Вопрос Ищу RAM 3500(2500) 5.9L

bodydoc пишет: romandos77, что ещё плохо в 5,9 доджах?

2-Dim Ok Авто-Профит А что можно убить в МКПП??? ну кроме синхронов и без масла ездить? Или она просто гавно и не рассчитана на 5,9 дизеля до 1000н/м?

Ничего плохого в дизельном Рэме нет, просто ухаживать за ним надо, а оплошности дорого стоят на любом современном авто.

С этим согласен! Что ещё может быть плохого в 5,9?

Да парни! Напугайте чем чревата эксплуатация такого аппарата на 38-42", а то вдруг и это утопия!!??

Умеете вы уговаривать )))

Добрый вечер уважаемый body doc ! Приезжайте на четверговую встречу в кафе Паскуччи. - покажу Вам 2500, 5;9. на 40 -х колёсах! Сами увидите, потрогаете, некоторые вопросы, уверен, отпадут!

Спасибо!!!! Надеюсь когда нибудь приеду на встречу уже на своём РЭМе!!

Чуть поясню, если позволите. Я строил и вездеходы на уазо мостах на 1600мм диаметре едет по асфальту и рвёт на чуть бездоре, и тот что на аватаре посадил на патруле моты и 38", для меня это не проблемам и не вопрос. Поскольку меня регулярно наравит затщить в леса где горы колеи и броды, был бы ОООЧЕНЬ признателен любой информации по узлам. И суть вопроса не в том как это поставить, а переварит ли машина? Про мотор нет вопросов, АКПП МКПП тоже вроде ясно, обе хороши если не убиты. Раздатка, как на большинстве америки, изношенное гавно, а если норм состояние то работает. вот по мостам.... вопрос

Извините, не посмотрел Ваш профиль! Да , из Башкортостана на встречи не наездишься! Забыл добавить: на моем Рэме стоит и механическая КПП. А вот насчёт агрегатов вы не совсем правы! Безусловно, загубленные( по разгильдяйству, незнанию,халатности и пр. ) рассматривать не будем, но в целом коробки, раздатки , мосты американского автопрома весьма выносливы и надёжны ! Приведу один пример: я являюсь владельцем автомобиля Willys MB. 1943 г.выпуска и в силу ряда обстоятельств - 18 мостов к нему(передних и задних) . Одному Всевышнему известен их пробег и условия, в которых это происходило! Все мосты мной вскрывались(при реставрации авто) и осматривались. Это же относиться и к коробкам и раздаткам. Поразило состояние агрегатов - не новые, конечно, но состояние трущихся поверхностей - идеально рабочее! Безусловно, ныне. Тенденция - одноразовость! Но для своих задач американские авто надежные и долговечные! Добавлю с горечью, были! ( ИМХО )

Про качество понятно...
Читал отзыв что если большие колёса поставить, мосты не с дюжат...

Катаюсь на 1500 2004 года на 40х шинах,стал по тупее с шинами и парами 4.56. но тащит норм и телегу с тонной на ней и эксковатор 5 тонный на колесах (чуть нагрелся автомат в горку),а у меня автомат. Если я 6 лет таскаю все подряд от катеров до машин,дергал и уралы и Терберы и без масла было как то проехался,и на 37 и на 40 шинах в горки и по говнам то что вашим 2500м и тем более 3500м ,что будет то? Это ж тяговые версии по сравнению с 1500.

Иногда так

Значит 3 про ломающиеся мосты..

bodydoc нарушение п. 2.3 правил нашего форума. Предупреждение.

Ну да! Если по асфальту ездить

Той зимой тащил 80й крузак около 40 км по тундре по снегу и горкам. Я на 37 резине был а крузак 2800кг. И ни-че-го. Рэм тянет везде