Вопрос выбор амортизатора

знаю, что эта тема поднималась, но ничего убедительного не нашел. посему вопрос к уважаемым фоРЭМовчанам - какие аморты брать на 2500 геми?
задачи - частенько приходится ездить по разбитой грунтовке ( без экстрима), нередко загружен кузов, спортивных амбиций нет.

и вопрос - как понять, что аморты умирают? есть ощущение, что зад стал намного сильнее брыкаться на горизонтальных стражах правопорядка (к примеру), стал легко пробиваться до отбоя перед. не могу ничего сказать про раскачку... особо не ощущал ее даже ездя на ваз 2107 без аммортов вообще)))) они просто отвалились и какое-то время болтались ) насколько я понимаю, даже самые простые аморты должны оказывать сопротивление при сжатии, тем самым создавая компресию по всему ходу с ее прогрессией в конце хода, дабы снижать вероятность пробоя. или же это только удел дорогостоящих амортов с выносными (электронными) регулировками сжатия-отбоя?

на е-бае продается большая куча подходящих амортов по цене от 30 -50 до 1300 за штуку, про последние не говорю - они явно лифто-рейсинговые, а можно ли присматриваться к продукции монро-KYB-ранчо? или это низкоресурсные амы? заранее спасибо за обстоятельные и доброжелательные ответы))

зы. - есть ли какой-нибудь способ сделать с ходом передней подвески, акромя как ставить лифт? а то есть подозрение, что пружины просели... какое нормальное должно быть расстояние от отбойника до площадки на мосту?

бери бильштайн не ошибёшься

поставил себе бильштайн! доволен! поведение машины изменилась кардинально в лучшую сторону!

на и-бэе не нашел бильштайн для нелифтованых рэмов 2500 4х4...а покупать здесь с накруткой в 100-200%...совсем неохота. спасибо за ответы. хотелось бы услышать мнение людей о kyb-moroe-rancho/

4 аморта в МСК мне обошлись в 16000 рубл.!
если это много, то и не стоит интересоваться!
а за маленькие деньги получишь плохие амортизаторы!

каяба - нормальные аморты за разумные деньги. не знаю как на твою. на мой 1500й нет каябы

хотя . умные дяди сказали, что можно вставки поменять в штатных амортах. кто бы что посоветовал?

опричный писал(а):

4 аморта в МСК мне обошлись в 16000 рубл.!
если это много, то и не стоит интересоваться!
а за маленькие деньги получишь плохие амортизаторы!

ну допустим это не так и много. но я хочу понять, какое это даст преимущество по сравнению с аммортами от монро или kyb, которые с доставкой обойдутся в 164$... просто не хочется тратить деньги на понты. не спорю, что билики на деле могут на столько же долговечнее оказаться, на сколько дороже. понять бы только в чем они лучше...

YANыч писал(а):

хотя . умные дяди сказали, что можно вставки поменять в штатных амортах. кто бы что посоветовал?

вот и у меня мысль, разобрать старые, поменять резинки и масло, может даже врезать клапан подкачки воздуха... а kyb - это не каяба, это какая-то чисто амриковская фирма

только не надо забывать - "скупой платит дважды"
влезать в конструкцию авто, связанную с безопасностью - это недопустимо!

Подскажите номер или дайте ссылку на Blistein B6 Heavy Duty для 1500-го 5.7 4х4 2004 г.в. с левелингом 3 дюйма!
Замучился чет искать! Не охота покупать за безумные бабки непонятно что, типа Ранчо! )

46mm Monotube Shock Absorber - не пойдёт?
www.streetperformance.com/auto/2004-dodge-ram-1500...08-3869-10021209vcb/

Подойдет! )
Спсибо, Ген!!!!! )))
Не натыкался на этот магаз!

www.allshocks.com/bilstein/html/home.asp

www.shockwarehouse.com/

Volk686 писал(а):

Подойдет! )
Спсибо, Ген!!!!! ))!

Ген?