Вопрос Обслуживание и эксплуатация

Привет коллеги, вчера вечером залил в расширительный бачок жидкость для обмывателя лит 1.5-2 на 5.7 они похожи, она вся осталась в бачке, сегодня решил снять бачок и вылить, снял пластик открутил решотку с верху а в низу она не понятно как вставлена, боюсь сломать, подскажите кто знает, если я сниму решотку смогу я снять бачок расширительный или может быть с низу можно шланг сдёрнуть? И ещё как правильно антифриз заливать прямо в радиатор до полного или в бачок?

Верхний край решетки немного на себя наклоняешь и сверху и снизу тянешь , погугли на ютюбе видео было как снимать решетку.
Шланг с бачка сдернуть можно ,но слить не сможешь находится в верхней точке , после того как снимешь решетку , бачок на двух болтиках.Дерзай

А антифриз заливается прямо в радиатор до полного, в бачок не чего лить не надо? Cмысл лить в бачок если он находится ниже радиатора???

Леонид пишет: А антифриз заливается прямо в радиатор до полного, в бачок не чего лить не надо?

антифриз как и везде. радиатор до полного. бачок между метками.

Везде в радиаторе вообще нет крышек и бачок находится выше с клапаном.А здесь если заливаешь полный радиатор на холодную, значит при расширении часть должна уйти в бачок И мне не очень понятно как она обратно попадёт через клапан.

Леонид пишет: Везде в радиаторе вообще нет крышек и бачок находится выше с клапаном.А здесь если заливаешь полный радиатор на холодную, значит при расширении часть должна уйти в бачок И мне не очень понятно как она обратно попадёт через клапан.

Клапан на крышке вроде, не?!

Наливаешь в радиатор до полного, закрыл- затем в бачек по метке, закрыл.
Сел, поехал.
Воздушная пробка в шланге выйдет сама..

Тоже допустил такую досадную ошибку. Рисковать не стал и заменил охлаждающую жидкость. При остывании двигателя из расширительного бачка всасывается антифриз, а он в моем случае уже был перемешан с незамерзайкой. Как эта смесь могла себя проявить х/з.

Я снял бачёк и слил с бачка одну не замерзайку, хотя до этого нагревал до рабочей и в мороз остывала, не грамма антифриза в бачке не было. Да и как он может попасть в радиатор если шланг на бачок практически одевается с верху, мне кажется он выполняет чисто аварийную функцию, нет даже датчика уровня охл. жидкости, смысла туда наливать уровень не вижу. Я полез туда что слить с бака, если бы не замерзайка попала в систему конечно менять не к чему, спит испариться а от мыла не чего не будет, было на G-12 там в бачке хорошо было видно не каких изменений.

Привет а вообще система топливная на 5.7 HEMI как называется ( инжектор или карбюратор)???