Рыбак#1
Zbich#2
Класс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Antar#3
Zbich писал(а):
Так это-же NISSAN !!!!!!!!!!!!!!!!!!! 🎉
http://www.youtube.com/watch?v=ZFKBTagD00k&feature=related
Класс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Так это-же NISSAN !!!!!!!!!!!!!!!!!!! 🎉
http://www.youtube.com/watch?v=ZFKBTagD00k&feature=related
ZAhAR(Валера)#4
НЕ хилый прицепчик.
DDD999#5
DDD999#6
более реалистично , хотя бы присел от нагрузки )
Dmitr#7
Кстати, есть мнение, что Боингу-727 (а это, если не ошибаюсь, именно он)
переднее шасси нужно только для взлета:
http://www.rg.ru/2011/10/28/iran-anons.html
В более новой, продвинутой версии Б-767
шасси могут вообще не использоваться, в целях экономии:
http://www.avsim.su/f/s-zemli-99/posadka-boing-767-bez-shassi-41449.html?action=viewonline
Зачем туда ниссан ехал, мне лично непонятно.
Наверное грузоподъемность хотел проверить
(Вынос передней стойки выбирается таким образом, чтобы при стоянке самолета нагрузка на переднюю опору составляла 6-12% от массы самолета, а это будет около 5-7 тонн при стоянке .)
Граждане, летайте уже самолетами аэрофлота.
А лучше поездом🙂
P.S. Желаю всем, что бы количество взлетов всегда равнялось количеству посадок 🙂
переднее шасси нужно только для взлета:
http://www.rg.ru/2011/10/28/iran-anons.html
В более новой, продвинутой версии Б-767
шасси могут вообще не использоваться, в целях экономии:
http://www.avsim.su/f/s-zemli-99/posadka-boing-767-bez-shassi-41449.html?action=viewonline
Зачем туда ниссан ехал, мне лично непонятно.
Наверное грузоподъемность хотел проверить
(Вынос передней стойки выбирается таким образом, чтобы при стоянке самолета нагрузка на переднюю опору составляла 6-12% от массы самолета, а это будет около 5-7 тонн при стоянке .)
Граждане, летайте уже самолетами аэрофлота.
А лучше поездом🙂
P.S. Желаю всем, что бы количество взлетов всегда равнялось количеству посадок 🙂
Antar#8
Dmitr писал(а):
Да,даже сюжет есть:
http://www.youtube.com/watch?v=HtFoXwstD0o
Во всём конечно американцы виноваты B)
Кстати, есть мнение, что Боингу-727 (а это, если не ошибаюсь, именно он)
переднее шасси нужно только для взлета:
http://www.rg.ru/2011/10/28/iran-anons.html
Да,даже сюжет есть:
http://www.youtube.com/watch?v=HtFoXwstD0o
Во всём конечно американцы виноваты B)
Dmitr#9
Avatar писал(а):
Без всякого сомнения!
Англосаксы, они такие, что за ними глаз да глаз нужен.
Особенно, "после сэра Чарльза Дарвина"(С)
Во всём конечно американцы виноваты B)
Без всякого сомнения!
Англосаксы, они такие, что за ними глаз да глаз нужен.
Особенно, "после сэра Чарльза Дарвина"(С)
IMMOTRO#10
Shaitan#11
Больше всего жалко несчастную навару, она не для посадки самолётов разрабатывалась.
banochkin (Павел)#12
Рыбак писал(а):
чистый фуфел! посадочная скорость этого ераплана намного более 200 км/ч, а этот нисцан может развить такую скорость только, если его сбросить с горы арарат в пропасть и если ему в кузов просто положить 2 этих передних колеса, не говоря уже про переднюю ногу в сборе, он сложиццо попалам...
http://www.youtube.com/watch_popup?v=zbfZxvsDp3c
чистый фуфел! посадочная скорость этого ераплана намного более 200 км/ч, а этот нисцан может развить такую скорость только, если его сбросить с горы арарат в пропасть и если ему в кузов просто положить 2 этих передних колеса, не говоря уже про переднюю ногу в сборе, он сложиццо попалам...
555 (Сергей)#13
Баян. Кто купит ниссан после просмотра таких сказочных роликов? Если бы вместо Ниссана был ИЖ каблук, было бы смешно.
