Вопрос Про ошибки поподробней?

P0300 RANDOM/MULTIPLE MISFIRE DETECTED Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0442 EVAP CONTROL SMALL LEAK DETECTED Обнаружена небольшая утечка в системе улавливания паров
P0456 EVAP system leak monitor, large leak detected -?
P0301 CYLINDER 1 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре
P0305 CYLINDER 5 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре
P0307 CYLINDER 7 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 7-ом цилиндре

а как на РАМе с нумерацией цилиндров? Если пропуск по OBDII 7 -ой цилиндр - то это действительно 7 -ой цилиндр? Просто на ДетройтДизеле по OBDII показывает номер цилиндра по порядку его работы...Если пишет что 4--й - то на моторе это оказывается 6-й цилиндр...

Шухеррр писал(а):

а как на РАМе с нумерацией цилиндров? Если пропуск по OBDII 7 -ой цилиндр - то это действительно 7 -ой цилиндр? Просто на ДетройтДизеле по OBDII показывает номер цилиндра по порядку его работы...Если пишет что 4--й - то на моторе это оказывается 6-й цилиндр...

нормально там с нумерацией.
странно, што нет пропусков в 3-м, но очень похоже на нестабильную работу второго банка.
причины - электрика, давление масла в канале подачи на гидрики, давление топлива, датчик детонации, любая открутившаяся и брякающая по мотору железка.

а ларч - это большая утечка.

Кто бы ещё разжевал поконкретнее, а то моск в раскарячку!?

Геннадий писал(а):

Кто бы ещё разжевал поконкретнее, а то моск в раскарячку!?

жую....

V-мотор с точки зрения его управления - это как бы 2 отдельных мотора, посаженные на один коленвал.
называются банками. первый банк - нечетные цилиндры, второй - четные.

регулируются и управляются моторы именно банками, на основании воказаний кислородных датчиков, вкрученных в выпускной тракт перед катализаторами (кстати, забитый катализатор противоположного банка может быть причиной такой работы двигателя.

ларч лик - это скорее всего трубка слетела.

в сервис тебе надо, если мозг враскоряку.

Спасибо, понятно! В сервис и собирался на днях (в какой, посоветуйте). Трубка (P0456) примерно к какой системе относится?

Геннадий писал(а):

Спасибо, понятно! В сервис и собирался на днях (в какой, посоветуйте). Трубка (P0456) примерно к какой системе относится?

система вентиляции бензобака

Езжайте в какой больше нравится... я в Jeep-Usa съездил, все сделал...

Даааа, тоже о нём подумал, он территориально поближе! До "Виты" в рабочие дни далековато по московским пробкам!

Геннадий писал(а):

Спасибо, понятно! В сервис и собирался на днях (в какой, посоветуйте). Трубка (P0456) примерно к какой системе относится?

P0456 (M) Evap Leak Monitor 0.020 Leak Detected A 0.020 leak has been detected in the evaporative system.

Данная ошибка - утечка в системе EVAP (правильно сказали, удаление паров топлива), может быть трубка, клапан, крышка бензобака, насос обнаружения утечек и т.д.
Лечить желательно только в том сервисе, где есть дымогенератор (предварительно поинтересовавшись), иначе могут развести на замену всей системы постепенно.
Убедите их прогнать диагностику не только ДО устранения\ремонта, но и непосредственно ПОСЛЕ оного, иначе ошибка может проявить себя через несколько дней опять.

Согласен! До устранеия - мои проблемы, ПОСЛе "устранения" уже ихние проблемы!

мы далеко, но дымогенератор есть

Smoke PRO

Я так понял - это приглашение!? Буду время выкраивать, потом заранее позвоню!

Геннадий писал(а):

Я так понял - это приглашение!? Буду время выкраивать, потом заранее позвоню!

Ну типа того Будем рады!