Вопрос Есть новые диски 17" на Ram 1500 (ПРОДАНО)
12 года 1 мес. назад #115101
от Рыбак
Рыбак создал тему: Есть новые диски 17" на Ram 1500 (ПРОДАНО)
В наличии на таможенном складе в СПб. Американцы ошибочно отправили с машиной диски на Ram 1500 вместо Ram 2500.
Цена без каких - либо наценок полностью за комплект себестоимость $ 1000.- включая датчики давления + Euro 200 стоимость доставки.
Фото во вложенном файле.
Цена без каких - либо наценок полностью за комплект себестоимость $ 1000.- включая датчики давления + Euro 200 стоимость доставки.
Фото во вложенном файле.
12 года 1 мес. назад #115117
от Дядя Юра
Дядя Юра ответил в теме Re: Есть новые диски 17" на Ram 1500 (себестоимость)
Диск красивий 
задумался о таком,но 18 или 20 радиус.
задумался о таком,но 18 или 20 радиус.
12 года 1 мес. назад - 12 года 1 мес. назад #115365
от Sebastian Pererro
И ещё хотелось бы в подвеску не лазить, тысяч 100 км), а в расход на замену потом пустить максимум ступицы и наконечники, как говорится. Крестовину заднюю,и может АКПП, ведь от соблазнов поддать мощи никто не застрахован.
Выше резина - меньше проблем с подвеской,или я не так думаю?
Правда будет хуже управляемость ввиду легкой болтанки.
Ещё важно, чтоб в колее Рэм сильно не водило, эти проблемы в основном встречаются на низком профиле,но мне для города это роли не играет.
А для трассы, очень важна устойчивость к прямолинейному движению ,"за рулем надо отдыхать", а не управлять 5-20 часов болидом, который норовит изменить траекторию движения ввиду кривизны асфальта.
Важно,! так как лифтовать не могу.
Ведь маленькие дети, только с помощью папы, в Рэм смогут попасть в салон и рассесться по детским креслам, ну, или еще могут "спуститься на на вертолете",. Да и еще в домашний паркинг Рэм 1500 входит по высоте всего в 3-5 см. ниже от коробов системы вентиляции.
Пассажиры новички пригибаются рефлекторно.
Использовал когда то на Тахо расширяющие колею проставки алюминиевые на 2,5 см под не штатные диски и для большой резины, так пришлось арки резать, бачок омывателя переносить от фар к лобовому, и много по мелочи.
Но в результате с высоким профилем можно было ехать практически по любым асфальтовым колдобинам при давлении 1,8-2.1 атмосферы(давление зависело от загрузки).
Была лучшая устойчивость при движении а\м на трассе и соответственно повысилась проходимость.
Хотя - Тахо в грязи- это как корова на льду, можно только с разбегу или по сухому. Если остановился, то пешая проулка за ГАЗ-66 или УРАЛ гарантирована , Беларусь до места засады не добирался обычно.
А еще этот размер встанет на УАЗ, в Москве навалом дисков до 17R, но 18-22R днем с огнем и ночью с фонарем не сыщешь. Особенно с нужным диаметром ступицы.
P.S. Если офф топ, то сорри, просто настрой учебно-преподавательский,
да и темой заинтересовался.
Sebastian Pererro ответил в теме Re: Есть новые диски 17" на Ram 1500 (себестоимость)
Ребят, доброй ночи, могу взять себе при условии 305-65-17 Прокомп АТ экстрим встанет, или проставки нужны?(если да, то тебе можно их заказать?,((ебай? на какой размер, какой вынос? размер ступици должен совпадать).Дядя Юра пишет: цеплять будут(совсем чуть чуть) здесь на 1мм глубже чем на родных
И ещё хотелось бы в подвеску не лазить, тысяч 100 км), а в расход на замену потом пустить максимум ступицы и наконечники, как говорится. Крестовину заднюю,и может АКПП, ведь от соблазнов поддать мощи никто не застрахован.
Выше резина - меньше проблем с подвеской,или я не так думаю?
Правда будет хуже управляемость ввиду легкой болтанки.
Ещё важно, чтоб в колее Рэм сильно не водило, эти проблемы в основном встречаются на низком профиле,но мне для города это роли не играет.
А для трассы, очень важна устойчивость к прямолинейному движению ,"за рулем надо отдыхать", а не управлять 5-20 часов болидом, который норовит изменить траекторию движения ввиду кривизны асфальта.
Важно,! так как лифтовать не могу.
Ведь маленькие дети, только с помощью папы, в Рэм смогут попасть в салон и рассесться по детским креслам, ну, или еще могут "спуститься на на вертолете",. Да и еще в домашний паркинг Рэм 1500 входит по высоте всего в 3-5 см. ниже от коробов системы вентиляции.
Пассажиры новички пригибаются рефлекторно.
Использовал когда то на Тахо расширяющие колею проставки алюминиевые на 2,5 см под не штатные диски и для большой резины, так пришлось арки резать, бачок омывателя переносить от фар к лобовому, и много по мелочи.
Но в результате с высоким профилем можно было ехать практически по любым асфальтовым колдобинам при давлении 1,8-2.1 атмосферы(давление зависело от загрузки).
Была лучшая устойчивость при движении а\м на трассе и соответственно повысилась проходимость.
Хотя - Тахо в грязи- это как корова на льду, можно только с разбегу или по сухому. Если остановился, то пешая проулка за ГАЗ-66 или УРАЛ гарантирована , Беларусь до места засады не добирался обычно.
А еще этот размер встанет на УАЗ, в Москве навалом дисков до 17R, но 18-22R днем с огнем и ночью с фонарем не сыщешь. Особенно с нужным диаметром ступицы.
P.S. Если офф топ, то сорри, просто настрой учебно-преподавательский,
да и темой заинтересовался.
12 года 1 мес. назад - 12 года 1 мес. назад #115366
от Sebastian Pererro
Sebastian Pererro ответил в теме Re: Есть новые диски 17" на Ram 1500 (себестоимость)
А R22 можно было использовать только с городе и фактически не далее МКАДа.
Даже для путешествия на Средиземноморье, вместо 22 с летом
и штатных 20 были правда с зимней. Мной было принято решение поставить 17 ку с моей прошлой машины, благо её новый(next) хозяин не был против, и отдолжил их мне на лето.
Даже для путешествия на Средиземноморье, вместо 22 с летом
и штатных 20 были правда с зимней. Мной было принято решение поставить 17 ку с моей прошлой машины, благо её новый(next) хозяин не был против, и отдолжил их мне на лето.
Модераторы: Рыбак, Александр ЮГ, 555 (Сергей), mmax, Окорок, Эдуард