Hunter Siberian пишет:
Flint (Мск. 197 / 2010 / laramie) пишет:
Hunter Siberian пишет:
У меня такой же рекол , судя по переводу гайка заднего хвостовика, периодически проверяю,пока всё норм 🙂.
Не ведись на эти слова, мне дилер Автолайт ту же песню пел, пол года я с ней проездил, а потом была следующая череда событий, решил ребёнку на дачу песочницу организовать, поехали за песком, больше всего понравился речной (о том что он в разы тяжелее сухого я не знал и подсказать было не кому) после того как экскаватор загрузил мне 0,5 тонны на глаз, жопа как-то подозрительно сильно просела, но ехать было не далеко 3 км и я всё довёз, потом через пару дней с утреца стартанул с той же дачи на работу, через несколько км на 110 км/ч под сброс газа сзади послышался нештатный звук под на грузкой он исчезал, сбросил скорость решил потихоньку доехать, благо через пару км встал в пробку, там при очередной попытке тронуться с места ничего не произошло, под бюхом прыгал открутившийся задний кардан в луже масла. Дальше была долгая история в 3,5 месяца без машины и заменой всей начинки заднего моста. В общем я считаю, что мне Сильно повезло. Тебе не советую играть с огнём!
Убедительно и поучительно, СПАСИБО. Обязательно приму меры, придётся разобрать и установить всё на резьбовой клей, но есть одно но, судя по описанию рекола, проблемы только с шести гранными гайками, будем надеяться что у меня гайка на 12 граней.
Если по твоей машине есть рекол, то у тебя однозначно 6-ти гранная гайка. По поводу клея спишим на издержки перевода 🙂. Насколько я понял после общения с автолайтом. То родная шестигранная фиксируется исключительно кернением, в этом корень проблемы, этого не достаточно чтоб сдюживать нагрузку, в рекол номер 1 идёт как раз 12-ти гранная гайка с гравер-шайбой вместо обычной. Замена гайки с шайбой-гравером меня не спасла, т.к. Уже пострадали внутренности моста, на это у крайслера есть рекол номер 2, там меняется начина почти вся без полуосей, стоимость з.ч. на 45 000 руб.