Женщин обижать нехорошо, но вы, мадам, сравниваете хер с пальцем ( Рэм с Л200). Новый Л200 похож на яйцо в профиль, особенно в белом цвете , и вроде кто то с пикап-клуба ( я в нем зарегистрирован с 05 года, так как вначале у меня была мазда в2500) сравнивал его с унитазом 😆 Про Рэм, я думаю, такого сказать нельзя, хотя можно попробовать 😉 Постоянный полный- это зло!
Где же это я их сравниваю? Я где то написала, что Элька куруче всех Рэмов вместе взятых? Единственное, что на бездоре чем меньше и легче машина, тем лучше она его проходит. Это мое твердое убеждение, основанное на опыте. А на дороге мы с Рэмом и рядом не стояли. В плане внешности, так тут дело вкуса. Мне вот маздо-форды категорически не нравятся. Стоковые Навары тоже. А Эльки и Рэмы (особенно коротыши) нравятся. Поэтому ненадо искать в моих словах то, его там нет.
И на форум к вам я пришла вовсе не ругаться. Я как наивная девочка, в розовых очках, три года владения пикапом, была уверенна, что все люди братья, все пикапы - пикапы и вообще, что кругом мир, дружба, жвачка. А оказалось нет....Первым же постом адресованным в мой адрес я была жестко посланна вместе со всеми моими илллюзиями.... И если вам кажется, что я хамлю и как то не так общаюсь, то оглянитесь вокруг - это ваша школа. Вы меня этому научили.
😆 А не парься, Тайга! Просто машины разные совершенно и отношение к ним тоже.
Ты ж не будешь, катаясь на ТАЗ 2105, считать что мужик на мерине СЛК 350-м тебе собрат: машины - то к классу легковых седанов обе относятся! 🎉
И про цену на наши авто и про предпочтения - это личное дело каждого! Был у меня в жизни момент, когда я в новом кузове увидела Л-ку и захотела, но всё прошло мимолётно, как только Ленчик увидела Рэм! Мне Л200 просто не по размеру и всё! Мне нужен был полноразмерный пикап. И я его частенько набиваю полный - что кузов, что салон. Я как раз из тех кто в опросниках ставит за кирпич, доски, диван и т.д. в кузове. Кто - завхоз купивший Рэм по случаю. Из тех кто, возможно никогда не экономил бы на ТО Рэма, но по финансовым возможностям просто следит во время за техническим состоянием своего автомобиля!
Тюнинг Рэма? Вот тут уже понты прут. Рэм 2500 -й в базе... даст прикурить любому недо-пикапу как-то: на трассе, на бездорожье, в городе, ну и по количеству принятого на борт в любом месте! 😂 Потому ценничек сильно разнится: Мой Рэм мне достался за 37 тыс. Сосмешным пробегом. А при подсчёте самого необходимого, что нужно было вложить в абсолютно новую Эл200, что б не чувствовать себя ущемлённой и ездить там, где я захочу... Стоимость последней подошла к 47 нерусским рублям.
:blush: Ну, мой опус к тому, что я видимо, первая, кто ИМЕННО! (да простит Данила) СРАВНИЛА Л200, Рэнджер, Навару и в итоге получила Рэм! Я довольна машиной до ж..пы! А вот друзья мои некоторые обплевались после покупки Л200 в новом кузове (у старой багажник поболе!), Навары... И все они с сожалением посиживая в салоне моего Рэма говорили одни и те же слова : что мой выбор был правильным. Почему? Потому, что люди семейные: 2-3 детей и собака в салоне Рэма чувствуют себя вольготнее. А барахла с собой в разы надо больше брать! А лодка с мотором и т.д.? Каждому своё - тут уж не поспоришь!
До Ладоги машинка еще не доросла, хотя в планах значится )) Сейчас Лялька стоит в тюнинг-ателье, на замене ГП и установке передней блокировки. Потом надо будет еще одну лебеду добавить и глядишь в следующем году и увидимся 🙂
а вот это гуд, приходите, в базовых лагерях терок небывает 🙂
увидете техничку РАМ 3500 черный со шноркелем велкам в наш шатер. 😆
До Ладоги машинка еще не доросла, хотя в планах значится )) Сейчас Лялька стоит в тюнинг-ателье, на замене ГП и установке передней блокировки. Потом надо будет еще одну лебеду добавить и глядишь в следующем году и увидимся 🙂
а вот это гуд, приходите, в базовых лагерях терок небывает 🙂
увидете техничку РАМ 3500 черный со шноркелем велкам в наш шатер. 😆
Спасибо за приглашение, с удовольствием им воспользуюсь ))
чего имею сказать
1)наличие йаиц и обладание некоей железякой коррелирует слабо. а точнее вообще никак.
у того кто считает по другому... вообщем если им больше 25 лет то стоит оных пожалеть.
2)понтоватся грузовиком - глупо и смешно особенно недорогим. коим рэм и является.
3)полгода читаю форум - технические вопросы процентов 30 остально купипродаи и срачи.
нормально это или нет хз не мне решать. но заметил что техническую инфу ищу на англоязычных форумах. там проще и нет мусора в трэдах.
4)мицу л200 урод каких мало по мне. водители оных никоим образом.
5)что со всем этим делать не знаю. но именно клубом я этот ресурс не считаю. извините.
Когда человек высказывает свое мнение в корректной форме, это никого не задевает, тем более внешность у машины действительно специфическая 🙂
Feliks писал(а):
Мир,дружба, пиво.. .[/quote]
Аминь )))
Л 200 похож на таракана и это правда.
И всетаки все же хорошо заканчивается... Мир,дружба, пиво...
Это было сделано по требованию организаторов ралли Париж-Дакар, чтобы раллийному аппарату Mitsubishi RTE соответствовал гражданский вариант точно такого-же внешнего вида.
Развесовка 50x50 постоянный полный привод и коэфф. лобового сопротивления Cx=0.46 достались бонусом.
А для прижимной силы изменили заднюю стенку кабины и концы задних бортов имеют скос вниз тоже по этой причине.
Каждый покупает машину, которая нравится и которая подходит для определенных задач. Я обожал тойоты LC 120 и ждал выхода нового кузова, но LC 150 вызвал легкий шок и наверно даже отвращение. Пришлось искать другую машину, для себя решил, что нужен пикап. Навара не понравилась, L 200 для меня мало, Амарок без автомата 🎉 , хотя все равно ручка или автомат. Рамчик понравился с первого взгляда!!!
А с девушкой надо общаться нежнее!
Просто отлично, что перепалка закончилась миром! 😆
Это было сделано по требованию организаторов ралли Париж-Дакар, чтобы раллийному аппарату Mitsubishi RTE соответствовал гражданский вариант точно такого-же внешнего вида.
Развесовка 50x50 постоянный полный привод и коэфф. лобового сопротивления Cx=0.46 достались бонусом.
А для прижимной силы изменили заднюю стенку кабины и концы задних бортов имеют скос вниз тоже по этой причине.
В ралли Париж-Дакар участие принимать по техрегламенту могут только серийные машины, причем выпущенные уже в определенном количестве. Так что скорее всего наоборот. Хотя про Камаз читал, что они какую-то модель в серию специально запустили, чтобы в Дакаре выступать.
Так что скорее всего наоборот. Хотя про Камаз читал, что они какую-то модель в серию специально запустили, чтобы в Дакаре выступать.
Ну тут получилось, что в 2005 году машина попала на Дакар, а уже в 2006 году пошла в серию.
Там были какие-то изменения в количестве машин, вроде с 50 до 200 изменили и пришлось срочно довыпускать. У нас Antoni выступает на такой машине в под индексом L201 в бахах, в майском 4x4 полный привод на 52 странице о нём есть.
Про камаз тоже читал. Без этих требований машины в автоспорте обновлялись бы чаще, так нет, им нужно чтоб было похоже на гражданские, поэтому и в американских бахах выступают машины, очень похожие на серийные пикапы, но в кузов там ничего не кинешь - дна нету.
