Вопрос P0129 Help!! Встал на трассе!!!

я бы начал с Р0340

Jeep-usa пишет: я бы начал с Р0340

Я им продолжаю)) Подскажите, где он находится на моторе, на схеме в программе не понятно...
Владимиру ОГРОМНЫЙ респект, за советы и за то что дотащил до парковки!!

за роликом справа по ходу движения в углублении

Jeep-usa пишет: за роликом справа по ходу движения в углублении

Да, спасибо, нашел... Под генератором в углублении за ЕГРом, снял. № 56041584AE...
Реально его проверить, или только с помощью замены на новый??

есть бу 1200 оригинал

Jeep-usa пишет: есть бу 1200 оригинал

Спасибо, заказал новый. Подожду пару дней.

Високосный год начался!!))))
И так пришел датчик распреда, поменял, завелся - это радует!! Пока чистил машину от снега - обнаружил, что пока машина стояла, кто то въехал в левое заднее крыло, между колесной аркой и фонарем вмятина см 30 скользящая(((( стало грустно... Прогрел, поехал домой... Съезжая с трассы на проселок остановился, чтоб включить полный привод, сбросил на нейтраль при этом загорелась непонятная мне лампа (на фото), и машина перестала реагировать на педаль газа, просто держит 1500 оборотов, включил драйв, на этих оборотах доехал до более менее широкой площадки, запарковался, заглушил, завел, все "лишнее" погасло, и спокойно доехал до дома...
Подскажите, что это за лампа, и о чем она сигнализирует??? Приехав домой воткнул сканер - ни по мотору ни по коробке ошибок нет...
Подскажите плиз, кто сталкивался с это приблудой. Спасибо!!

Иконка обозначает;
Неисправность электронной дроссельной заслонки (ETC)

ZABR пишет: Иконка обозначает;
Неисправность электронной дроссельной заслонки (ETC)

Она сканером не определяется как ошибка?? Почему от перезапуска ошибка пропала??
У меня красная лампа...

Может когда дачик менял клеммы аккумулятора не скидывал?

ZABR пишет: Может когда дачик менял клеммы аккумулятора не скидывал?

После замены датчика не скидывал, только сканером обнулил ошибки, этого не достаточно??
Так мало того, проехал порядка 30 км, до того, как эта неисправность выскочила...

Незнаю, вот описание. Может педаль газа барахлит?
Описание
Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) состоит из корпуса дросселя со встроенным в него электроприводом и датчиком положения дроссельной заслонки (TPS). Вместо обычного троса управления дроссельной заслонкой в системе используется сигнал датчика положения педали акселератора (APS). ЭБУД использует сигнал APS для вычисления требуемого угла дроссельной заслонки и управляет электроприводом ETC. Сигнал TPS передается в ЭБУД в качестве обратной связи. Система ETC позволяет осуществлять точное управление положением дроссельной заслонки, при этом устраняется необходимость во внешних модулях и тросах для системы круиз-контроля.

Вот у меня возник вопрос а зачем останавливаться , ставить на нейтраль и только после этого включать полный привод ???? Это не надо делать он так включается и выключается ( в смысле на ходу ) !! Или пониженную полный привод ?

за крыло обидно конечно , а педаль я думаю просто глюкнула

Алексей пишет: Вот у меня возник вопрос а зачем останавливаться , ставить на нейтраль и только после этого включать полный привод ???? Это не надо делать он так включается и выключается ( в смысле на ходу ) !! Или пониженную полный привод ?

Я просто еще не совсем познал, что да как на нем... Привык включать по старинке))) если можно включать на ходу, то до какой скорости это проходит безболезненно??
Так то факт в лампочке был, почему и написал, а не во включении)))

Komisar пишет: за крыло обидно конечно , а педаль я думаю просто глюкнула

Интересно, часто в нем будет так че нить глючить?? Уже в дальняк стремно выезжать(((