз в 50000 км

Я меняла в 50000 масло. После 100 Андрей - наш подмосковный, категорически запретил менять. Ввиду того, что замена масла в отличие от чёрного с хлопьями не нужна. Сказал, что после замен накроется быстрее.

Хрен его знает конечно, но сколько у меня было автоматных машин, я всегда менял масло раз в 30. Нигде не видел, чтобы масло в коробасе по 50 тысячь жило с учетом наших условий эксплуатации. Тачки у нас тяжелые, движки мощные, регулярно их грузим. Я прям ни разу не удивлен, что коробасы наедаются так скоро. Это тоже самое, что менять масло в движке раз в 15 или 20 т.км. как это заявляют современные требования многих производителей, а потом удивляться умершему двигателю в 60-100т.км.
Все сугубо ИМХО...

Борис пишет: Хрен его знает конечно, но сколько у меня было автоматных машин, я всегда менял масло раз в 30. Нигде не видел, чтобы масло в коробасе по 50 тысячь жило с учетом наших условий эксплуатации. Тачки у нас тяжелые, движки мощные, регулярно их грузим. Я прям ни разу не удивлен, что коробасы наедаются так скоро. Это тоже самое, что менять масло в движке раз в 15 или 20 т.км. как это заявляют современные требования многих производителей, а потом удивляться умершему двигателю в 60-100т.км.
Все сугубо ИМХО...

48ю коробку надо регулярно РЕГУЛИРОВАТЬ.

И о чем это говорит? Что можно не менять масло?
Я новичок в рэм-движении, подскажите мне, пожалуйста, а в чем заключается регулировка и с какими движками идет "48"-я коробка?

Первый раз заменил жидкость, на одометре было 100 тыщ. Второй - 130. Далее частичная замена через раз замены масла в дв, а в нем 5-6т.миль. Фильтр в акп через раз меняю. Ленту подвожу(по рекомендации Андрея) как только появляется подтык на второй передаче, на не прогретой - 50т.миль.
...из косяков - на 100 датчик выходного вала, на 200 датчик давления + гоновер поменял(по совету Андрея), и всё...
Глюки в сырую погоду не в счёт.
Замена пары в мостах значительно облегчила жизнь акп.
Да, ...и не газую в пол со старта, ни разу. На обгоне, или просто взбодрица на ходу, можно

Андрею питерскому респект и уважуха! пользуясь случаем

Замена пары на что? Какая была и какую поставили?

Почему не рекомендуется на рамах делать полную замену? Я везде менял раз в 30, но на стенде, т.е. полную замену делал.

Снова, наемшись сегодня американских тачек с грузовыми акпп - такие вроде на кади и линкольны до 1990 годов ставили?
Узнаю, что на них лишь однажды были поменяны радиаторы на более новые и функциональные. И лишь на одном, в коробас постоянно доливается масло, уже много лет. Куда девается - хз, но девается постоянно. На одном только из более 20-ки машин перебиралась акпп. Пробеги, даже представления не имеется какие. Условия эксплуатации, разумеется, жёсткие - лишь бы ехало, быстро, медленно, пробки, город... до 15 человек в салоне и т.д. С их коробасами возникают вопросы, но не на 80000 миль и не на 80000 рублей. Что у нас не так?

ссыль на машины: retro-taxi.ru/

может кто захочет заказать?))) прокачу.

Машина с прошлой недели у Странника... прислали мне дефектовку

ремкомплект - 11250 руб
фильтр масляный пластик - 840 руб
конвертор восстановленный -8000 руб
комплект втулок - 2370 руб
соленоид-говернер - 5610 руб
сенсор-говернер 5340 руб
лента тормозная передняя 1110 руб
корпус сцепления 3-реверс - 8670 руб
планетарный ряд о.д. - 8940 руб
солнечная шестерня планетарного рада о.д- 4380 руб
пружина акумулятора - 240 руб

снятие-установка-8000 руб
переборка -12000 руб
замена з.с.к.в. -900 руб

итого 84400 руб

Хммм... Даже мой Бздынь стоил дешевле...

Соболезную. Интересно сколько стоит новый коробас в шатах