Вопрос кто менял шпильки колесные на 1500х?

прроблемно ли заменить шпильку? ступицу надо снимать?

Нет не проблемно. Ступицу снимать не надо.

т.е. снимать ничего не надо кроме колеса? прямо на машине выбивать?

Я снимал только колесо.

и на передних ступицах и на задних?

проще купить конические секретки 14 на полтора. или просто гайки хромированные, если не хватит длинны - отрезать головы болгаркой.

Я менял только передних. На задних скорее всего надо снимать полуось.

Ок +1

Спереди снять колесо, тормозной суппорт и тормозной диск. В стопицотый раз повторяю, шпильки подходят от УАЗа.

а сзади что делать?
а от уаза и по резьбе чтоль подходят?

сзади скорее всего тоже самое
да, абсолютно, но они чуть короче мм 5 примерно, про литье не скажу а стальные диски прикрутил с огромным запасом.

Шпильки ни в коем случае не выбивать, а выдавливать! Иначе можно подшипники разбить! Вынимаются без снятия ступиц и т.д. ...
От Уаза подходят очень плохо (могут провернуться! что потом делать?)... А по резьбе они вообще не такие, но похожие... На родных резьба дюймовая 9/16 NC18!!! а на Уазе метрическая М14х1.5...
Шпильки есть в Академии в наличии...

интересуют шпильки, длиннее штатных на 30-40мм, но с остальными родными параметрами

А зачем??? Если для проставок, то нужно сначала прикрутить их, а уже потом к ним колеса!...

проставочная шайба идет на родные шпильки, с штампованным диском нормально а с легкосплавным (толще стенка) - коротковаты шпильки