Вопрос ?

Get писал(а):

Евгений, сорри за ОФФ, я совершенно не в теме эстетики лодочного винтажа. А можно пару ссылок на образцы винтажных лодок, представляющих собой ценность? Чтобы примерно представлять, как это выглядит. 🙂

Как пример, вот это. Но если более конкретно, то вот этот раздел уже продолжительное время меня привлекает. По деньгам только пока не тяну.

К слову о винтаже, то, что я приобрел тоже винтаж, но тема немного иная.

На все это конечно же нужно быть очень большим ценителем. Это доказывает тот факт, что люд обычный (таможня, ГАИ) думает что я дебил, заплатить столько денег за такую старую лодку. То есть, они просто этого не видят.

eugene писал(а):

Все-таки изначально тема про культурные ценности. К вашему сведению, на культурную ценность не выдается ПТС.
А без ПТС ездить можно? (имеются только док-ты на собственность)

И еще - можно ввозить старье и не как культурную ценность. Для этого нужно доказать, что твой выхлоп соответствует требованиям Евро. Это непростой процесс, но сделать это реально (установка нового выхлопа и экспертиза).
Загвоздка в другом - стоимость растаможки авто с 7ми литровым двигателем очень высока.

С другой стороны, многое старье таможится здесь с отметкой "номер двигателя не установлен", особенно для американских автомобилей.
То есть, можно существенно сэкономить ввезя сюда модификацию нужного авто со слабым движком (рядная четверка например) и уже здесь устанавливать привезенный оттуда отдельно нормальный двигатель.
У меня вот например уже ждет своего нового носителя в гараже Olds 455 (7 литров) в разобранном виде.

С лодками пока лафа полная - литраж двигателя на таможне не учитывается, а возраст лодки только плюс - чем старше лодка, тем дешевле растаможка.
То есть, нет проблем ввозить раритетные, ретро-винтажные лодки по относительно символическим суммам.

1. Без ПТСа эксплуатация запрещена (у нас же нельзя ездить просто на номерных агрегатах)
2. Евро 3!!! (Это непростой процесс, но сделать это реально (установка нового выхлопа и экспертиза).) Пока будете решать этот вопрос машинка будет стоять на СВХ из расчёта 500 рублей сутки....или выхлоп поставите до пересечения границы?
2.Страховка!!!! Кто возьмётся страховать?
3. Таможня.. ужасна... 7000х5.7=39900 евро...55860 долларов США

Пауль писал(а):

1. Без ПТСа эксплуатация запрещена (у нас же нельзя ездить просто на номерных агрегатах)
2. Евро 3!!! (Это непростой процесс, но сделать это реально (установка нового выхлопа и экспертиза).) Пока будете решать этот вопрос машинка будет стоять на СВХ из расчёта 500 рублей сутки....или выхлоп поставите до пересечения границы?
2.Страховка!!!! Кто возьмётся страховать?
3. Таможня.. ужасна... 7000х5.7=39900 евро...55860 долларов США

1. Понятно
2. До въезда в страну
3. Только ОСАГО. Ездить нужно дисциплинированно, чтобы не оказаться виноватым, особенно на раритете.
4. Да, про нее я как раз и говорил - подарить столько государству нет желания.

Есть еще вариант - регистрация авто за границей, но не очень хочется въезжать и выезжать каждые полгода.
С другой стороны, "там" и налогов на ретро машинки нет.

Можно ли такое купить у нас? Пусть даже и за 20 000 долл...

Эххххх....

eugene писал(а):

Пауль писал(а):

1. Без ПТСа эксплуатация запрещена (у нас же нельзя ездить просто на номерных агрегатах)
2. Евро 3!!! (Это непростой процесс, но сделать это реально (установка нового выхлопа и экспертиза).) Пока будете решать этот вопрос машинка будет стоять на СВХ из расчёта 500 рублей сутки....или выхлоп поставите до пересечения границы?
2.Страховка!!!! Кто возьмётся страховать?
3. Таможня.. ужасна... 7000х5.7=39900 евро...55860 долларов США

1. Понятно
2. До въезда в страну
3. Только ОСАГО. Ездить нужно дисциплинированно, чтобы не оказаться виноватым, особенно на раритете.
4. Да, про нее я как раз и говорил - подарить столько государству нет желания.

Есть еще вариант - регистрация авто за границей, но не очень хочется въезжать и выезжать каждые полгода.
С другой стороны, "там" и налогов на ретро машинки нет.

да, но нужно ещё быть гражданином этого государства...

Пауль писал(а):

да, но нужно ещё быть гражданином этого государства...

Это как раз не проблема.

eugene писал(а):

Пауль писал(а):

да, но нужно ещё быть гражданином этого государства...

Это как раз не проблема.

УВТС можно оформить до года...

Это как раз не проблема.

хе, но для многих то как раз проблема.....а въезд/выезд решается за деньги и ничего никуда гонять не надо.

Car-a-puzz писал(а):

Это как раз не проблема.

хе, но для многих то как раз проблема.....а въезд/выезд решается за деньги и ничего никуда гонять не надо.

Ну тогда, я потерял три года жизни. Нужно было с самого начала так сделать. В америке такие штуки продаются по доступным ценам.

🙁 Дружить с белорусами остаётся...
там тоже недёшево таможить (в 2-3 раза дешевШе чем в РФ), :blush: но налога нет!

eugene писал(а):

Пауль писал(а):

да, но нужно ещё быть гражданином этого государства...

Это как раз не проблема.

Проблемма не для Вас или вообще , если вообще то чуть подробнее можно ? Просто я в Фишку катаюсь 1-2 в месяц за продуктами и съездить 2 раза в год на раретете не составило бы сложности никакой .

Пауль писал(а):

eugene писал(а):

Все-таки изначально тема про культурные ценности. К вашему сведению, на культурную ценность не выдается ПТС.
А без ПТС ездить можно? (имеются только док-ты на собственность)

И еще - можно ввозить старье и не как культурную ценность. Для этого нужно доказать, что твой выхлоп соответствует требованиям Евро. Это непростой процесс, но сделать это реально (установка нового выхлопа и экспертиза).
Загвоздка в другом - стоимость растаможки авто с 7ми литровым двигателем очень высока.

С другой стороны, многое старье таможится здесь с отметкой "номер двигателя не установлен", особенно для американских автомобилей.
То есть, можно существенно сэкономить ввезя сюда модификацию нужного авто со слабым движком (рядная четверка например) и уже здесь устанавливать привезенный оттуда отдельно нормальный двигатель.
У меня вот например уже ждет своего нового носителя в гараже Olds 455 (7 литров) в разобранном виде.

С лодками пока лафа полная - литраж двигателя на таможне не учитывается, а возраст лодки только плюс - чем старше лодка, тем дешевле растаможка.
То есть, нет проблем ввозить раритетные, ретро-винтажные лодки по относительно символическим суммам.

1. Без ПТСа эксплуатация запрещена (у нас же нельзя ездить просто на номерных агрегатах)
2. Евро 3!!! (Это непростой процесс, но сделать это реально (установка нового выхлопа и экспертиза).) Пока будете решать этот вопрос машинка будет стоять на СВХ из расчёта 500 рублей сутки....или выхлоп поставите до пересечения границы?
2.Страховка!!!! Кто возьмётся страховать?
3. Таможня.. ужасна... 7000х5.7=39900 евро...55860 долларов США

Читая второй пункт..рассмеялся!!!
Вариант с установкой катализатора..и экспертизы....НЕВОЗМОЖЕН!!!
Выхлоп можете ставить какой угодно!!

DDD999 писал(а):

eugene писал(а):

Пауль писал(а):

да, но нужно ещё быть гражданином этого государства...

Это как раз не проблема.

Проблемма не для Вас или вообще , если вообще то чуть подробнее можно ? Просто я в Фишку катаюсь 1-2 в месяц за продуктами и съездить 2 раза в год на раретете не составило бы сложности никакой .

Для меня не проблема.

Andrey47rus писал(а):

Читая второй пункт..рассмеялся!!!
Вариант с установкой катализатора..и экспертизы....НЕВОЗМОЖЕН!!!
Выхлоп можете ставить какой угодно!!

Для этого и создана тема - некоторые вещи не на 100% ясны.
Про катализатор и экспертизу сказали Марку на таможне.

DDD999 писал(а):

eugene писал(а):

Пауль писал(а):

да, но нужно ещё быть гражданином этого государства...

Это как раз не проблема.

Проблемма не для Вас или вообще , если вообще то чуть подробнее можно ? Просто я в Фишку катаюсь 1-2 в месяц за продуктами и съездить 2 раза в год на раретете не составило бы сложности никакой .

Насколько я знаю.. Гражданство не обязательно,на примере Финляндии достаточно проживать в стране.

Кстати , Дмитрий! По дороге в Финляндию находитса наша деревня)))..
Заезжайте на кофе!

Andrey47rus писал(а):

DDD999 писал(а):

eugene писал(а):

Пауль писал(а):

да, но нужно ещё быть гражданином этого государства...

Это как раз не проблема.

Проблемма не для Вас или вообще , если вообще то чуть подробнее можно ? Просто я в Фишку катаюсь 1-2 в месяц за продуктами и съездить 2 раза в год на раретете не составило бы сложности никакой .

Насколько я знаю.. Гражданство не обязательно,на примере Финляндии достаточно проживать в стране.

Кстати , Дмитрий! По дороге в Финляндию находитса наша деревня)))..
Заезжайте на кофе!

Нужно постоянно там проживать, стоять на учёте в консульстве РФ и что бы автомобиль был зарегистрирован в стране проживания на ваше имя и соответственно на номерах. Очень много НО!

Andrey47rus писал(а):

Кстати , Дмитрий! По дороге в Финляндию находитса наша деревня)))..
Заезжайте на кофе!

Да я и просто так приезжал в Вашу "деревню" красотами полюбоваться 🎉 и на башню лазил тоже , ещё мне сказали что парк у Вас есть , только название забыл , что то вроде монтеро 😕 и хочу как нибудь приехать туда 🎉

DDD999 писал(а):

Andrey47rus писал(а):

Кстати , Дмитрий! По дороге в Финляндию находитса наша деревня)))..
Заезжайте на кофе!

Да я и просто так приезжал в Вашу "деревню" красотами полюбоваться 🎉 и на башню лазил тоже , ещё мне сказали что парк у Вас есть , только название забыл , что то вроде монтеро 😕 и хочу как нибудь приехать туда 🎉

Монрепо))) парк называетса... Заезжай ...У Димона959 есть мой номер телефона... набирай

Увидел тут пример того, что при наличии денег, получение Евро 3 реально.
Вот http://www.autobuy.ru/nite.php?aid=75&aform=10&konc=23414Смотрите на детальную расписку расценок.

Вот тут вот человек рассказал, как реально это сделать (ввезти сюда ретроавтомобиль):
http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?showforum=43
Там же указана контора, которая помогает осуществить все.

При соблюдении следующих условий: авто старше 30 лет,справка из Росохранкультуры о признании культурной ценностью,пересечение границы вместе с покупкой,экспертное заключение об оригинальности авто- в этом случае покупатель освобождается от уплаты таможенных платежей, соответствие Евро не нужно,на авто выдается ПТС без ограничений эксплуатации. Если заключения Росохраны нет,то уплата таможенных платежей и тоже выдача ПТС без соответствия ЕВРО.

SergeyNN писал(а):

При соблюдении следующих условий: авто старше 30 лет,справка из Росохранкультуры о признании культурной ценностью,пересечение границы вместе с покупкой,экспертное заключение об оригинальности авто- в этом случае покупатель освобождается от уплаты таможенных платежей, соответствие Евро не нужно,на авто выдается ПТС без ограничений эксплуатации. Если заключения Росохраны нет,то уплата таможенных платежей и тоже выдача ПТС без соответствия ЕВРО.

Евро соответствовать придется. Таможенный платеж составит более трех десятков тысяч долларов. По ссылке выше описан альтернативный более дешевый способ.

Авто старше 30 лет ничего соответствовать не должно,ПТС выдадут без ограничений. Был в таможне ,все разъяснили и показали.

SergeyNN писал(а):

Авто старше 30 лет ничего соответствовать не должно,ПТС выдадут без ограничений. Был в таможне ,все разъяснили и показали.

А есть ли какой-то пункт т.к. который это гласит? У каждого поста ведь свои правила, как мы уже знаем.
Предполагаю, что заключение от Росохрана достать практически нереально для обычных смертных.
Как насчет размера таможенного платежа? Считается все по литрам, как обычно?