Важно OBDII и ошибки
после проезда по воде где то по ручки дверей потом было все хорошо через месяц
горит чек
такие ошибки
P0031 HO2S Heater Circuit Low Voltage Bank 1 Sensor 2
P0037 HO2S Heater Circuit Low Voltage Bank 1 Sensor 1
P0101 Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem
P0102 Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input
P0106 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Performance Problem
P0131 O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1)
P0488 ?
P0073 ?
P2228 ?
P245A ?
P2A00 ?
P2262 ?
интересует под вопросами и что за буквы в ошибках
может кто сталкивался с такими вычаите
такая проблема RAM 3500 2008 г.
после проезда по воде где то по ручки дверей потом было все хорошо через месяц
горит чек
такие ошибки
P0031 HO2S Heater Circuit Low Voltage Bank 1 Sensor 2 малое напряжение на нагреве заднего кислородного датчика (лямбды) первого банка
P0037 HO2S Heater Circuit Low Voltage Bank 1 Sensor 1 то же самое с передним
P0101 Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem расходомер воздуха тупо врет
P0102 Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input конечно врет, потомушто сигнал слабый
P0106 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Performance Problem да и давление воздуха неверно читается
P0131 O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1) и напряжение на выходе переднего кислородника маловато, но это не факт, што ошибка, потому как с воздухом проблема
P0488 ? а это проблемы с проводами на ЕГР
P0073 ? датчик температуры врет (точняк разъем окислился)
P2228 ? датчик давления воздуха (сборка с температурным) коротыш в проводах
P245A ? охлаждение ЕГР - проблема в проводах опять же.
P2A00 ?
P2262 ? не определяется наличие давления на выходе турбины
интересует под вопросами и что за буквы в ошибках
может кто сталкивался с такими вычаите
поздравляю!!! теперь у тебя есть полный набор проблем утопленника...
P0488 ?
P0073 ?
P2228 ?
P245A ?
P2A00 ?
P2262 ?
интересует под вопросами и что за буквы в ошибках
может кто сталкивался с такими вычаите
P245A и P2A00 - в этих кодах буква А.
Правильно Андрей написал - все проблемы утопленника.
Если серьезно, то произошло следующее: так как РЭМ все же не подводная лодка и (как я думаю) специальной подготовки не проходила для преодоления бродов с погружением даже по ручки, произошел залив водой контактов различных датчиков и мозгов двигателя. Все контакты в машине герметичны от попадания влаги и грязи , но ни как не от погружения в воду... Месяц у тебя было еще все нормально, потом контакты тупо окислились и получил весь этот неприятный букет...Возможно можно вылечить чисткой всех контактов и смазкой их токовроводящей смазкой...Кста, не исключено, что в коробке, мостах тоже есть вода - так что проверить масло в этих агрегатах необходимо - эмульсия не обладает смазывающими свойствами...
Если одновременно - врядли все контакты окислились в один день. Проверь контакты к аккумам (особенно массы). Авось повезет
А все эти ошибки появились одновременно? Или постепенно в течении какого-то времени одна за другой?
Если одновременно - врядли все контакты окислились в один день. Проверь контакты к аккумам (особенно массы). Авось повезет
для начала релюшка силовая... на ней половина электроники висит