Вот уже как две недели жду четыри шаровые опоры. И радость покупки авто уже улетучилась, так как в 4х4 кактегорически запретили ее эксплуатацию. Еще подводят в магазине джипер с поставкой этих самых шаровых. Это чувства. На деле проверил документы сделки и обнаружил в акте приема-передачи след. - Покупатель предупрежден о том, что автомобтль был в эксплуатации и может иметь скрытые недостатки, за наличие которых Продавец ответственности не несет.
Автомобиль передан в исправном техническом состоянии.
Претензий к техническому состоянию, пробегу, дате производства и внешнему виду автомобиля, а также сопутствующим документам не имею. (Моя подпись)
Я со всем согласен, кроме того, что авто тех. исправен (о чем мне подтвердили через 4 часа в сервесе 4х4) ВОПРОС КАК БЫТЬ В ЭТОЙ СИТУАЦИИ. Машина стоит и не эксплуатируется. А теперь тех проблема: разбиты 3 шаровые и один наконечник настолько, что задеваю резиной о верхнии шаровые при повороте влево или вправо. Плюс они установили на машину очень большую резину. Растояние от резины до шаровых опор 3-5 мм.
Хорошо, что это не единственный авто.
С уважением
после драки, конечно кулаками не махают, но куда Вы смотрели, когда авто покупали, если на нем ездить нельзя🙁 .
шаровые за час не убьёшь.
ну для кого ж все эти посты написаны про перекупщиков🙁 , а с доставкой проблемы могут быть, сам регулярно испытываю🙁
найдите нормальный сервис, сделайте БОЛЬШОЕ ТО и радость вернется(после того, как от ценника отойдёте🙁) и ездите наздоровье
ТО уже сделал. Основная проблема в подвеске. Кататся не давали.Да и честно говоря радость покупки сначало все затмила. Но вопрос в другом - можно ли им согласно какому нибудь пункту о защите потребителей что - то представить. Ведь это же по скотски просто. Сказали , что все ОК, а на деле .....
вопрс в том, где и когда Вы купили авто(о каком RAMе идет речь?) - если в салоне, то путём долгих судебн разборок есть вероятность(при условии, что продавал салон от своего имени, а не по договору коммисии от частного лица)чего нибудь добиться(но маловероятно - комисионные сложнотехнические изделия обену и возврату не подлежат🙁 ), а если купили у частника, то и рыпаться некуда, пошлёт дальше, чем на глобусе нарисованно🙁 .
Автомобиль передан в исправном техническом состоянии.
Претензий к техническому состоянию, пробегу, дате производства и внешнему виду автомобиля, а также сопутствующим документам не имею. (Моя подпись)
Подскажите, а реально сколько может стоить мой авто. 1500 4х4 6 мест кожа 5,7 Hemi 2004г. 70т. миль . Машина с царапками и кузов покрашен в двух местах (неважно) Тех проблема 4 шаровые
Подскажите, а реально сколько может стоить мой авто. 1500 4х4 6 мест кожа 5,7 Hemi 2004г. 70т. миль . Машина с царапками и кузов покрашен в двух местах (неважно) Тех проблема 4 шаровые
При инспекции перед продажей например на аукционе Manheim составляется ( как правило ) Condition Report где указываются результаты конрольной проверки по набору показателей, их там более 100 ,
так вот состояние подвески никак не проверяется, как и других расходных материалов .
на мой взгляд есть логика , это же ведь расходник, то есть это очевидно что он должен периодически менятся , надо было просто просить скидку в цене на замену шаровых.
могу подсластить потерпевшему пилюлю-купил в ПИКАП_ЦЕНТРЕ НОВЫЙ RAM . сначало убедился что наличие не сообветствует рекламе. потом ,что обещанные скидки мизерны и их надо вымогать(унизительно ,хотя принципиально).А теперь после прокола колеса убедился .что никаких инструментов(домкрат.колесный ключ,ключь для откручивания запаски )нет на штатном месте. хотя при покупке ОТВЕТИЛИ что все на месте.
Скидку я выбил ,но разговор шел о тех. исправленном авто. Я повторюсь - продавец гарантировал исправное авто, а на деле на нем нельзя ездить. Плюс непонятный тюнинг в виде огромных колес которые задевают за подвеску(ПОСТОЯННО). Если получится, сделаю фото-шаровая от того, что все время трется о резину блестящяя как буд-то сделанна из нержавейки. И я не поднимал бы темы если бы накрылся мотор или еще что-то через какое-то время, но здесь просто обидно. Был послан после того как обяснил людям, что авто был продан неисправным и эксплуатировать его невозможно, хотя пытался корректно объяснить, что они меня обманули, т.к. УВЕРЯЛИ, ЧТО АВТО ИСПРАВНО.😮
С уважением
v8spb писал(а):
При инспекции перед продажей например на аукционе Manheim составляется ( как правило ) Condition Report где указываются результаты конрольной проверки по набору показателей, их там более 100 ,
так вот состояние подвески никак не проверяется, как и других расходных материалов .
на мой взгляд есть логика , это же ведь расходник, то есть это очевидно что он должен периодически менятся , надо было просто просить скидку в цене на замену шаровых.
так может под задним сиденьем или спинкой, я когда покупал в пикап-центре так обнаружил под задним сиденьем, (болонный ключ и устройство для откручивания запаски это один маленький свёрточек)
А вот что еще вспомнил. После того, как не обнаружил запаску спросил о возможности ее поставить на место и мне продавец Андрей пообещал, что все будет. И......вот я обнаружил под кузовом на диске R16 очень маленькую резину. На мое удивление продавец ответил, что это родное. И у меня больше притензий не было до момента пока не узнал случаем, что там была резина на R17 - опять враньё. Тьфу противно. После этого я позвонил продавцу Андрею к, который отнесся с огромным негодованием к моим притензиям по поводу запаски и неисправного авто и с притензией, что мне нужно было смотреть до покупке авто , а не после.
негодяй писал(а):
могу подсластить потерпевшему пилюлю-купил в ПИКАП_ЦЕНТРЕ НОВЫЙ RAM . сначало убедился что наличие не сообветствует рекламе. потом ,что обещанные скидки мизерны и их надо вымогать(унизительно ,хотя принципиально).А теперь после прокола колеса убедился .что никаких инструментов(домкрат.колесный ключ,ключь для откручивания запаски )нет на штатном месте. хотя при покупке ОТВЕТИЛИ что все на месте.
