Добрый день!
Из прочитанного на форуме не до конца выяснил для себя, во сколько же обойдётся мне таможная Рэма 1500 (2004-2005 годов выпуска) с 2-х дверной кабиной (2-3 места) с двигателем 5.7?
1) Вроде бы я понял, что он таможится как грузовик, а от чего зависит сумма таможенного платежа при растаможке на физическое, или же на юр лицо?
Что выгоднее?
Если можно, хотелось бы где-то увидеть какие-то конкретные цифры и ссылки.
Заранее спасибо 🙂
Сумма платежей примерно одинакова , поскольку и на физика грузовик таможится по формуле 15 % пошлина + 18% НДС,
от таможенной , то есть каталожной стоимости авто ( можно пользоваться каталогом www.nada.com)+ доставка до РФ,
фактическая таможенная стоимость устанавливается по каталогу и по внешнему осмотру авто инспектором , то есть
если у Вас есть опции , кунг , доп. освещение и прочие ( в каталоге НАДА они указаны) то стоимость будет выше , полюс очень влияет пробег.
Валера, не могли бы Вы просветить меня на предмет растаможки 1500 REG CAB 2005, а то тот чел, к к-рому я обращался сказал, что теперь это легковой авто и таможня стоит ~$10000🙁 , так ли это? И ещё: если это так, то стоит ли ожидать скачка цен и на REG CAB и на ост RAMы?
Привет , вообще пока все по старому
15%+18% примерно 36 % от оценки, оценка по www.nada.com
насчет тенденций чесно говоря не думаю что что о изменица, покупателей данного авто очень мало в общей массе.
просто некоторые таможенные посты стали по правильному считать ( есть формула , гдето на сайте видел ее. смысл ее такой что расчетный вес людей в машине должен быть меньше расчетного веса груза). и Рам 1500 со скрипом пролазит как грузовик.
Скажем честно, если считать как 6 пас. мест то не пролазит.
Ребят, а что получается срт-10 таможится как и обычный regular cab?
Т.е. к примеру машина в хорошем состоянии, 2004 года, с пробегом 40-50т.миль, ценником по блю буку в 22 бакса на растаможку потратится в районе 4,5 баксов? и в итоге она здесь выйдет не многим более 30$?
Так вот, по келли блу бук додж рам срт-10 регулар кэб 2004 года с пробегом 40 тмиль со всеми стандартными опциями + люк в хорошем состоянии оценивается в 22 970$
Таможня выходит 22970*1,15*0,18=4755, ну накинем еще сотки 3 на таможню, в итоге 5 тбаксов
23 + 5 = 28 кбаксов.
Плюс доставка и интерес фирмы - грубо говоря 32-33 бакса выходит
Блин, жалко, что нету СРТэшек вэдовых. Я хоть и за заднияй привод, но на пикапе, да таком мощном думаю тяжеловато будет, особенно зимой. Поди без пары мешков цемента или песка в кузове ездить анриал будет. Хотя, хз, не ездил.
про растаможку не смогу точно комментировать, это к v8spb, а об остальном по порядку: задн привод - сила(езжу три года и не испытываю пробл, груз в кузове меняет ситуацию, но не кардинально, сам минус в том, что срт - машина выходного дня - попробуй попедалить механику, к-рая переваривает 700Нм кажд день, да ещё в плотн городском трафикеB) для срт нада прямая как стрела шоссе, подругу в бикине на соседнем сиденье, палящее солнце и мотли крю(синдерелла) из динамиков на всю мощь🎉 🎉
Что-то я не понимаю. Как это вы считаете разтаможку? Сумму множите на какой-то коэффициент. А как же 1,5 евро за кубик объема? В этом случае сумма совсем другая получится!! Или я ошибаюсь?
Так вот, по келли блу бук додж рам срт-10 регулар кэб 2004 года с пробегом 40 тмиль со всеми стандартными опциями + люк в хорошем состоянии оценивается в 22 970$
Таможня выходит 22970*1,15*0,18=4755, ну накинем еще сотки 3 на таможню, в итоге 5 тбаксов
23 + 5 = 28 кбаксов.
Плюс доставка и интерес фирмы - грубо говоря 32-33 бакса выходит
Ты должен доказать таможне, что у тебя грузовик, всякими справками, если интересна кухня, нервы канаты, самомнение ниже плинтуса, и время вагон,и не президент России,когда вперед, если все ценишь, тогда пусть за деньги сделают людиB)
Так вот, по келли блу бук додж рам срт-10 регулар кэб 2004 года с пробегом 40 тмиль со всеми стандартными опциями + люк в хорошем состоянии оценивается в 22 970$
Таможня выходит 22970*1,15*0,18=4755, ну накинем еще сотки 3 на таможню, в итоге 5 тбаксов
23 + 5 = 28 кбаксов.
Плюс доставка и интерес фирмы - грубо говоря 32-33 бакса выходит
Блин, жалко, что нету СРТэшек вэдовых. Я хоть и за заднияй привод, но на пикапе, да таком мощном думаю тяжеловато будет, особенно зимой. Поди без пары мешков цемента или песка в кузове ездить анриал будет. Хотя, хз, не ездил.
Ты должен доказать, что это пикап! После куча всякого дерьма, связанного с таможней! А там и рез-тат на лице!B)
Так вот, по келли блу бук додж рам срт-10 регулар кэб 2004 года с пробегом 40 тмиль со всеми стандартными опциями + люк в хорошем состоянии оценивается в 22 970$
Таможня выходит 22970*1,15*0,18=4755, ну накинем еще сотки 3 на таможню, в итоге 5 тбаксов
23 + 5 = 28 кбаксов.
Плюс доставка и интерес фирмы - грубо говоря 32-33 бакса выходит
Блин, жалко, что нету СРТэшек вэдовых. Я хоть и за заднияй привод, но на пикапе, да таком мощном думаю тяжеловато будет, особенно зимой. Поди без пары мешков цемента или песка в кузове ездить анриал будет. Хотя, хз, не ездил.
Не берите SRT с пробегом больше 25 миль...машины с пробегами 40-60 миль уже убиты напроч... тем более если еще у них было несколько владельцев.. аля молодых и горячих мексиканцев 🙂 ... Сам себе искал 2 месяца, купил машину в идеале, 19т.пробег, 1 хозяин... взял за 23600$... А чтоб живее разгонялся, без горения, заказал себе плиту свинцовую в кузов, всего 2 см толщиной, 180кг веса... Плюс стоковая резина пирелли zero говно конечно... надо намного мягче брать... nitto самое то... она прям прилипает к асфальту....
А может мне кто-нить посоветовать/дать контакты хорошей транспортной компании для доставки Рэма из штатов? ну так чтобы если машина будет на хороших дисках и с кузовом запчастей её какие-нить финны или прочие прибалты не раздели😆 ..ну и соорентировать по ценам
Летом скорее всего в штаты поеду... и уж очень меня мысль о RC/SB с Hemi будоражит😛 ...грех будет самому не выбрать, накупить всякого тюнинга и отправить
Все транспортники из штатов одинаковы, работают там русские, поляки , хохлы, уже давно почти ничего не воруют,
но если хочешь чтобы все доехало, то задекларируй тщательно все места и провери внесение в инвойс, перевозить запчасти в самом авто не имеет никакого смысла , все равно фины на этой же мащине вывезти не дадут, нужен отдельный транспорт с нормальными номерами, тогжа уж лучше весь тюнинг в штатах и поставить, тогда прокатит,
А если товар диклорировать,оформлять как товар оттедельно от машин,то его можно будет положить в машину в кузов для транспортировки(в контейнере)?Ну а там я могу либо в ней же везти по финляндии или просто пригоню другую машину.
