Вопрос шины под наварку MUD + доброволец

парни, поскольку по основному виду деятельности я связан с наваркой (или говоря правильно - восстановлением) грузовых шин, и даже есть с форума ребята, кто брали наши шины, сейчас у меня появился протектор мудовый специально для "грязеездов". Сам я не ходок и техники такой подготовленной нет, но хотел бы сделать на пробу комплект таких шин.
Вот фото протектора:

Что нужно:
- 4 хорошие лысые шины, шириной по беговой дорожке 240-250мм (примерные размеры 275, 265, радиус 16-17, профиль без разницы) - бесплатно самовывозом ну или за символическую плату пивом
- доброволец-грязелюб - бесплатно, с обязательным отчетом или приглашением на покатушку, чтобы лично посмотреть.
Индекс макс. скорости - 100 км/ч.
Предупреждая холивар на тему наварки и "мой дедушка в советском союзе видел", скажу - это не та тема, что была, это другие технологии и грузовой опыт здесь 5 лет. Также скажу, что на Газелях наши шины ездят. Теперь есть идея муды попробовать

Викт, а где такие Рэмы, что до сотни едздят??

А "заготовка" только от MUDов подходит или от шоссейки тоже? Имеются 4шт баллона шоссейки (2шт ещё норм, а 2 лысых как коленка - шлифую регулярно). Размерность 275/70 R18 - файерстоун - из штатов пришёл на них (3500).

да и у меня уже тойо AT скоро нулевая будет, 325.65 r18
а сколько наварка ходит км?

Сергей, это не для рэмов, ездящих на ограничителе, а для любой техники, в первую очередь для грязевых покатушек.
У самого протектора ограничитель выше, но у меня нет еще статистики и реального примера именно по нему, поэтому я не могу что-то гарантировать выше. Здесь лучше перестраховаться.
По заготовкам, я может не так да выразился, подойдут абсолютно любые, главное, чтобы сами каркасы были хорошего производителя. Это мы их сделаем мудовыми. Фаеры вполне подойдут. Если ближе не найду, буду иметь в виду, спасибо.

Апд: Филипп, не знаю пока, вот и хотим попробовать, через пару месяцев будет видно. Но это, повторюсь, не шоссейного, а покатушечного применения, эта технология не подразумевает общего использования. По шоссе чисто доехать и обратно.

Р20 тоже рассмотрю, сделаю себе для пробы, поеду специально на карьер куда-нибудь сгоняю побуксовать.

а для шоссе из наварки можно что то посоветовать?и имеет ли смысл?

Филипп пишет: а для шоссе из наварки можно что то посоветовать?и имеет ли смысл?

Фил, эта технология холодной наварки для рулевки не предназначена, кроме случаев - кратковременного или карьерного использования. Легковая такая наварка возможна горячим способом, но она требует строгой технологии, в России ее нет вообще, а прибалтийские и польские заводы до сих пор выбрасывают косяки на рынки. У меня есть в планах горячий способ, но это возможная перспектива конца года.

То, о чем я говорю, вот:



тут, судя по износу, чувак да, ездит круглый год, но строго по технологии - это нельзя. Хотя, у него не просто наварка, а вообще протектор от строительных грузовиков...

Могу предложить шины из своего резерва procomp 315/70/17 4шт. И испытанием в лыткаринском
карьере.

Сергей, а можешь вот так от края шашки до другого края примерно ширину прикинуть? Мне просто надо понять, есть такой протектор или нет по ширине. Скорее всего, он будет в районе 280-290.



И если я у Димы, например, Спиннера, возьму 265/70/17, сделаю, к тебе на диски сядут они?

4 колеса стоковых готов отдать R 20.
территориально Щербинка-Подольск
если интересно то пишите в личку

badvik пишет: Сергей, а можешь вот так от края шашки до другого края примерно ширину прикинуть? Мне просто надо понять, есть такой протектор или нет по ширине. Скорее всего, он будет в районе 280-290.

И если я у Димы, например, Спиннера, возьму 265/70/17, сделаю, к тебе на диски сядут они?

Завтра замерю и отпишусь.

265 сядут без проблем, у меня хаммеровские диски 17". Они аналогичны штатным нашим только вылет -18ЕТ вместо -43ЕТ

Измерил:
- как на фото показано, получилось 265
- у основания 275

Сергей, по твоим не пройдем, у меня ширина только 245. Давай я заберу у Димы 265/70/17 и сделаю тебе комплект, попробуем?