Уважаемые форумчане, если кто в теме, прошу подсказки.
Если таможить РЭМ 1500 Crew cab года 2015-16 с трехлитровым дизельным двигателем как легковой, получается 11 тыс долларов, судя по калькуляторам. И лошадок немного, поэтому транспортный налог не безумный получается. И утилизационный сбор - 5 тыщ.
Или я себя обмануть пытаюсь?
Где?
Отмечусь.Я в свое время в прошлом году помогал растаможить 3-х литровый экодизель тестя 2014 года.И были неприятно удивлены прилипанием на 400 тр утилизационного сбора.Сорее всего мы попали в "неловкую" позу по той причине,что те ребята,которые делают СБКТС указали в нем-грузовой бортовой 🙁 .Возможно прописав там легковой-получилось бы на те же 400 тр дешевле.Надумаешь покупать авто -вези через Калининград.Помогу чем могу.Кстати глянув Закон наш о транспортно налоге был поражен-ставка для авто грузового и легкового в 240 лс-одинакова.Упс 🙁 Точнее у легкового 66 за лс,грузового-65 . "Приятная" экономия в 240 рублей в год.
А он с какой кабиной был? Крю? Тогда действительно странная ситуация. Насколько я понял, с такой кабиной РЭМ в грузовые не проходит. Поэтому и возник вопрос по 3л. дизелю.
А почему через Калининград? у вас же вроде там своя кухня для местных. Но все равно спасибо!
Кабина_Крю.И по таможенной формуле (как мы считали и мытари тоже) должен был быть легковой.НО таможня ,увидев СБКТС-вписала в техпаспорт-грузовой-бортовой,взяв сумасшедший утильсбор.А почему через Калининград-живем мы здесь. 😉 Был бы Квад,то по нашей кухне-платиться только утильсбор-без всяких пошлин и НДС.
