Вопрос установка салонного фильтра на рэм

Братья и Сёстры о чём вы говорите какая пыль ,забивается радиатор и зимой печка не дует о тепле приходится думать а не о пыли.Без фильтра не как.

всё решается банальной чисткой испарителя. раньше вообще салонных фильтров ни у кого не было и никто не умирал

Да,но добраться до него не так то просто вот в чём дело.По этому лучше один раз помучится и приколхозить фильтр , не чего плохого кроме пользы вэтом не будет.

Ну как сказать... в шестерке я по молодости просто умирал, если по грунтовке едешь. А в салоне все пылью покрывалось летом, потому что песок зимний все лето в воздухе летал. Харьков очень ветренный город. Была у меня еще Audi100. Пока я искал салонник его прорвало и тогда я вспомнил шестерку. Зачем чистить то, что не надо при наличии простого салонника? Да и салон лишний раз зачем чистить? Я не курю больше, потому и пыли у меня в машине небыло. РЭМа я взял осенью, пыли уже небыло, потому наличие салонника не вызвало сомнений, пока не полез позавчера....

каждому своё....я, например, живя в самом не пыльном городе нашей родины, абсолютно не парюсь отсутствием оного в своём Рэнге и толстым слоем пыли салон не покрывается, да и чистил испаритель я только при покупке авто - три года назад!

с момента установки фильтра прошло всео ничего а давеча залез посмотреть так он из чисто белого превратился в чисто серый .

Yaroslav писал(а):

Ну как сказать... в шестерке я по молодости просто умирал, если по грунтовке едешь. А в салоне все пылью покрывалось летом, потому что песок зимний все лето в воздухе летал. Харьков очень ветренный город. Была у меня еще Audi100. Пока я искал салонник его прорвало и тогда я вспомнил шестерку. Зачем чистить то, что не надо при наличии простого салонника? Да и салон лишний раз зачем чистить? Я не курю больше, потому и пыли у меня в машине небыло. РЭМа я взял осенью, пыли уже небыло, потому наличие салонника не вызвало сомнений, пока не полез позавчера....

Ты не договорил, куда полез позавчера?

Да нужен фильтр, нужен! Давеча снимал печку целиком,для замены радиатора отопителя, и обалдел-там такое творится на испарителе , непонятно как воздух вообще проходил в салон. На чистку не меньше часа ушло. После сборки в салоне волосы на голове шевелятся от ветра,так печка дует! Да к слову сказать-после замены радиатора печки, можно ездить голым при -35

Давайте расставим точки... в каждой моей теме, или там где я высказываюсь, появляется добрая половина людей, которая утверждает что такое не надо, причем в категоричной форме. Попробуем найти корни данного явления. А они на поверхности! Дело в том, что большенство людей, присутствующих на этом сайте, купили РЭМ потому что он здоровый, брутальный, мощьный, крутой и т.д. А я его купил, потому что он полноприводный внедорожник, а потому уже идет мощьный, здоровый, брутальный... Я трофист, с медалями и кубками и братьями джиперами по всей украине и ближайшему зарубежью. Я, например, никогда не буду ставить на машину 20-е диски, антикрыло и подобные украшательства. Я эксплуатирую машину на дорогах и, при любом случае, съезжаю на бездор, лезу в грязь и т.д. Потому мои нужды отличаются от чисто городских эксплуататоров, и мне нужны надежные проставки, салонный фильтр, потому что на грунтовках пока, слава богу, не убирают и там очень пыльно и т.д. Я строю надежного проходимца, способного ехать по пахате 100 км/ч, уже стоят 35 колеса, лифт подвески, заказаны силовые пороги и проектируется защита. посмотрите на любой подготовленный (по настоящему, а не для понтов) внедорожник - там все колхоз и, если правильно сделан, то смотрится профессионально. Во внедорожнике главное практичность, а потом эстетика. Тем не менее эстетику я пытаюсь сохранить. Так вот спрашивать меня зачем я это делаю как минимум безсмысленно. А вот вопрос как это сделать всегда остается актуальным.

Ты не договорил, куда полез позавчера?

За бардачек. И не увидел там того, что на фото.

Я у себя тоже смотрел но не чего такого не увидел,у меня 2500 2001г. но чего нибудь придумаю летом буду чистить радиатор а там и мысль придёт.А у тебя если фотки есть ты бы показал своего красавца.

я ж вроде писал что эта тема только на новых ремах прокатывает . которые с 2009 года пошли.

kot333 писал(а):

я ж вроде писал что эта тема только на новых ремах прокатывает . которые с 2009 года пошли.

Не видел, что бы писал... наверное громко думал? На самом деле я читал американские форумы и там было написано, что фильтр можно установить на каждый пятый РЭМ. При этом год не указывался.


serega писал(а):

А у тебя если фотки есть ты бы показал своего красавца.

Да вот как-то нет. Есть с покатухи. Да он от стандартного пока что отличается только 35 катками и слегка приподнят. А на этой фотке у него еще и зад не поднят как сейчас:

Народ, а у кого есть схема воздуховодов на 1500 2006 года? Хотелось бы, пока холодно и разбирть не тянет даже теплом боксе, проработать теоретическую часть.

Yaroslav писал(а):

kot333 писал(а):

я ж вроде писал что эта тема только на новых ремах прокатывает . которые с 2009 года пошли.

Не видел, что бы писал... наверное громко думал? На самом деле я читал американские форумы и там было написано, что фильтр можно установить на каждый пятый РЭМ. При этом год не указывался.

а ты прочитай сообщение номер 9 в этой теме. там даже вроде по русски написано


ЗЫ если задацца целью можно установить фильтр вообще в любую машину. было бы желание.
в 80ки народ вон фильтра от пылесосов запихивает

а ты прочитай сообщение номер 9 в этой теме. там даже вроде по русски написано

Ну значит я на фотки засмотрелся и губу раскатал, а за ней сообщения не увидел.

ЗЫ если задацца целью можно установить фильтр вообще в любую машину. было бы желание.
в 80ки народ вон фильтра от пылесосов запихивает

Жесть! Оно понятно что можно, я в этом не сомневаюсь, но как это сделат с меньшими потерями и что бы небыло похоже на колхоз - вот главная задача!