Вопрос ЕВРО 5

А что прошло не так? Расскажите нам, Vint? Мне просто интересно. По-профессии.

Да все не так. Ну если по доставке, то это другая тема.

Vint, знаете, мне кажется, что художник должен рисовать картины, певец - петь песни, архитектор - проектировать дома, врач - лечить людей, учитель - учить детей.
Ну вы меня поняли, наверное. Не прав я?

Рыбак пишет: Vint, знаете, мне кажется, что художник должен рисовать картины, певец - петь песни, архитектор - проектировать дома, врач - лечить людей, учитель - учить детей.
Ну вы меня поняли, наверное. Не прав я?

Абсолютно согласен.
Поэтому врач не может лечить в морге. Как и я не могу описывать доставку в теме про экологический сертификат. Найдите соответствующую и дайте ссылку. Или же я как нибудь создам новую. Когда появится время и желание после всего, что со мной приключилось.

Ну как бы вполне естественно, что на вас хотели заработать. Вы же не дрова покупали. И люди, которые для вас что-то делали, оказывали вам услугу, которая денег стоит.
Кстати ветка называется "Таможня, логистика, доставка")))

Kostia пишет: Ну как бы вполне естественно, что на вас хотели заработать. Вы же не дрова покупали. И люди, которые для вас что-то делали, оказывали вам услугу, которая денег стоит.
Кстати ветка называется "Таможня, логистика, доставка")))

Ветка да, но не тема. На других форумах что не по теме сносят.
Что касается заработать другим на этом деле, то поясню, т.к. я считал, что все и так очевидно. И то что я имел ввиду это совершенно другое. За свои услуги все кто принимал участие получили свои суммы, которые оговаривались заранее. Но еще вылезли не оговариваемые. Тем не менее я свои обязательства перед ними и в этой части выполнил. Но ведь хочется большего, например за срочность, бензин, экономию и т.п. Вместо контейнера умудриться загрузить на палубу и еще дополнительно за это взять 200$, каково а? Остап Б - отдыхает.
А когда я приехал уже забрать авто, мне сказали, что Тайтел выслали на мой адрес - это меня почти сразило наповал. Потом 15 минут искали, а когда нашли, оказалось попутали, его выслали другому клиенту.
Сел в авто и увидел, что горит лампочка топлива, сколько осталось и дотяну ли до ближайшей колонки и что делать если встану на трассе.
Ну это только часть вершины айсберга, что довелось пережить.
Ломаю голову сейчас ездят ли америкосы с напольными ковриками или нет? Если да, то куда они делись, наверно бывший владелец на них что-то заработал. А может на аукционе дополнительно их выставляют в продажу отдельно от машины. Я тут в форуме видел ссылку на подобную тему.

Я соглашусь со Спиннером - у вас, Vint, по большому счёту - всё замечательно прошло. Наслаждайтесь машиной.

Исходя из личного опыта добавлю-если хочешь сэкономить-готовься к головнякам. Или заплати и голова болеть будет у других.

Kostia пишет: Исходя из личного опыта добавлю-если хочешь сэкономить-готовься к головнякам. Или заплати и голова болеть будет у других.

+100

SinnerSpinner пишет: Такие сюрпризы это не форс-мажор, а специфика подобного рода деятельности. Сложная цепочка, много людей, вероятность возникновения косяков очень высока. В этой истории ценно умение предугадывать и оперативно решать возникающие проблемы. Мое мнение - подарите 200 долларов транспортной компании и наслаждайтесь автомобилем.
Кстати, прочитайте в Dock Receipt строку "fuel tank drained" или что-то в этом роде. Горючее по хорошему перед погрузкой сливается и машина едет с практически пустым баком. Редко из контейнера достают заправленный автомобиль. Техника безопасности все таки. На этот случай в любом европейском порту есть АЗС максимум в километре от склада.

Наверно не читали внимательно, вместо контейнера авто погрузили на палубу. Невозможно было отследить движение груза. Заявили, что 14-го будет в Котке. Я подготовил к этому времени доки на ввоз, срок действия которых был до 13-го февраля. Авто не пришла в назначенный срок. Отправитель кивал на компанию в Котке они наоборот и говорили что в такие сроки машины не приходят. Кое-как выяснили судоходную линию по которой якобы отправлен груз и тогда мне примерно грузополучатель сказал время прибытия. Причем я писал претензию компании отправителю, но она осталась без ответа. Грозил если не скажут отправили груз или нет и с какой линией я обращусь в полицию Балтимора о краже авто. Бесполезно, непрошибаемые.
Думаю как вчинить иск о возврате разницы стоимости контейнерной доставки + моральный ущерб + понесенные убытки по срокам доставки (курс доллара+сертификат Евро5).

PS. Сегодня поставил на учет, не обошлось без косяков: паспортистка в заявлении попутала шасси с кузовом, номер не туда вбила. Потом якобы копмы с БД на угон висели. Процедура заняла 1.45 мин. Не считая оформление страховки перед постановкой. На обратном пути почти у дома Гайцы тормознули, показываю номера и крепления купленные по дороге - ничего не знаем говорят, на месте нужно крепить.

шасси N////
кузов неустановлено
так?

Ram-O-Nes пишет: шасси N////
кузов неустановлено
так?

Совершенно верно. Но первоначально у меня было наоборот: шасси(рама) - не установлено, а кузов №////
На площадке инспектор заметил несоответствие и исправил, после этого они перепечатывали заявление. Потом также другой инспектор заметил, что нужно вписать бортовой грузовой. Сейчас все нормально, номера как я и хотел получились все цифра разные, но буквы соответствуют авто - "ВАУ"

Про гайцев это ты еще далеко отьехал )) В калининграде они стояли в 500 метрах от выезда с МРЭО и всех оформляли за не повешенный на место номер

сурово у вас. я из Харькова в Киев год назад перегонял свой рэм после покупки. передний номер был за лобовым стеклом перед пассажиром. ввиду зимы и грязи был виден только кусок номера. задний номер тоже был в салоне сзади и даже в солнечную погоду не особо виден из-за тонировки задних стекол. гайцы только лица отворачивали при виде такой картины маслом